Consell d'Estat, dins l'àmbit de la transició de Kanal Istanbul HalkalıVa considerar il·legal licitar per a la construcció de la línia de ferrocarril entre Ispartakule i Ispartakule mitjançant el mètode de negociació.
Segons la notícia d'Alican Uludağ de Deutsche Welle Turkish;"La 13a Cambra del Consell d'Estat, dins l'àmbit del projecte Kanal Istanbul"HalkalıLa licitació "Construcció de la línia interferroviària Ispartakule" va ser considerada il·legal i cancel·lada. En la resolució, en la qual s'indicava que en la licitació realitzada pel mètode de la "negociació" no s'aportava la claredat i la competència necessàries, s'ha subratllat que la licitació no compleix el "requisit d'immediatesa" que pretén l'apartat 21/b del Llei de contractació pública.
El Consell d'Estat, remarcant que la decisió té una "qualitat definitiva", va sentenciar que també es tancava la "via de rectificació".
Ministeri de Transports i Infraestructures Direcció General d'Inversions en Infraestructures,Halkalı- Dins l'àmbit de la nova construcció del ferrocarril de Kapikule HalkalıEl 28 de juny de 2021 es va celebrar la licitació de construcció i subministrament i construcció de sistemes electromecànics de la línia de ferrocarril Ispartakule (creuament del canal d'Istanbul).
En l'àmbit de l'article 4734/b de la Llei de contractació pública núm. 21, que s'aplica en la licitació en casos com desastres naturals, epidèmies, perill de pèrdua de vides o béns, o en situacions especials pel que fa a la construcció. tècnica, el mètode del mètode de negociació es va aplicar sense anunci. L'obra, que és objecte de la licitació, s'ha mostrat entre les obres que s'han de fer com a "urgents".
En aquest context, el Ministeri va convocar a la licitació 9 empreses, mentre que 5 empreses van presentar ofertes. L'oferta econòmicament més adequada prové de l'associació Gülermak-Yapı i Yapı-Taşyapı per un preu de 3 milions 111 milions 362 15 TL. Aquesta associació va guanyar la licitació. L'esmentada línia estava prevista per construir-se en forma de túnel de doble tub, que passarà per sota del llac Küçükçekmece i el projecte Kanal Istanbul que es construirà en el futur.
Tanmateix, Modifalt Construction Machinery Industry and Trade Ltd. Şti, va presentar una demanda al·legant que és il·legal no fer l'obra amb concurs obert. El 18è Tribunal Administratiu d'Ankara va rebutjar la sol·licitud d'anul·lació de la licitació el 14 d'octubre de 2021. Destacant que l'obra és especial pel que fa a la tècnica constructiva i que es compleix la condició d'urgència, el jutjat ha defensat que no hi ha il·legalitat en la negociació. No obstant això, l'empresa demandant es va oposar a aquesta decisió.
Defensa enviada pel Ministeri
El Ministeri, que va enviar una defensa al Consell d'Estat, va afirmar que la licitació era especial pel que fa a la tècnica constructiva i va afirmar que el període de contractació d'equips tecnològics/tècnics especials era llarg.
HalkalıAfirmant que es preveu l'obertura de la línia ferroviària de Kapikule com un sistema ferroviari integrat únic amb totes les seves fases, el Ministeri va argumentar que, en cas contrari, les parts acabades del projecte corren el risc de quedar-se inactivas. El Ministeri també ha assenyalat que la construcció d'aquest tram de línia, que alberga el túnel, i la formació d'altres obres s'han dut a terme per l'administració en els contractes de préstec de les obres en curs.
El Consell d'Estat va anul·lar la licitació.
La 13a Sala del Consell d'Estat, que va debatre l'excepció, va decidir per unanimitat anul·lar l'acció en qüestió i anul·lar la decisió del tribunal administratiu. El Consell d'Estat va escriure en la decisió que també es va tancar la "via de correcció" contra la decisió "concloent".
En la justificació de la resolució, "urgent", que és una de les condicions que s'han de sol·licitar juntament amb aquestes, amb independència de les condicions enumerades en la lletra b) de l'article 21, per a l'aplicació del procediment de negociació, s'entén el menor temps possible perquè no s'interrompi tant la finalització del procés de licitació com més aviat millor com la funció pública de l'objecte de la licitació S'ha fet constar que es buscarà la mateixa condició en les obres que es reclamen. s'ha d'acabar de manera oportuna i tenir característiques quant a la tècnica constructiva.
En aquest sentit, la resolució subratlla que la determinació del termini d'execució de l'obra objecte de l'expedient en “1170” dies és incompatible amb el requisit d'urgència i s'expressa que “les raons per les quals l'administració demandada licitava amb el procediment de negociació. són vàlids per al procediment de negociació, que és un mètode excepcional, tenint en compte que la durada de l'obra es determina en 1170 dies, s'entén que no es pot considerar motiu”.
"Hi ha un interès públic a garantir la competència"
En aquest sentit, en la resolució, on s'indica que és necessari que l'interès públic vetlli per l'obertura i la competència per tal de cobrir les necessitats de la millor manera, en les condicions adequades i en el termini, atès que es va concloure que hi havia no hi havia legalitat en la realització del cas, no hi havia dret legal en la decisió del Tribunal Administratiu de desestimar el cas.
Sigues el primer a comentar