El Ministeri de Transports i Infraestructures va fer una declaració escrita sobre el "Projecte de carretera Zonguldak-Kilimli". A la declaració, "Zonguldak, on es troben les instal·lacions industrials importants de Turquia, és la porta d'exportació de la regió occidental del mar Negre amb la seva ubicació que combina modes de transport terrestre, marítim i ferroviari. A més, la ciutat té una importància estratègica pel que fa a la connexió de la regió amb Anatòlia Central i Màrmara. La carretera Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide, que proporciona transport a la regió en direcció est-oest, també forma part de la carretera costanera del mar Negre als eixos de transport internacional. Tot i que hi ha assentaments densament poblats, instal·lacions industrials i zona lliure de Filyos a la costa de la carretera, on es connecten els districtes i ciutats de Zonguldak i Kilimli, Hisarönü, Saltukova, és important regular el trànsit a la ruta.
ESTABLECTE UN TRANSPORT RÀPID I SEGURET
La declaració va continuar de la següent manera;
“A la secció inicial, el Prof. Dr. Túnel Şaban Teoman Duralı-1546, 1 metres Prof. Dr. Hi ha intercanviadors del pont Karaelmas-337 i Uzunkum amb una longitud total de 2 metres, amb un total de 237 metres de construcció de túnels, inclòs el túnel de Şaban Teoman Duralı-382, 2502 metres del túnel d'Uzunkum i 457 metres del túnel d'Aslankayası. Amb el projecte es pretenia regular el transport a la comarca fent fora de la ciutat el trànsit de trànsit que passa per les zones residencials. Mentre s'elevaven els estàndards físics i geomètrics de la carretera que connectava Zonguldak, que és una indústria pesant, i Kilimli, es va alleujar el volum de trànsit i es va establir un transport ràpid, còmode i segur amb els túnels i carreteres de connexió construïdes a la carretera.
LA RUTA S'HA ESCURTAT 4,5 QUILÒMETRES
Subratllant que amb la finalització del projecte, la ruta que connecta els districtes de Zonguldak i Kilimli amb l'estàndard de carreteres dividides s'ha escurçat en 4,5 quilòmetres, el comunicat deia: "La ruta transcorreguda en 40 minuts es va escurçar en 35 minuts i el temps de viatge es va reduir. a 5 minuts. Amb el tram Zonguldak-Kilimli, s'aconseguirà un estalvi anual de 135 milions de lires, 20,2 milions de lires a partir del temps i 155,2 milions de lires de fueloil, i es reduiran les emissions de carboni en 4225 tones. A més, amb la finalització de tot el projecte, s'establirà un alt nivell d'accés al Port de Filyos. La ruta, que constitueix una part important del projecte de la carretera costanera del mar Negre occidental, facilitarà el transport a les províncies de Sinop, Bartın i Zonguldak, a Düzce, Sakarya, Kocaeli i Istanbul.
Sigues el primer a comentar