Si ets una dona que torna sola a casa tard a la nit, et sentiries més segura si hi hagués un vagó de metro o tren només per a dones?
Aquest és un dels suggeriments que fan els grups que fan campanya perquè les dones viatgen amb més seguretat en transport públic.
Jenny Gilruth, la nova ministra de Transports d'Escòcia, va iniciar el debat sobre la seguretat en el transport públic la setmana passada amb la seva declaració sobre el futur dels ferrocarrils escocesos, que es nacionalitzaran a l'abril.
En el seu discurs al Parlament escocès, Gilruth va dir que personalment se sentia en perill als trens.
El ministre Gilruth, un antic professor, va dir que va tenir especial cura de no agafar l'últim tren cap a la zona de Fife perquè els vagons estaven "plens d'homes borratxos asseguts arreplegats al teu costat tot i que hi havia molts seients buits".
"Vull que els nostres trens siguin llocs on les dones puguin viatjar amb seguretat. "Com a govern, hem d'identificar on les dones se senten insegures al nostre sistema de transport públic i esbrinar com posar remei a aquesta situació", va dir.
El ministre també va dir que consultarà a dones i organitzacions de dones d'arreu del país sobre aquest tema.
Després d'aquest discurs, la molt polèmica proposta dels vagons privats per a dones als mitjans de comunicació va començar a sorgir com una de les possibles solucions.
Hem mirat què significa això i quin impacte podria tenir.
Necessitem espais reservats només per a dones?
Participant en un programa de BBC Radio Scotland Youtube La productora de contingut Luna Martin va dir que els vagons només per a dones podrien oferir una opció per augmentar la seguretat en el transport públic.
“Visc a una zona rural i hi ha pocs trens per on visc. He viatjat amb grups d'aficionats al futbol que li han llançat unes paraules”. diu:
“Sempre truco a algú pel meu telèfon, en l'altra mà tinc les claus. Crec que és una cosa que moltes dones han après a fer en situacions com aquestes. Ens ensenya des de ben petits que hem d'acceptar aquest comportament com a normal".
Per què ara?
A partir de l'1 d'abril, els ferrocarrils escocesos esdevenen un servei públic i continuaran existint com a entitat del sector públic sota el control del govern escocès.
La ministra de Transports, Gilruth, té la intenció que el govern escocès utilitzi el seu control dels ferrocarrils per garantir que es desenvolupin mecanismes per garantir condicions de viatge segures per a les dones.
Ho descriu com un "problema sistemàtic" que les dones se sentin insegures al transport públic "pel comportament dels homes".
Què en pensen les dones?
Kelly Given, activista pels drets de les dones del Moviment de Dones Joves Escoceses, va dir: “Sé molt bé què se sent agafar el tren a casa a la nit. Vas tancar la mandíbula, estàs assegut amb tensió i sobretot tens por de pujar al tren. Sens dubte, és un problema que s'ha de resoldre”, diu.
Tenint en compte el que ha viscut, diu que actualment "s'està anticipant" a ser assetjada al tren, motiu pel qual no puja al tren de nit.
“Estic d'acord amb la idea dels vagons per a dones. Si fa que un petit nombre de dones se sentin més segures al tren, val la pena”, afegeix.
Els trens serien més segurs amb aquest mètode?
És difícil saber-ho per endavant. La proposta de carruatge de dones ja s'ha provat abans en alguns països com Mèxic, Japó o l'Índia, però no és fàcil mesurar si fa que la vida de les dones sigui més segura.
Un espai separat per a les dones és una cosa que també es pot implementar per motius culturals, però molts països han posat a prova aquest mètode com a mesura de precaució contra l'assetjament sexual contra les dones.
En una enquesta de 2014 de l'agència de notícies Reuters, el 6 per cent de les 300 dones d'arreu del món van dir que definitivament se sentirien més segures en un cotxe només per a dones.
Qui s'hi oposa, per quins motius?
Hi ha dones que pensen que això és un pas enrere, que en comptes de lluitar i eliminar els comportaments que fan que les dones siguin insegures en el transport públic, hi ha dones que pensen que "normalitzen" l'assetjament a les dones en els espais masculins i femenins, allà són acadèmics que posen aquestes idees per escrit.
Diuen que reservar espai suposa la responsabilitat de les dones d'evitar l'assetjament, en lloc d'obligar els maltractadors a canviar el seu comportament.
Un estudi de 2016 de la FIA Foundation, una fundació amb seu a Londres, va concloure que la segregació de gènere no aborda l'arrel del problema, el "comportament inacceptable" i "confirma la creença que les dones no haurien de viatjar lliurement i rebre un tractament especial". .”
És aplicable?
És molt difícil d'implementar, segons el sindicat de treballadors ferroviaris RMT.
Mick Hogg, el secretari d'organització del sindicat a Escòcia, va dir que donen la benvinguda a la idea de prendre més mesures perquè les dones i tots els altres puguin estar més segurs als trens, i va afegir que el comportament inacceptable als trens ha augmentat de manera exponencial.
Però Hogg va assenyalar que assignar vagons o trens separats a les dones crearia un "malson logístic".
En declaracions a la ràdio BBC Scotland, Hogg va dir: "Per implementar-ho, els trens necessiten més personal i més policia de transport. No es pot fer amb els mitjans actuals. Actualment, en un tren mitjà, en el millor dels casos, un conductor i un agent de seguretat serveixen entre 7 i 8 cotxes. Però el 57 per cent dels trens a Escòcia només tenen el conductor de servei", va dir.
És probable que passi, quan?
De moment això és només una idea, però es preveu que s'iniciï un procés de consulta.
Autoritat escocesa de transport sözcü"Ara mateix és massa aviat per parlar de qualsevol de les possibles propostes que es consideraran en una discussió nacional molt àmplia, però analitzarem totes les altres bones pràctiques i escoltarem les diferents opinions sobre aquestes iniciatives", va dir.
També va fer una declaració la Policia de Transport, l'agència responsable de la seguretat en el transport públic a Gran Bretanya. La Policia de Transports ha destacat que es compromet a oferir un servei coherent i solidari a les víctimes d'assetjament sexual, siguin on siguin i quan ho denunciïn. (Font: BBC)
Sigues el primer a comentar