El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va declarar que van invertir 271 milions de lires en ferrocarrils i va dir: "Durant el procés de pandèmia, som testimonis que la importància del transport ferroviari ha tornat a sorgir i la demanda de ferrocarrils ha augmentat". dit.
La reunió de consulta de la Unió Ferroviària-İş es va celebrar en un hotel situat al parc natural d'Abant a Bolu, amb la participació del ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu. El president de la Confederació Laboral Turca, Ergün Atalay, el director general de TCDD, Metin Akbaş, i el TCDD Taşımacılık A.Ş., van assistir a la reunió. Hi van assistir el director general Hasan Pezük, el director general de TÜRASAŞ, Mustafa Metin Yazır, els caps de departament i els representants sindicals.
AUGMENTAREM LA PARTICIPACIÓ DE LA INVERSIÓ FERROVIARIA AL 2023 PERCENT EL 63
En declaracions a la reunió, el ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va dir: "Durant el procés de pandèmia, som testimonis que la importància del transport ferroviari ha tornat a sorgir i la demanda de ferrocarrils ha augmentat. Avui, el nostre país s'acosta al seu objectiu de convertir-se en una superpotència logística global i tenir veu al Corredor Mitjà entre Europa i la Xina. D'acord amb aquests objectius, vam invertir 271 milions de lires en els nostres ferrocarrils dins de les inversions en transport i comunicació al nostre país durant el període dels nostres governs. L'any 2003 vam renovar tota la longitud de la línia de ferrocarril, que era de 10 mil 959 quilòmetres, i l'ampliem fins a 13 mil 22 quilòmetres. Hem augmentat la longitud de la línia de ferrocarril senyalitzada en un 183 per cent. Hem augmentat la longitud de la nostra línia de ferrocarril elèctric en un 188 per cent. Hem augmentat la longitud de la nostra línia convencional a 11 mil 590 quilòmetres. Avui hem convertit el nostre país en el 8è país del món i el 6è país operador d'HST a Europa. Per descomptat, no estarem satisfets amb això, augmentarem la quota d'inversió ferroviària fins al 2023 per cent el 63". dit.
REDUIREM LA DEPENDÈNCIA DEL NOSTRE PAÍS DELS ALTRES ESTRANGERS
Karaismailoğlu va dir que pretenen augmentar la taxa de localització en la fabricació de vehicles per operar a les línies del sistema ferroviari urbà fins al 2023 per cent el 80, Karaismailoğlu va dir: "A més del transport interurbà de mercaderies i passatgers, també hem posat en servei projectes de classe mundial en zones urbanes. sistemes ferroviaris. Per Marmaray, que vam obrir el 29 d'octubre de 2013, fins avui han passat 600 milions de passatgers. A més, la nostra taxa de localització en la fabricació de vehicles que funcionaran a les nostres línies del sistema ferroviari urbà és del 60 per cent. Pretenem arribar a aquesta taxa al 2023 per cent el 80. Els treballs de disseny del Projecte Nacional de Conjunt de Trens d'Alta Velocitat, que té una velocitat de funcionament de 225 per hora, finalitzaran el 2022 i s'iniciarà el subministrament dels seus principals components. El nostre objectiu és guanyar capacitat de disseny en la fabricació de locomotores de línia principal elèctrica i augmentar la taxa de localització al 5000 per cent amb el projecte E60. Així, reduirem la dependència exterior del nostre país en aquest camp. Hem determinat els objectius estratègics en el nostre Pla Estratègic per al període 2022-2026, tenint en compte les necessitats del nostre país, els desenvolupaments sectorials globals i les possibles interaccions ambientals. Treballem les 7 hores del dia, els 24 dies de la setmana, en línia amb aquests objectius". Ell va dir.
DONEM LA MÀXIMA IMPORTÀNCIA A LA SENSIBILITAT AMBIENTAL
En assenyalar que donen la màxima importància a la sensibilitat ambiental en les operacions de noves línies i trens d'alta velocitat, el ministre Karaismailoğlu va dir: "Donem la màxima importància a la sensibilitat mediambiental en les nostres operacions de noves línies i trens d'alta velocitat. Treballem per augmentar l'eficiència, la productivitat i la mobilitat en els ferrocarrils alhora que reduïm el dany ambiental. Amb aquesta finalitat, estem establint 'Smart Railway Transportation Systems'. El nostre treball continua per crear una infraestructura energètica sòlida amb fonts d'energia renovables als ferrocarrils. En aquesta direcció, vam començar a treballar en l'elaboració del 'Pla d'acció de gestió energètica i canvi climàtic'. Hem identificat tres temes principals en el pla d'acció: 'Transport verd per ferrocarril', 'Futur Zero Carboni' i 'Subministrament d'energia fiable'. A mitjà termini, de 4 a 10 anys, aconseguirem el 35 per cent de l'energia que consumim als ferrocarrils a partir de fonts d'energia renovables. "Portarem els ferrocarrils a punts molt millors d'una manera segura, ràpida i respectuosa amb el medi ambient". Ell va dir.
LA NOSTRA PRIORITAT ÉS LA SEGURETAT FERROVIARIA
En proporcionar informació sobre l'evolució dels ferrocarrils, el director general de TCDD, Metin Akbaş, va dir que, com a TCDD, organitzen activitats de formació multifacètica per donar suport al desenvolupament professional i personal de tots els treballadors permanents i temporals, especialment els nostres treballadors. Metin Akbaş va dir: "Una mitjana de 2 dels nostres treballadors assisteixen a la formació presencial que organitzem anualment. La nostra prioritat sempre és la seguretat i salut laboral i la seguretat ferroviària. Assegurem la participació de tot el nostre personal laboral en les formacions de seguretat i salut laboral i les formacions de conscienciació laboral segura i cultura de seguretat al ferrocarril. Així, mentre desenvolupem la nostra feina d'acord amb les normes internacionals, augmentem els coneixements i habilitats professionals dels nostres treballadors i prioritzem sempre la salut i la seguretat operativa dels treballadors. "Amb les nostres activitats de formació en el lloc de treball, pretenem accelerar els processos d'adaptació dels nostres treballadors a les noves tecnologies, augmentar l'eficiència laboral i prevenir accidents laborals". dit.
AUGMENTAREM LA SOLIDARITAT DELS FERROCARRILS AL MÀXIM NIVELL
"Realitzem els processos de formació, examen i certificació dels nostres treballadors que treballen en llocs de treball que requereixen documentació per part de l'Autoritat de Qualificacions Professionals, i cobrim els drets d'examen i documentació". Akbaş va dir: "També m'agradaria donar bones notícies aquí amb motiu de la nostra reunió. Reiniciarem els seminaris de moral i motivació, que vam aturar a causa de la pandèmia, en els propers mesos, i maximitzarem la nostra solidaritat ferroviària amb la participació dels nostres companys de feina. En aquest context; "Educació qualificada, empleats qualificats, els nostres ferrocarrils en desenvolupament i canvi". "M'agradaria afirmar especialment que volem donar suport a l'aprenentatge al llarg de la vida de tots els nostres treballadors mitjançant la creació d'un enfocament més integral amb el tema de l'Acadèmia Ferroviària de Turquia, que és més inclusiva i ofereix igualtat d'oportunitats en l'accés a la formació en servei". Ell va dir.
Subratllant que continuaran treballant amb totes les seves forces per ampliar l'àrea de domini geogràfic i l'abast dels ferrocarrils, Akbaş va agrair a tots els que van contribuir a la realització del taller.
Sigues el primer a comentar