Mars Logistics va tancar el 2021 amb una facturació de 4 mil milions de TL

Mars Logistics va continuar el seu creixement sostenible i va tancar el 2021 amb una facturació de 4 mil milions de TL. Garip Sahillioğlu, president de la Junta de Mars Logistics, va afirmar que el seu creixement sostenible ha continuat des de la seva fundació l'any 1989, i el 2022, s'han convertit en una empresa del grup que presta tots els serveis logístics amb 1.978 empleats, un total de 31 oficines i centres logístics a Turquia ia l'estranger.

Sahillioğlu va afirmar que van completar l'any 2021 amb un creixement del 28.4% en euros tal com s'havien previst i que van aconseguir aquest creixement amb les inversions adequades, Sahillioğlu va dir: "Ens hem fixat en un creixement del 2022% en euros el 10 com a bé. Donem servei a uns 8 clients l'any. A mesura que els sectors i els clients es diferencien, les demandes i, per tant, els nostres models de negoci i els serveis que oferim també canvien i s'enriqueixen. El nostre objectiu és oferir a tots els nostres clients una associació que els permeti fer la seva feina perfectament".

Inversió de 36 milions d'euros a la flota

Mars Logistics, que compta amb una de les flotes més joves i més grans d'Europa, també va continuar invertint l'any passat amb la seva flota de 2.700 vehicles propis. Sahillioğlu va dir: "Mantenim la importància que donem al medi ambient a l'hora d'escollir els vehicles que utilitzem en el transport per carretera. Servim amb la nostra flota de vehicles Euro 6 amb baixes emissions de carboni. Continuem la nostra missió de transport respectuós amb el medi ambient amb les inversions de flota que fem cada any". dit.

Després d'haver invertit 2021 milions d'euros a la seva flota el 20, Mars Logistics continuarà invertint en la seva flota el 2022 i invertirà 36,2 milions d'euros.

Augment del 19% en el nombre d'empleats

Augmentant el nombre d'empleats un 2021% el 19, Mars Logistics té previst augmentar aquest nombre un 2022% el 10. El sistema operatiu híbrid, que va començar el 2020, continuarà el 2022. Sahillioğlu va dir: "A causa del ràpid desenvolupament del sector logístic i el creixement sostenible de la nostra empresa, el nombre de persones del nostre personal expert augmenta dia a dia. Preveiem un augment de l'ocupació del 2022% el 10”.

"El transport intermodal i ferroviari és el tema més important de la nostra agenda 2022"

l'any passat Halkalı – Mars Logistics, que va implementar la línia Kolin, actualment a Trieste – Bettembourg, Halkalı - Duisburg, Halkalı – Ofereix serveis de transport intermodal amb línies Kolin.

Sahillioğlu va afirmar que prefereixen els models de transport intermodal i ferroviari perquè són sostenibles, respectuosos amb el medi ambient i fiables, i va dir: "El tema més important de la nostra agenda 2022 serà el transport intermodal i ferroviari. Augmentarem la quota del transport intermodal i ferroviari en el nostre volum de negoci amb les nostres noves inversions i línies que anunciarem molt aviat”. dit.

Un futur millor amb pràctiques de sostenibilitat

En declarar que planifiquen posar la sostenibilitat en primer lloc en els nous projectes, Sahillioğlu va afirmar que se centren en alternatives sostenibles en projectes que ja han començat i han continuat, i va dir: "Com Mars Logistics, les polítiques de sostenibilitat han estat una part indispensable dels nostres processos empresarials. Pretenem contribuir a la natura i a la societat amb cada pas que fem i fem en aquest camp. Estem treballant per un futur millor amb les nostres pràctiques actuals i els nous objectius”. dit.

Sahillioğlu va resumir les pràctiques de sostenibilitat a Mars Logistics de la següent manera: "Integrem l'enfocament de sostenibilitat a tots els processos de l'empresa. Els nostres impactes ambientals; gestionem en els àmbits de la gestió de residus, l'eficiència energètica i la reducció d'emissions de CO2. Cobrim les necessitats energètiques de la nostra instal·lació amb el nostre projecte de planta d'energia solar al terrat del centre logístic de Hadımköy, i les necessitats d'aigua de paisatge i d'incendi de la nostra instal·lació amb el nostre projecte de recollida d'aigua de pluja. Tots els vehicles de la nostra flota, que consta de 2.700 vehicles propis, estan al nivell Euro 6. Amb el nostre portal d'oficines sense document, duem a terme tots els nostres processos financers de manera digital. Preferim equips i mètodes que permetin estalviar energia als nostres magatzems, fem servir palets de paper fets de paper reciclat en lloc de palets de fusta”.

Mart continuarà dient "La igualtat no té gènere"

Realitzant estudis sobre Igualtat de Gènere, un dels Objectius de Desenvolupament Sostenible determinats per les Nacions Unides, amb el projecte Equality Has No Gender a principis del 2021, Mars Logistics continuarà treballant i defensant la igualtat el 2022.

Dins l'àmbit del projecte, el grup del projecte Equality Has No Gender, format per empleats de Mars Logistics, realitza estudis de sensibilització col·laborant amb les organitzacions no governamentals adequades dins i fora de l'empresa.

Sahillioğlu va dir: "Un dels pilars del projecte, que preteníem estendre a tota l'operació de l'empresa, era afegir l'augment de l'ocupació femenina al nostre pla estratègic. El 2021, 98 companyes femenines ens van unir". Creient que el gènere no és el criteri de si una feina es pot fer bé o no, Mars Logistics va contractar 2 camioneres mentre feia feina a una conductora de camió, una novetat a l'empresa.

Els conductors joves s'uneixen a la indústria amb la Mars Driver Academy

Per als joves interessats en la conducció de camions però que no tenen la formació i els documents necessaris, la Mars Driver Academy, que es va posar en marxa el 2021, va iniciar els seus processos de formació. Les noves admissions a l'acadèmia continuaran el 2022.