El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va declarar que el nou aeroport de Tokat, amb una capacitat anual de 2 milions de passatgers i una superfície de 16 metres quadrats, s'obrirà demà amb la presència del president Erdogan, i va dir: " No hi ha dubte que el nou aeroport de Tokat farà una gran contribució al desenvolupament de la ciutat i portarà més endavant la mobilització per al desenvolupament. També hem finalitzat les obres de construcció de les vies de connexió del Nou Aeroport. Demà obrim la nostra carretera de connexió i intersecció de l'aeroport de Tokat, així com les nostres altres inversions en autopistes.
Adil Karaismailoğlu, ministre de Transports i Infraestructures, va fer inspeccions al nou aeroport de Tokat abans de l'obertura. En una declaració després de l'examen, Karaismailoğlu va dir que com a governs del Partit AK, mai van deixar de produir i desenvolupar-se.
ACTUEM AMB LA MENT ESTRATÈGICA DE L'ESTAT EN LOC DE DISCUSSIONS DIARIS
Karaismailoğlu va dir: "D'aquesta manera, durant 20 anys, hem estat implementant projectes que satisfan les necessitats de la nostra nació i faciliten la vida a totes les parts del nostre país sense excepció", i va continuar el seu discurs de la següent manera:
"Per al futur de Turquia, actuem amb una ment estratègica d'estat en lloc de discussions diàries superficials. En lloc de paraules buides com algú altre, ens centrem en la nostra gent per produir servei. Cada feina que fem, cada projecte; per augmentar la comoditat, la comoditat i la qualitat de vida de la nostra nació, per oferir noves oportunitats laborals i per al desenvolupament holístic del nostre país de poble en ciutat. Gràcies als projectes que van tocar la nostra gent, hem contribuït al desenvolupament de l'economia, el comerç i els serveis sanitaris, alhora que incrementem el turisme, la indústria i la producció, el desenvolupament de la socialització, la qualitat de l'educació i la qualitat de vida de la nostra nació. Les obres gegants que hem portat a la nostra nació, per no fer, als que no poden ni imaginar; Observem amb exemplaritat i estupor els que ataquen per desacreditar la nostra gran obra. Aquests atacs no van més enllà de la repetició d'un comportament que ens trobem molt sovint: l'oposició mai és un acte d'hostilitat cap a invertir en el propi país, nació i estat. Per descomptat, un partit o líder de l'oposició pot pensar que una inversió a fer no és adequada per al país, i pot suggerir alguna cosa millor. En fer-ho, s'espera que es basi en la raó, la intel·ligència i la consciència. Perquè; Només llavors la paraula té sentit. En cas contrari, malauradament, és inevitable que siguin percebuts com a enemics de la inversió per a la seva nació, país i estat, igual que la situació en què es troben avui. Que la nostra nació descansi en pau; No deixarem de servir la nostra nació ni de lluitar contra els clients".
N'AFEGEM UNA DE NOU A LA CADENA DE SERVEIS I OBRES
El ministre de Transports, Karaismailoğlu, va dir que estan a punt de posar en servei l'aeroport de Tokat després de l'obertura del pont de Çanakkale de 18 i de l'autopista Malkara-Çanakkale el 1915 de març, l'aniversari de la victòria de Çanakkale. la gegant cadena de serveis i obres que va cobrar vida amb el govern del partit AK va assenyalar que n'hi van afegir una de nova a Tokat.
Subratllant que demà portaran el nou aeroport de Tokat a Turquia amb la presència del president Erdogan, Karaismailoğlu va cridar l'atenció sobre el fet que hi ha hagut un canvi d'eix notable en les activitats de transport aeri en els darrers anys. Karaismailoğlu va dir: "Veiem que les activitats de transport aeri estan canviant ràpidament d'oest a est depenent dels moviments de població mundials i de les balances comercials. El nostre país, amb la seva posició geogràfica clau al bell mig de tres continents, es troba en les rutes de vol entre els 'mercats desenvolupats' i els 'mercats emergents'. Estem a 67 hores de distància de vol a 4 països. Això ens aporta un avantatge geogràfic important. Tenint-ho en compte, ens hem convertit en un dels països en desenvolupament més ràpid del món amb les nostres polítiques i activitats de transport aeri des del 2003. Com a conseqüència del canvi que hem iniciat en el nostre sector de l'aviació, el nostre país s'ha convertit en un dels països líders del món en aquest camp en els darrers 20 anys. Perquè ho sabem molt bé; El transport aeri és una de les dinamos més importants de l'era de guanyar-guanyar. El transport aeri és el mitjà de transport més ràpid, segur i còmode necessari per a l'establiment de la cooperació econòmica en l'àmbit internacional i el desenvolupament de les nostres activitats de comerç exterior. En aquest context, vam fer una inversió d'aproximadament 2003 milions de lires per al desenvolupament de la nostra indústria aèria entre 2022 i 125. Hem equipat completament Turquia amb nous aeroports que satisfan les necessitats de l'època. Hem modernitzat els aeroports existents de dalt a baix. No hem oblidat mai que en aquest país, la nació és l'amo i el poder polític és el servidor. Vam donar a la nació el que vam agafar de la nació. Sempre hem mantingut les obres de construcció obertes i hem proporcionat llocs de treball i menjar a la nostra nació".
VAM MATAR L'ESPAI AERI TURC AMB LES LÍNIES AÈRIES INTERNACIONALS
Subratllant que Turquia no té ni un minut a perdre, el ministre de Transports i Infraestructures Karaismailoğlu va fer les valoracions següents:
“Hem de treballar, produir, desenvolupar i augmentar encara més el benestar de la nostra nació realitzant molts altres projectes. Per aquest motiu, implementem les nostres Polítiques de Transports i Infraestructures amb una entesa que donarà suport al poder econòmic i polític del nostre país. Mostrem el nostre amor per la nostra pàtria no amb paraules, sinó amb treball, estudi i projectes. Quan s'acabin els nostres aeroports de Çukurova, Bayburt-Gümüşhane, Rize-Artvin i Yozgat, el nombre d'aeroports actius augmentarà fins a 61. Vam cobrir l'espai aeri turc amb xarxes aèries internacionals. Vam dir: "No hi haurà cap lloc al món al qual no puguem arribar", i hem assolit aquest objectiu en gran mesura. Fruit d'acords i negociacions, vam afegir 2003 noves destinacions al nombre de destinacions de vols internacionals, que va ser de 60 l'any 277. Malgrat la crisi sanitària de la Covid-19 que afecta a tot el món, les normes que apliquem a la indústria de l'aviació han donat exemple a tot el món. Certificat de vol segur, controls a l'entrada dels aeroports, normes de distància social van assegurar la supervivència de la nostra indústria aeronàutica. Gràcies a les mesures que hem pres, el procés de pandèmia ha estat gestionat amb èxit. L'aeroport d'Istanbul i Turkish Airlines no van deixar el primer lloc en el rànquing de nombre de passatgers i trànsit aeri als aeroports europeus. Els nostres aeroports han deixat enrere els estats del món. Els èxits de Turkish Airlines han fet que la nostra nació estigui orgullós".
LA XARXA DE VOL VA ARRIBAR A 129 PAÏSOS DE 337 PAÏSOS
Afirmant que la xarxa de vols va arribar a 2022 destinacions a 129 països a finals de febrer de 337, Karaismailoğlu va afirmar que juntament amb l'aeroport d'Istanbul, que és la inversió en aviació més gran i important, Turquia és un dels centres de trànsit mundials més grans del món. En assenyalar que el nombre total de passatgers, que era de 2003 milions el 34, va augmentar un 2019 per cent fins als 507 milions el 210, Karaismailoğlu va dir que el 2021, el nombre total de passatgers va superar els 128 milions amb la disminució de l'efecte de la pandèmia. Expressant que a finals de febrer d'aquest any, el nombre total de passatgers va augmentar un 76 per cent en comparació amb el mateix període de l'any anterior, fins als 18 milions, Karaismailoğlu va dir: "A la llum de les dades anunciades pel Consell d'Aeroports Internacionals. ; El nostre aeroport d'Istanbul es va convertir l'any 36 en l'aeroport més concorregut d'Europa amb més de 2021 milions de passatgers que va acollir. Si fos per ells, no es podrien posar els fonaments. Hem llençat! Si depenia d'ells, no s'havia acabat. Estaven fets! Fins a ells, ningú volaria! L'aeroport d'Istanbul és el líder europeu pel que fa a vols. Sabiha Gökçen, el nostre altre aeroport d'Istanbul, es va convertir en el sisè aeroport més transitat d'Europa amb 24 milions 991 mil passatgers, mentre que el nostre aeroport d'Antalya va ocupar el 6è lloc amb 21 milions 333 mil passatgers i va aconseguir grans èxits.
2 MILIONS DE PASSAGERS DE CAPACITAT ANUAL
Subratllant que l'aviació està vivint la seva època daurada, el ministre de Transports Karaismailoğlu va continuar el seu discurs de la següent manera:
"Hem de mirar el nou aeroport de Tokat a la llum d'aquests èxits. El cost d'inversió del nostre aeroport és de 1 milions 200 milions de TL. Vam construir un modern edifici terminal amb una capacitat anual de passatgers de 2 milions i una arquitectura estètica de 16 metres quadrats. Hem construït un aparcament amb una capacitat de 200 vehicles al nostre aeroport. La longitud de la pista és de 633 x 2 metres. En resum, hem construït un aeroport modern i complet a Tokat sense cap defecte. Sens dubte, el nou aeroport de Tokat farà una gran contribució al desenvolupament de la ciutat i portarà encara més enllà la mobilització per al desenvolupament".
CARRETERA D'INCANVI I DE CONNEXCIÓ A L'AEROPORT DE TOKAT OBRIREM DEMÀ
En assenyalar que com a Ministeri de Transports i Infraestructures, les obres no es limiten al nou aeroport, Karaismailoğlu va dir que també s'han acabat les obres de construcció de les vies de connexió del Nou Aeroport. Karaismailoğlu va dir: "Estem obrint la nostra carretera de connexió i connexió a l'aeroport de Tokat, així com les nostres altres inversions en autopistes, demà" i va cridar l'atenció sobre el fet que cada projecte implementat reforçarà les activitats de producció de Tokat. Expressant que la vida comercial de la ciutat es desenvoluparà encara més amb l'augment de l'eficiència de la cadena de subministrament, Karaismailoğlu va dir: "El nostre aeroport de Tokat ocupa el seu lloc a la història com un gran projecte que connectarà Tokat amb el món i el món amb Tokat. . Comarques de la nostra ciutat; Aportarà grans contribucions al desenvolupament socioeconòmic d'Almus, Artova, Başçiftlik, Erbaa, Niksar, Pazar, Reşadiye, Suluçay, Turhal, Yeşilyurt i Zile. Gràcies al poder que obtenim de la nostra nació, continuarem reforçant la infraestructura de transport i comunicació de Tokat. Estem construint junts els bells dies que vam somiar fa anys per a Tokat".
Sigues el primer a comentar