La segona reunió d'unió del Consell Municipal Metropolità de Mersin el febrer de 2022 es va celebrar sota la presidència de l'alcalde metropolità Vahap Seçer. Un dels punts més importants de l'ordre del dia de l'Assemblea va ser la sol·licitud del president Seçer d'autorització de préstec per al projecte del Metro. La sol·licitud de Seçer d'una autorització de 2 milions 2 milions 489 mil lires va ser rebutjada pels membres del Parlament de l'Aliança Popular.
"No hem demanat ni un cèntim més per al metro perquè no estava signat"
Parlant de la sol·licitud d'autorització de préstec, que alguns membres de l'Assemblea van anotar, el president Seçer va dir: “Primer, corregim aquest error; Avui volem poder de préstec a l'Ajuntament, no ens endeutem perquè no ens podem endeutar. El 900 d'agost de 16 em van donar una autoritat de préstec de 2021 milions de TL. Han passat 6 mesos i encara no he pogut demanar diners en préstec. Per què no vaig demanar diners en préstec? Perquè les coses no s'acaben amb el Parlament donant-me l'autoritat per demanar diners prestats. Aquest té un període d'aprovació al Departament d'Estratègia Presidencial. Després hi ha el període d'aprovació a Hisenda. Per tant, de moment, el nostre municipi no va demanar prestat ni un cèntim pel metro, ja que no estava signat fora d'allà. Arreglem aquest error una vegada. 'Hem donat un préstec de 900 milions de TL, consumiu-lo d'una vegada, després buscarem un nou préstec'. Ho torno a dir; Encara no l'hem pogut utilitzar per poder consumir-lo", va dir.
"Fins i tot si tinc aquesta autorització avui, la millor oportunitat és que pugui utilitzar aquests diners l'any que ve"
Explicant el motiu de la sol·licitud d'autorització de préstec, el president Seçer va afirmar que el procés va continuar durant mesos. Seçer ha dit:
“Sis mesos és difícil de sortir de signar. Segons la promesa que m'han fet, dic; aquesta setmana arribarà a Hisenda del president del Departament d'Estratègia Presidencial i es signarà sense demora. Parlem de fa 6 mesos i avui. Han passat 6 mesos. De moment, ja tinc una justificació per demanar a aquesta autoritat de préstec, emetré bons. Aquest període tindrà una durada mínima de 6 mesos. No crec que passi abans dels 4 mesos. Han passat 6 mesos. En 6 mesos, si ho aconsegueixo aquesta setmana; He aconseguit la signatura, he venut el bon o si és un préstec estranger; Com en l'oferta que vull avui; Vaig anar a buscar finançament. Va així durant 6 mesos, 6 any. En altres paraules, fins i tot si tinc aquesta autoritat avui, la millor possibilitat és que pugui començar a utilitzar 1 milions 2 milions de lires en aquesta època l'any vinent. Suposo que m'he explicat clarament. És a dir, aquest treball és una sol·licitud d'autorització dels diners que utilitzaré si al cap de 400 mesos tot va amb normalitat. En una situació en què no tinc l'autoritat, les entitats financeres ni tan sols s'asseuen a la taula. —Ets competent? 'No.' Aleshores, per què vull això, m'ho estic inventant del cap? Aquest projecte ha estat acceptat pels ministeris competents, aquest projecte ha estat aprovat per la Presidència i s'ha inclòs en el programa d'inversions d'enguany”.
El president Seçer, que ha afegit que hi ha 118 projectes d'autobusos i metro per comprar amb préstec del BERD, i 2 projectes que requereixen finançament extern en el Programa d'Inversions de la Presidència, ha recordat que han passat per les mateixes etapes per a la compra d'autobusos. El president Seçer ha destacat que no pot trobar finançament i tancar un contracte sense el vistiplau de l'Assemblea.
"Aquest és un projecte de visió, és un pecat, no ho facis"
Explicant el procés de licitació i contractació del projecte del metro, el president Seçer va dir que el solar es va lliurar el 19 d'octubre de 2021, 15 dies després de la signatura del contracte. Seçer va dir: "Així que fa 3.5 mesos. Des de llavors s'han gastat més de 100 milions de dòlars. S'estan construint llocs de construcció; I també hi ha allò que anomenes metro subterrani, les tunelades es perforaran o obriràs i tancaràs, que la construcció està acabada. Però la construcció real de la TBM; és a dir, el simulacre que obrirà aquell túnel subterrani; els seus projectes de comanda, dipòsit i aplicació de les estacions que construireu s'han fet; llest ara. Al març, comencem a partir del 3 de gener, segons la decisió de la Junta de Conservació. Comencem el tall i coberta des de l'estació de ferrocarril i la cruïlla de la Marina cap a ponent, cap a la cruïlla de la Fira. Així que aquesta feina continua. Tots coneixeu el negoci de la construcció. Si hi ha diners, la construcció continua. Vam posar el trepant sota terra, és a dir, la tunera, i va començar a funcionar. Està excavant 20 metres al dia. Si no pagueu el vostre progrés, amics, no s'aturarà. No en el punt on es va aturar, el projecte fracassarà. Aquest és un projecte de visió, és un pecat, no ho facis”, va dir.
"S'està fent un projecte de visió, però tothom el compartirà políticament"
Reiterant que el projecte no té res a veure amb la victòria de les eleccions, sinó un projecte de visió, el president Seçer va dir:
“Cap alcalde guanya unes eleccions només perquè va construir un metro. De fet, si les coses van malament, hi haurà resultats diferents, com en el cas d'Antalya. Per descomptat, s'està fent un projecte de visió, però tothom el compartirà políticament. L'Assemblea també ho compartirà, però vostè està deixant un llegat permanent a Mersin. Potser d'aquí a 10 anys podràs fer una altra etapa. 20 anys després, 5 anys després, fas diferents etapes. Ja hem calculat tres etapes. Que l'ajuntament continuï. Es tracta d'una cursa de 3 quilòmetres de 30 etapes. Acabem de començar les obres d'una etapa de 13.4 quilòmetres, amics, i s'ha inclòs al Programa d'Inversions Presidencials. En altres paraules, és una política política del govern. Elabora un programa d'inversions, ajusta el seu pressupost i considera les inversions adequades. D'altra banda, les decisions preses pel Parlament de manera que interrompen aquest projecte també dificulten les polítiques polítiques del govern. No és el poder el que governa l'estat? Per tant, si aquesta és una política d'estat, també és una política de govern en cert sentit. En cas contrari, el president no ho permetrà. Diu: 'No, germà, no permeto el metro de Mersin', però ho veu com una projecció correcta. Per això ho aconsegueix".
"El poder dels préstecs ens obre el camí"
En declarar que els preparatius previs per a la construcció del metro s'han completat, el president Seçer ha compartit la informació que el contractista no ha avançat fins ara i ha dit:
“Així que l'essència és; En aquest sentit, l'entrega del nostre lloc va començar el 19 d'octubre i es van completar els preparatius previs. Amb el mes de març s'inicia un enorme procés de construcció i els pagaments de progrés aniran un darrere l'altre. El contractista s'ha gastat 100 milions, esperant que fins avui, no s'ha avançat. Ha de justificar. Hem de pagar aquesta persona. Mira, encara no han sortit diners dels 900 milions. Jo dic que arribarà en 6 mesos. Pagaré una part dels meus propis recursos. De fet, aquesta inversió és de 4 milions de TL en total per a la construcció. Només construcció. Vagó, sense comptar les altres dependències. Pagarem 600 milions d'això amb el patrimoni net; el 15% d'això. Prenem en préstec els 3 milions 389 milions restants. Hem aconseguit l'autorització de 900 d'ells. Encara no l'hem utilitzat. Agafem la resta ara, anem a seure a taula i negociem. Diguem: 'Mira, tenim l'autorització, el procés continua. Ara l'hem enviat a la Presidència.' Mira, si hi ha un endeutament incorrecte, el Departament d'Estratègia de la Presidència i Hisenda no ho aprovaran”.
Seçer ha manifestat que volen que el suport del Parlament perquè el projecte es realitzi sense demora i sense forçar els mersinins, i ha dit: “Per descomptat, perseguirem els processos que queden i estarem sobre el tema amb sensibilitat dia i nit. perquè no hi hagi cap contratemps”.
"Si tingués monedes per imprimir 600 milions, mai no perdria tant alè aquí"
En resposta a l'afirmació d'un membre de l'Assemblea que quan es combinen un préstec de 900 milions i un capital social de 600 milions, poden realitzar la construcció de 5 quilòmetres, el president Seçer va dir: "Si tingués una casa de moneda per imprimir 600 milions, jo De totes maneres mai perdria tanta respiració aquí. No tinc menta. En altres paraules, estàs passant per un càlcul tan senzill que no té res a veure amb la realitat. Si us plau, no feu càlculs falsos i enganyosos. Així que no imprimim diners. És a dir, si els ajuntaments tinguessin una institució adscrita al President com és el Banc Central, diríeu: 'Empenta diners al Metro', però jo no tindria aquesta oportunitat", ha dit. El president Seçer va dir als membres de l'Assemblea: “Voleu el projecte del Metro, oi? Digueu-me, quan és convenient? El mes que ve, el mes que ve, quin mes? Tens una obra així? Hi ha un estudi en quines condicions i quan s'obtindran i ingressaran al nostre compte aquests 2 milions de 400 milions de préstecs estrangers? No. Però tinc. Si tu també, convenceu-me, esperaré. Però no", va cridar.
"Mersin creu en aquest projecte"
Davant les al·legacions d'alguns membres de l'Assemblea que l'autoritat d'endeutament era prematura, el president Seçer va explicar la qüestió posant exemples. El president Seçer va dir: "Esteu construint un edifici d'apartaments de 10 plantes. Gastaràs 10 milions de lires. Té 1 milió de lires a la butxaca. Només comencem. Bismillah, vam començar. Vas començar bé i en 2 anys acabaràs el pis. Ha passat un mes, els diners s'han anat. Què passa si no prens les teves precaucions, construcció? Si el mestre no rep els seus diners; no posa maó sobre maó, el formigoner no envia formigó, el cimenter i el ferrer no venen, els treballadors no treballen. Com pot treballar un home, contractista? El contractista es veurà en garantia. 900 milions estan a punt de sortir. El president va rebre el vistiplau de l'Assemblea. Vol dir que les coses estan funcionant. Mersin creu en aquest projecte. Desmoralitzes a tothom. Així que no ho entenc. Si em dius "president primerenc", n'estic convençut. Quan, doncs, l'he de portar? Explica'm-ho. Parleu-me del flux de caixa", va dir.
Sigues el primer a comentar