Tot i que Adana és una de les poques ciutats metropolitanes que no tenen metro, el projecte de la segona etapa del sistema de metro lleuger no va ser inclòs en el programa d'inversió del 2 del president Recep Tayyip Erdoğan.
L'alcalde del municipi metropolità d'Adana, Zeydan Karalar, que es va reunir amb la premsa, va afirmar que el problema del trànsit no es pot resoldre sense el metro d'Adana. Karalar també va afirmar que l'afirmació que el projecte no s'incloïa al programa pel fet de superar el límit d'endeutament no reflectia la veritat.
Karalar va dir: "Adana no pot estar sense metro" i va afegir: "No sabem per què no es va aprovar. Si tenim una deficiència, la completarem i la tornarem a enviar".
“NO ÉS CERT QUE EL MUNICIPI HA EXCESIAT EL LÍMIT DE DEUTE”
Karalar, que s'ha reunit amb la premsa del municipi, ha assegurat que després de la presa de possessió han passat a un plus en el balanç del municipi, que ha estat negatiu.
Segons la Llei municipal núm. 5393, l'import de l'estoc de deute intern i extern dels municipis metropolitans, inclosos els interessos, no pot superar una vegada i mitja els ingressos pressupostaris totals.
La diputada de l'AKP Adana, Jülide Sarıeroğlu, va afirmar a les seves publicacions a les xarxes socials que la ràtio d'endeutament i ingressos del municipi és d'1,9 i va argumentar que el projecte no s'hauria d'incloure al programa d'inversió.
Afirmant que la declaració no reflecteix la veritat, Zeydan Karalar ha afirmat que el deute del municipi és aproximadament 1,32 vegades el pressupost, i que estan per sota del límit d'endeutament i que tornaran a enviar el projecte.
“EL CÀLCUL BÀSIC S'HA DE CANVIAR EN DETERMINAR LES ACCIONS MUNICIPALS”
En expressar que les quotes financeres del pressupost central són inferiors a les de les províncies amb poblacions similars, Karalar va dir: "Tot i que està més concorreguda i té una àrea més gran que Mersin i Hatay, rebem una quota inferior. La nostra població és igual a Konya, però encara som baixes. No estem dient que els tallem i ens els donem. Diem que hauríem de comprar més que ells a totes les plataformes. El meu objectiu és equilibrar els ingressos i les despeses a finals del 2022", va dir.
Expressant que Adana és una ciutat antiga i històrica, Karalar va dir: "S'han de fer grans coses. Això requereix diners seriosos. Per tal d'eliminar aquesta injustícia feta a Adana, expressem aquest mur” i va afirmar que s'hauria de canviar el càlcul bàsic en la determinació de les quotes dels municipis.
En expressar que la qüestió afecta a tota Adana, Karalar va dir: "Des d'aquí faig una crida als nostres diputats, cambres i organitzacions no governamentals. Que s'uneixin i segueixin aquesta situació a Adana. Crec que si diem al nostre President que volem que el metro d'Adana sigui d'una bona i correcta col·laboració, ell donarà suport i aprovarà. Tots els nostres desitjos són els nostres per a Adana. També prepararem la segona etapa del projecte del metro i del sistema de metro lleuger des del nord de la ciutat i tornarem a presentar-lo a l'expedient. Quan finalitzi aquest projecte, el trànsit d'Adana respirarà alleujat'', va dir.
font: UNIVERSAL
Sigues el primer a comentar