El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va declarar que han completat les variants Çubuklubala-Çubukluosmaniye i la presó i va dir que amb la finalització del projecte de carretera İzmit-Kandıra-Kaynarca, la ruta s'escurçarà en 15 quilòmetres i el temps de viatge es reduirà. de 60 minuts a 40 minuts.
El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va assistir a la cerimònia d'obertura de la variant İzmit Kandıra Kaynarca Road Çubuklubala-Çubukluosmaniye i variant de la presó. Karaismailoğlu, que va dir: "Com a partit AK, hem donat una importància especial a les inversions en infraestructures en l'àmbit del transport des del primer dia que vam començar a governar el nostre país amb el suport que vam rebre de la nostra nació". També va assenyalar que experimenten. la comoditat d'augmentar les seves inversions en comunicació en molts plecs.
REFORÇEM LES NOSTRES CAPACITATS DE TRANSPORT I LOGÍSTICA
Subratllant que en els darrers 20 anys, Turquia ha gastat prop d'1 bilió de 200 milions de lires per al transport i la comunicació de la nació, Karaismailoğlu va continuar de la següent manera:
“En aquesta quantitat, les autopistes ocupen el primer lloc amb 711 milions de lires. arreu del nostre país; Hem augmentat la longitud de la carretera dividida de 6 quilòmetres a 100 quilòmetres, la de l'autopista a 28 quilòmetres, la longitud del túnel de 550 quilòmetres a 3 quilòmetres i la longitud dels ponts i viaductes de 532 quilòmetres a 50 quilòmetres. Amb les nostres inversions en autopistes entre 651 i 311, vam aportar 724 milions 2003 milions de TL al Producte Nacional Brut. Així mateix, hem contribuït a la producció amb més de 2020 milions 109 milions de lires. Tot i donar suport al creixement de la nostra economia amb els nostres projectes, hem fet passos importants per establir un desenvolupament holístic. Amb els passos que hem fet en el marc del Pla Director de Transports i Logística, estem reforçant les nostres capacitats de transport i logística no només en l'eix Est-Oest, sinó també en la direcció Nord-Sud. Mantenim la nostra determinació de convertir el nostre país en una superpotència logística global al Corredor Mitjà amb les nostres noves inversions i objectius d'inversió. La Northern Marmara Highway, que també es troba dins de les fronteres de Kocaeli, és una inversió important que hem completat i posat al servei de la nostra nació en aquest sentit. El pont de Çanakkale de 250, que inaugurarem el 237 de març amb la participació del nostre president en el 539è aniversari de la Victòria de Çanakkale, serà una de les nostres obres més importants per donar suport a aquest objectiu. Amb l'obertura del pont de Çanakkale de 107, transformarem la nostra regió en la cruïlla comercial de la geografia eurasiàtica i africana en ascens".
L'IMPORT TOTAL DE LES INVERSIONS A L'AUTOPISTA A KOCAELİ SUPERA ELS 10,6 MILIONS DE TL
Subratllant que Kocaeli, com totes les altres províncies, va rebre la seva part merescuda d'aquestes inversions, que han crescut exponencialment a tot el país, Karaismailoğlu va dir que la longitud de l'autopista dividida, que era de 2003 quilòmetres a tota la província, es va augmentar a 150 quilòmetres fins al 366. . En assenyalar que van connectar Kocaeli amb Istanbul, Sakarya, Bursa i Yalova per carreteres dividides, el ministre de Transports, Karaismailoğlu, va dir: "Hem augmentat la longitud de la carretera asfaltada amb asfalt calent a la província de 177 a 565 quilòmetres. La taxa de carreteres dividides a les carreteres de Kocaeli és del 61 per cent, que està molt per sobre de la mitjana nacional. Entre 2003-2022 a Kocaeli; Hem completat 184 quilòmetres de construcció i millora de carretera única. Hem fet 388 quilòmetres d'asfalt bituminós recobert en calent. Hem construït 19 túnels amb una longitud total de 450 metres. La longitud total dels 5 ponts que vam construir en el mateix període va superar els 306 metres. Si bé el cost total de les inversions a les carreteres a Kocaeli va ser només de 34 milions 923 milions en el període 1993-2002, vam augmentar aquesta quantitat en 3 vegades fins als 124 milions 2,5 milions de lires durant el període dels nostres governs. El cost total del projecte dels nostres 10 projectes d'autopistes que encara estan en curs a tota la província supera els 656 milions de TL.
PRETENEM FINALITZAR LA LÍNIA DE TRAMVII DE L'HOSPITAL DE LA CIUTAT EL PRIMER TRIMESTRE DEL 2023
El ministre de Transports Karaismailoğlu va afirmar que les inversions continuen en l'àmbit del sistema ferroviari urbà, així com les obres ferroviàries internacionals i interurbanes, que són importants per al desenvolupament de la ciutat, va dir que les obres de la línia de metro Gebze-Darıca també continuen. ràpidament. Karaismailoğlu, que va assenyalar que el projecte, la construcció del qual va avançar al voltant del 40 per cent, té aproximadament 15,6 quilòmetres de llarg, va dir que una altra obra ferroviària en curs és el projecte de la línia de tramvia de l'Hospital de la ciutat de Kocaeli. Karaismailoğlu va dir: "Vam planificar la nostra línia de tramvia de l'Hospital de la ciutat per connectar-se a la línia existent de l'estació d'autobusos-Kuruçeşme d'11 quilòmetres", va dir Karaismailoğlu, "Aquesta línia s'integrarà a la línia existent de l'estació d'autobusos-Kuruçeşme a l'estació de Kanalyolu. 5 estacions, a saber, l'estació de Kanalyolu, l'estació de Turan Güneş, l'estació de Başaran, l'estació de l'hospital i l'estació de l'hospital de la ciutat, es van dissenyar com a 3 quilòmetres. Teníem previst acabar el nostre projecte durant aquest any. Malauradament, la nostra licitació en curs s'ha cancel·lat per alguns brots que intentaven impedir els nostres serveis als nostres ciutadans. Vam haver d'aturar la nostra feina. Vam començar de nou el nostre projecte ràpidament. Finalitzarem aquest projecte el primer trimestre del 2023 i el posarem al servei de Kocaeli”, va dir.
CARRETERA DE QUATRE CARRILS DIVISIÓ ENTRE LES INTERSECCIONS D'ENTRADA I SORTIDA DE LA PRESON
Afirmant que la variant Çubuklubala-Çubukluosmaniye i la variant presó constitueixen una part important de la carretera Izmit-Kandıra de 58,9 quilòmetres, el ministre de Transports i Infraestructura Adil Karaismailoğlu va continuar el seu discurs de la següent manera:
“La nostra carretera Izmit-Kandıra-Kaynarca, que hem dissenyat com una carretera dividida, és una línia on veiem augments importants del volum de trànsit, sobretot a l'estiu, amb la suma del trànsit diari. Juntament amb la variant Çubuklubala-Çubukluosmaniye de la línia, vam completar el tram de 7 quilòmetres entre les cruïlles d'entrada i sortida de la presó com una carretera dividida de quatre carrils. A la secció que hem obert avui; Hi ha 135 ponts amb una longitud de 4 metres, 124 passos inferiors amb una longitud de 3 metres, 521 embornals amb una longitud de 16 metres, 4 murs d'apuntalatge i contenció amb una longitud de 334 mil 13 metres, així com 4 cruïlles de camins amb diferents nivells, és a dir, Çubuklubala, Çubukluosmaniye, encreuaments d'entrada i sortida de la presó. . Estem posant en servei un tram de 3,3 quilòmetres en total, dels quals 4,6 quilòmetres són la cruïlla Çubuklubala-Çubukluosmaniye i 8 quilòmetres és la variant de la presó. Per aquest camí; Hem fet 11 quilòmetres de carretera. La carretera İzmit-Kandıra-Kaynarca connectarà İzmit amb el districte de Kandıra i com a carretera dividida per la ruta Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu. Aquest projecte de carretera també és important pel que fa a la connexió entre l'autopista Northern Marmara, l'eix D-020 Şile-Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu i la carretera TEM i la carretera estatal D-100. Els anys anteriors havíem fet 59 quilòmetres de la carretera de 3,2 quilòmetres. Continuen les obres de construcció del tram de 49 quilòmetres”.
QUAN TERMINAT EL PROJECTE, LA CARRETERA S'ESCURTARÀ 15 QUILÒMETRES
Karaismailoğlu va afirmar que s'ha aconseguit un 2020 per cent d'avanç en la construcció de la carretera, que es va licitar el 1 i té un valor de projecte de 669 milions de 35 milions, i que les obres entre Şile-Ağva-Kandıra també continuen, i que quan s'ha completat, es connectarà com una carretera dividida Şile-Ağva-Kandıra-İzmit. En explicar que portaran la carretera única a l'estàndard de la carretera dividida amb l'obertura de la secció completada al trànsit, Karaismailoğlu va dir: "El més important, d'aquesta manera, augmentem la seguretat del trànsit en el transport i garantim la seguretat dels nostres ciutadans. Amb tot el projecte posat en servei; El recorregut s'escurçarà en 15 quilòmetres. El temps de viatge es reduirà de 60 minuts a 40 minuts. Així, s'estalviaran un total de 84 milions de lires anuals, 25,2 milions de lires de temps i 109 milions de lires de fuel. A més, farem una contribució important a la protecció del medi ambient i de la natura, i la nostra nació a respirar tranquil·lament, reduint les emissions de carboni en 5 tones".
Sigues el primer a comentar