Després del desastre que va enfrontar la ciutat l'any passat, les inversions del municipi metropolità d'Esmirna van arribar als 612 milions de lires. L'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna va recordar la importància de ser una ciutat resilient. Tunç SoyerDestacant que, malgrat les fortes pluges de fa 10 dies, no hi ha hagut cap inundació greu a la ciutat, ha dit: “Això ens demostra l'èxit de les nostres inversions, que porten un any en marxa”.
El municipi metropolità d'Esmirna va prendre mesures després de les inundacions experimentades en algunes parts de la ciutat com a conseqüència de les pluges rècord a Esmirna l'any passat. Alcalde del municipi metropolità d'Esmirna Tunç SoyerDins l'àmbit de la visió de crear ciutats resilients, el municipi metropolità va invertir 612 milions de lires per evitar inundacions. Es van donar més de 22 milions de lires de suport als ciutadans danyats per la riuada.
L'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna va recordar la importància de ser una ciutat resilient. Tunç Soyer, “Hem començat la nostra feina per no tornar a experimentar els problemes. Vam accelerar les nostres inversions per reforçar la infraestructura urbana en zones amb problemes. Hem començat l'obra de separació d'aigua de pluja més gran de la història de la ciutat”, va dir. L'alcalde Soyer ha subratllat que, malgrat les fortes pluges de fa 10 dies, no hi ha hagut una inundació greu a la ciutat i ha dit: "Això ens ha demostrat l'èxit de les nostres inversions que porten un any en marxa".
Es van reparar les basses de reg de Yeniköy Balabandere i Çatalca Sandidere
Es van reparar la bassa de reg de Yeniköy Balabandere a Menderes, el tronc de la qual va quedar malmesa per la riuada, i les basses de reg de Çatalca Sandidere, l'abocador de la qual va quedar malmesa. S'ha augmentat la capacitat de l'abocador d'ambdós estanys per evitar pèrdues de vides i propietats. La inversió realitzada per a ambdues basses de reg va ser de 8 milions de lires.
La Direcció General d'İZSU també va accelerar les inversions en infraestructures a molts districtes. Els estudis van començar als districtes on les pluges van ser efectives. Sobretot en els assentaments on l'altitud és propera al nivell del mar, es van fabricar canals de separació al canal i línies d'aigua de pluja que funcionen amb un sistema combinat. Konak, Bornova, Buca, Karşıyaka, BayraklıAls districtes de , Çiğli, Karabağlar, Urla i Bayındır, continua la separació de 122,5 quilòmetres de línia d'aigua de pluja. L'import de la inversió supera els 250 milions de TL. A Konak, Buca, Karabağlar, Çiğli i Bornova començarà la construcció d'un canal de separació d'aigües pluvials de 187 quilòmetres.
El problema s'ha acabat al carrer Güzelyalı 16 i Balçova
S'han completat els treballs a la secció del carrer Mithatpaşa i als voltants entre Üçkuyular i Güzelyalı, que està experimentant problemes a causa del desbordament del Polygon Stream. L'aigua de pluja es va recollir i lliurar al mar al carrer Güzelyalı 16. Per tal d'evitar les inundacions als barris de Balçova Çetin Emec i Eğitim, que es van veure afectats per fortes pluges, es van eliminar les deficiències de tram que van provocar inundacions al tram de 2 metres de la riera Hacı Ahmet amb una inversió de 560 milions de TL.
El municipi metropolità d'İzmir va completar les obres de reforç d'infraestructures a la regió del carrer Altınyol, que va quedar inundat i tancat al trànsit durant el desastre de la inundació. Amb una inversió de 3,4 milions de lires es va crear un sistema d'infraestructures que transportarà l'aigua de pluja des del carrer fins al mar.
Posar fi a les inundacions a Mavişehir
El municipi metropolità d'İzmir ha completat el projecte de rehabilitació costanera a Mavişehir per acabar amb les inundacions causades per l'augment del nivell del mar, especialment els dies de forts vents. En l'àmbit de les obres, s'han produït 4 quilòmetres de formigó submergit, que s'ha realitzat a 2,2 metres sota terra, per tal d'evitar tant la inundació que es pugui produir per l'onatge de l'aigua del mar a la zona litoral com el pas del mar. aigua sota terra; També es van reconstruir les fortificacions de roca del front. A més, es va col·locar una línia pluvial de 707 metres de llargada per recollir l'aigua de pluja a les zones residencials. L'aigua recollida es donava al mar a través de les bombes del centre de bombeig existent. La inversió total va ser de 43,4 milions.
Es rehabiliten les rieres, s'eviten les inundacions
Després del desastre de la inundació, es van dur a terme obres de millora, neteja, manteniment, reparació i renovació amb una inversió de 42 milions de lires en 35 rierols de tot İzmir. Especialment Polígon Stream, Balçova Hacı Ahmet Stream, Balçova Ilıca Stream, Meles Stream, Karşıyaka Es van reconstruir les parets del rierol que van ser destruïdes en punts problemàtics com ara Kartalkaya Stream, Gaziemir Irmak Stream, Bornova Stream, Karabağlar Çitlembik Stream, es van ampliar els embornals existents i es van construir nous embornals. Es va dur a terme la construcció de la xarxa per a l'eliminació de l'aigua de pluja en alguns punts crítics, i el transport de les piscines de recollida d'aigua de pluja a la riera i al mar. Amb una inversió de 30 milions de lires, es van retirar 400 mil 402 tones de residus, és a dir, 565 mil camions, de 21 llits de rierol. El fang del fons en rierols i rieres es neteja constantment.
S'estan renovant els ponts i embornals destruïts sobre la riera
Es va fer un gran esforç inversor per renovar els ponts danyats per les fortes pluges a molts barris de la ciutat. En l'àmbit de les obres, que tindran un cost aproximat de 240 milions de lires, els equips del Departament d'Afers Científics treballen des de quatre delegacions per construir nous ponts de vehicles i vianants en prop de 70 punts. D'acord amb els projectes elaborats pel Departament de Transports, es pretenia oferir als ciutadans un transport segur i còmode amb nous ponts per a vehicles i vianants, els diàmetres dels quals es van construir per reduir el risc d'inundació.
En primer lloc, els equips del Departament d'Afers Científics van començar a treballar en 32 ponts d'embornal per a vehicles i 4 ponts per a vianants als punts necessaris, especialment a Menderes, Foça i Kiraz, que es van veure afectats per la inundació. S'ha completat la construcció d'un pont d'autopista sobre el rierol al districte de Dikili Bademli. Continua la construcció del pont de la carretera al barri de Menemen Hasanlar i Bergama Fevzipaşa. Enguany començarà la construcció de 14 ponts de vehicles més.
Establir una vida en harmonia amb la natura a Esmirna
El municipi metropolità d'Izmir, que és el primer i únic municipi de Turquia que accepta la infraestructura verda com a problema d'infraestructura, ha implementat dos estudis importants titulats Pla d'acció de la ciutat verda d'İzmir (İzmir YŞEP) i Pla d'acció per a l'energia sostenible i el clima (İzmir SECAP) direcció. També va publicar l'Estratègia d'Izmir per viure en harmonia amb la natura, que cobreix tots aquests estudis. Aquesta estratègia dibuixa el full de ruta d'Esmirna fins al 2030, amb l'objectiu de construir una ciutat que sigui resistent als desastres naturals, que tingui un alt benestar i que al mateix temps preservi la seva diversitat biològica.
Formació de conscienciació sobre desastres per als mukhtars
Es van iniciar activitats de formació per tal de crear una societat preparada per a desastres creant consciència de desastres a la ciutat, minimitzant així la pèrdua de vides i béns en cas d'un possible desastre. L'any 2021, es van impartir formació sobre informació sobre incendis i conscienciació sobre desastres a 30 caps de 293 districtes.
Sigues el primer a comentar