El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, es va reunir amb el seu homòleg Nikolay Sabev a Bulgària. Després de la reunió bilateral, es va signar una declaració conjunta. Karaismailoğlu, que va fer una declaració a la porta de la frontera de Kapıkule després dels seus contactes, va dir que les prioritats dels problemes experimentats a les portes de les carreteres que passen per Bulgària estan al capdavant dels problemes. Karaismailoğlu va afirmar que hi havia una densitat excessiva a les portes frontereres de Hamzabeyli i Kapıkule, i va cridar l'atenció sobre el fet que es va acordar augmentar les capacitats i millorar les condicions aquí.
HI HA OBRES PER CONSTRUIR PORTES DE PAS ADICIONALS
En explicar que a curt termini es faran augments de fins a un 30 per cent en les capacitats de transició a les portes, Karaismailoğlu va dir: "A més, hi ha estudis importants sobre la construcció de portes addicionals de manera permanent. Tant de bo, vam acordar amb ells que es construiran aquestes portes permanents i s'experimentaran desenvolupaments importants en 6 mesos. Les bones relacions amb Bulgària continuaran, ja sigui en trànsit per carretera o en trànsit bilateral, i treballarem junts per minimitzar els problemes que experimenten els nostres transportistes aquí. Vam estar d'acord en això", va dir.
HI HA OBRES IMPORTANTS A LA LÍNIA DE TREN DE VELOCITAT ÇERKEZKÖY-KAPIKULE
Expressant que aquests moviments logístics continuaran cada cop més a mesura que la capacitat, les xifres d'exportació, la producció i el consum augmenten, Karaismailoğlu va continuar de la següent manera:
“Així que serà molt superior als números d'avui. Per això cal augmentar l'aforament a l'autopista, i també cal activar vies alternatives a l'autopista i augmentar-hi les capacitats. També vam acordar que hauríem d'utilitzar el ferrocarril i la via marítima de manera activa. També realitzarem obres molt importants en el transport ferroviari, que actualment té una capacitat molt baixa. Çerkezköy-També hi ha obres importants a la línia del Tren d'Alta Velocitat de Kapikule. En els propers 2 anys Çerkezköy-Posarem en funcionament la part Kapikule. Çerkezköy- Les nostres obres de licitació i construcció continuen febrilment entre Istanbul. Aquest és un corredor molt important per al desenvolupament de la logística. També es troba al cor de la Ruta de la Seda de Ferro de la Xina a Londres. Aquest lloc assumirà una funció molt important a llarg termini en els propers anys. Perquè tenim l'objectiu de portar el 710% del volum de comerç de 30 milions de dòlars del Corredor Nord al Corredor Mitjà. Aquí, hem fet els nostres plans, la nostra feina continua. De nou a Bulgària, ens van dir que estem d'acord en aquest tema i que ens donen la mateixa importància, de manera contundent”.
NECESSITEM OBRIR LA LÍNIA RO-RO VARNA
Recordant que Bulgària, Sèrbia, Hongria i Turquia van decidir reunir-se a Istanbul al març, especialment en transport ferroviari, el ministre de Transports Karaismailoğlu va afirmar que també van organitzar aquesta reunió. Karaismailoğlu va afirmar que es realitzaran estudis per augmentar aquesta capacitat i modernització del ferrocarril i va dir: "Hem consultat amb la part búlgara sobre la importància dels transports RO-RO Karasu-Varna o Istanbul-Varna. Ens alegra veure que ells també són conscients de la importància d'aquest tema. Hem d'obrir la línia Varna RO-RO molt ràpidament. Els nostres companys també van començar immediatament el seu treball en aquest tema", va dir.
EL PONT DE ÇANAKKALE SERÀ LA RUTA IMPORTANT DELS CORRODS LOGISTICS
En assenyalar que va dir al seu col·lega que el pont de Çanakkale de 1915 s'obrirà el 26 de febrer, Karaismailoğlu va dir: "El pont de Çanakkale també serà una ruta important d'aquests corredors logístics. Perquè el pont de Çanakkale serà el corredor de l'oest de Turquia, les regions de l'Egeu i Màrmara s'obren a Europa. També assumirà una funció molt important en aquests moviments logístics. Serem a Çanakkale aquest dissabte i el dia d'obertura de la setmana vinent. Això guiarà els moviments logístics del món. El pont de Çanakkale de 1915 és una de les obres tecnològiques més grans del món. També és un dels projectes de transport molt importants que hem portat al nostre país sota la direcció del nostre president. És un dels projectes més importants que tot el món segueix amb enveja. Tant de bo el posarem al servei de tot el món la setmana vinent", va dir.
ÉS IMPORTANT MILLORAR ELS CORREDORS LOGÍSTICS PER AUMENTAR EL VOLUM DE COMERÇ EXTERIOR
Subratllant que les relacions amb Bulgària estan a un nivell molt bo, el ministre de Transports Karaismailoğlu va dir: "Ho vam observar una vegada més com a resultat de les nostres reunions d'avui. Les nostres consultes continuaran. Vam preparar una declaració conjunta i vam enumerar els nostres objectius. Ara en farem un seguiment a nivell ministerial. De nou, la nostra bona cooperació amb tots els països veïns i els països d'aquests corredors logístics de la nostra ruta continuarà cada cop més. Perquè per augmentar el nostre volum de comerç de 225 milions de dòlars a 500 milions de dòlars, és molt important tant millorar aquests corredors logístics com augmentar les seves capacitats. Per això treballarem molt amb tot l'equip per fer la nostra part", ha conclòs.
Sigues el primer a comentar