L'atac al sistema ferroviari continua a Esmirna. Després de la fundació del metro de Buca, la inversió més gran de la història d'Esmirna, el 14 de febrer, es van iniciar les obres del projecte de les línies de tramvia Kemalpaşa i Örnekköy. El president Soyer va dir: "Vam dir que teixiríem Esmirna amb xarxes de ferro. Estem honrats de complir pas a pas aquesta promesa que vam fer a la gent d'Esmirna".
Alcalde del municipi metropolità d'Esmirna Tunç SoyerLes inversions en el sistema ferroviari del municipi metropolità d'Izmir continuen a tota velocitat d'acord amb l'objectiu d'apropar el transport públic als estàndards contemporanis. Línia de metro de l'estació d'autobusos a Kemalpaşa, Karşıyaka Un cop finalitzats els processos de licitació per a la inversió de dos sistemes ferroviaris amb una longitud total de 33 quilòmetres, que prolongaran la línia del tramvia fins a Örnekköy, es va iniciar el projecte. El projecte de la línia del tramvia Örnekköy-Yeni Girne es completarà en un any, i el projecte de la línia de metro Otogar-Kemalpaşa es completarà en dos anys. Un cop finalitzats els projectes, no hi haurà obstacles per a la licitació de la construcció.
El municipi metropolità d'İzmir continua les obres de construcció del metro Fahrettin Altay-Narlıdere i el tramvia de Çiğli. El 14 de febrer es va establir la fundació del metro de Buca, la inversió més gran de la història d'Esmirna.
La xarxa del sistema ferroviari augmentarà fins als 270 quilòmetres
Alcalde del municipi metropolità d'Esmirna Tunç Soyer“Hem fet passos molt importants en el sistema ferroviari en tres anys. Hem completat el 12% del nostre treball de fabricació a la línia de metro de Narlıdere, que vam comprar al nivell del 87%. Vam començar la construcció del tramvia de Çiğli i en poc temps vam arribar al nivell del 43 per cent. El nostre projecte de treball a la línia de metro Karabağlar-Gaziemir s'està acabant aquest any. Vam establir les bases del metro de Buca, que serà la inversió més gran de la història d'Esmirna amb un pressupost d'aproximadament 12 milions de lires. Ara ens hem arremangat per a la línia de metro Otogar-Kemalpaşa i la línia de tramvia Örnekköy-Yeni Girne. Quan finalitzem les nostres 93 inversions en el sistema ferroviari de 6 quilòmetres, la nostra xarxa de sistema ferroviari a la nostra ciutat augmentarà fins als 270 quilòmetres. Vam dir que teixiríem Esmirna amb xarxes de ferro. Estem honrats de complir pas a pas aquesta promesa que vam fer a la gent d'Esmirna".
El trànsit de Kemalpaşa es reduirà
La línia de metro, que donarà vida al trànsit de Kemalpaşa i connectarà les zones industrials entre Kemalpaşa i Bornova, constarà de 19 estacions. Passarà per l'estació d'autobusos, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, l'hospital estatal de Kemalpaşa, el centre de Kemalpaşa, el municipi de Kemalpaşa, la Universitat de Kemalpaşa i la zona industrial organitzada de Kemalpaşa. La línia s'integrarà a l'estació d'autobusos d'Esmirna i a la línia de tren d'alta velocitat Izmir-Ankara, que està previst construir pel Ministeri de Transports i Infraestructura, i a la línia del sistema de tren lleuger de l'estació d'autobusos-Halkapınar.
línia de 5 quilòmetres
La línia de 5 quilòmetres que servirà entre Örnekköy i Yeni Girne començarà des de la parada del tramvia Bostanlı Pier i acabarà a la continuació de la zona de transformació urbana d'Örnekköy del municipi metropolità d'İzmir. Línia de tramvia Ornekkoy disponible Karşıyaka i la línia de tramvia Çiğli s'integrarà. amb població densa Bayraklı Barri de Sogukkuyu, Karşıyaka La línia que facilitarà l'accés als districtes d'Ornekkoy, Imbatli, Postacilar, la línia IZBAN del Nord, Karşıyaka el tramvia, Karşıyaka Contribuirà a la integració del transport entre els molls de Bostanlı i Bostanlı, i també reforçarà el transport marítim.
Sigues el primer a comentar