Adil Karaismailoğlu, ministre de Transports i Infraestructura, va dir que tota la infraestructura de transport de Turquia està preparada per ser gestionada en harmonia amb les estratègies dels sistemes de transport intel·ligents (AUS) i una estructura més dinàmica, segura i respectuosa amb el medi ambient, i va dir: "Els sistemes de transport intel·ligents redueixen els viatges. Utilitzem les capacitats viàries existents de manera més eficaç i eficient, contribuïm a l'economia del nostre país augmentant l'eficiència energètica i estem avançant de manera significativa en la reducció dels danys al medi ambient.
Adil Karaismailoğlu, ministre de Transports i Infraestructures, va parlar a l'obertura de la 3a Cimera Internacional AUS de SUMMITS: "Les inversions en serveis de transport i comunicació, que són el factor accelerador del desenvolupament econòmic, són fites importants per assolir el benestar social. Intelligent Transportation Systems, per la seva banda, és una gran estructura que es desenvolupa amb la interacció de sectors gegants com l'educació, la salut, la indústria, l'energia, la construcció, el programari d'informació, la comunicació i l'automoció. És per això que seguim de prop els desenvolupaments globals en els camps del transport i la comunicació i ens esforcem per unir Turquia amb innovacions més enllà dels temps. Sobretot en els darrers 20 anys, hem dibuixat noves rutes per als sectors del transport i les comunicacions al nostre país i hem debatut les tendències globals. Sota els epígrafs de 'Logística-Mobilitat-Digitalització', hem determinat potencials futurs de creixement i objectius realistes amb les estratègies i polítiques adequades per a aquestes àrees. Hem desenvolupat els nostres projectes i àrees de desenvolupament en el marc del Pla Director de Transports i Logística, tenint en compte aquestes tendències.
Expressant que diuen "la manera de la raó en el transport" i que van portar ITS a la "Nova Turquia" en el marc de les necessitats actuals i futures, Karaismailoğlu va dir: "Estem millorant la seguretat de la navegació als mars i estrets del nostre país amb sistemes d'informació i comunicació de nova generació. Vam accelerar els nostres estudis sobre satèl·lits i espais per reforçar la nostra presència a l'espai Vatan. El 2021, vam enviar els nostres satèl·lits de comunicació Türksat5A i Türksat5B a l'espai. Enviarem el nostre satèl·lit de comunicacions nacional i nacional Türksat 6A a l'espai en el 100è aniversari de la nostra República. Amb el sistema 5G desenvolupat per Turquia amb recursos nacionals i nacionals, la comunicació d'objectes i sistemes augmentarà moltes vegades. Vam crear la "Drecera de l'Estat" per a la passarel·la de govern electrònic, on vam iniciar la transformació digital de Turquia. Amb la transformació digital, els afers estatals s'han tornat ràpids i còmodes per als nostres ciutadans, la qual cosa és l'equivalent a una visió més enllà del seu temps".
AMB AUS, BUSQUEM UN SISTEMA DE TRANSPORT SEGUR, CÒMODE, SEGUR I AMBIENTAL
El ministre de Transports, Karaismailoğlu, va dir que pretenen oferir als ciutadans un sistema de transport més segur, còmode, segur i respectuós amb el medi ambient amb ITS, va dir: "És eficient, segur, eficaç, innovador, dinàmic, ecologista, de valor afegit, integrat amb tots els modes de transport, utilitzant les tecnologies actualitzades, beneficiant-se dels recursos nacionals i nacionals, va dir que estan treballant dur per establir una xarxa de transport sostenible i intel·ligent.
CONSTRUEM EL MONSTRE DEL Trànsit a la història
Expressant que les ciutats segueixen sent més netes amb vehicles, bicicletes i mètodes que fomenten el transport públic, Karaismailoğlu va continuar de la següent manera:
"Ara, tota la infraestructura de transport de Turquia està preparada per ser gestionada d'acord amb les estratègies ITS i una estructura més dinàmica, segura i respectuosa amb el medi ambient. Igual que una orquestra... El nostre pla d'acció del document estratègic de sistemes de transport intel·ligents nacionals, que hem preparat en aquesta direcció, posant les bases de la visió del transport de la Nova Turquia; Va entrar en vigor en ser publicat amb la Circular Presidencial. A la llum del nostre Document Estratègic i Pla d'Acció, estem reduint els temps de viatge, augmentant la seguretat del trànsit, utilitzant les capacitats viàries existents de manera més eficaç i eficient, contribuint a l'economia del nostre país augmentant l'eficiència energètica i fent grans avenços en la reducció del dany ambiental amb Sistemes de transport intel·ligents. Puc dir fàcilment que vam enterrar el Monstre del Trànsit a la història amb la nostra feina. Mentre que la mobilitat dels vehicles a les nostres carreteres va augmentar un 170 per cent, la pèrdua de vides es va reduir en un 82 per cent. En altres paraules, la pèrdua de vides per cada 100 milions de vehicle-km va disminuir de 5.72 a 1.07. A més dels beneficis dels nostres objectius a curt termini amb l'aportació de Sistemes de Transport Intel·ligents, a llarg termini; producció de sistemes nacionals i nacionals de comunicació i informació en vehicles, difusió d'aplicacions cooperatives d'ITS, difusió de vehicles autònoms, conversió de l'energia de moviment dels sistemes ferroviaris en energia verda, disposicions legislatives per a taxi aeri (VTOL) i vehicles similars, ús de blockchain tecnologies, integració en tots els modes de transport Continuem preparant les infraestructures administratives i físiques per assolir els nostres objectius.”
APORTACIÓ ANUAL DE LA CARRETERA ANKARA-NIGDE A L'ECONOMIA 1.6 MILIONS DE LIRAS
En línia amb aquests objectius, el ministre de Transports i Infraestructures Karaismailoğlu ha destacat que Turquia, que pretén convertir-se en una superpotència logística al Corredor Mitjà, ha implementat els seus projectes de visió un a un amb solucions intel·ligents en tots els modes de transport. són dos exemples importants. Afirmant que la contribució anual de l'autopista Ankara-Niğde a l'economia és de 1 milions de 628 milions de lires, Karaismailoğlu va afirmar que l'autopista, que està equipada amb la infraestructura de sistemes de transport intel·ligent nacionals i nacionals, està equipada amb 1,3 milions de metres de fibra òptica. xarxa i 500 sensors de trànsit col·locats al llarg de la carretera.
LA SEGURETAT VIÀRIA A L'AUTORISTA VA ACONSEGUIR EL MÀXIM NIVELL AMB AUS
En assenyalar que l'autopista està dissenyada per advertir els operadors i conductors de situacions perilloses com els accidents que es puguin produir, Karaismailoğlu va dir: "Amb AUS, la seguretat viària ha assolit el nivell més alt. Un altre treball important en la integració de Turquia als sistemes de transport intel·ligents és la Northern Marmara Highway, que es va construir amb el model PPP sense treure un cèntim de les butxaques del nostre estat i nació. Northern Marmara Highway, totes les seccions de la qual es poden controlar des del centre de control principal les 1 hores del dia; Connecta les regions de Màrmara, Egeu i Anatòlia Central entre si de manera ininterrompuda amb els seus sistemes de transport intel·ligents i equips de tecnologia avançada. L'autopista disposa de tecnologia d'última generació, des de senyals d'informació electrònics fins a sensors de boira i temperatura. Així, la seguretat de conducció i vida dels conductors, que s'informa a l'instant, està al màxim nivell. La nostra xarxa d'autopistes disposa de centres de dades i sales de sistemes que permeten un flux d'informació ininterromput a la velocitat de la llum per a la informació saludable dels conductors i del Centre de Control Principal. L'autopista de Màrmara del Nord ofereix l'oportunitat d'estalviar 7 milions de llires del temps i 24 milions de llires de combustible, un total de 1,7 milions de lires a l'any". Karaismailoğlu va explicar que, tot i que serveixen per al viatge segur de la nació amb els projectes on els ITS s'utilitzen de manera eficaç, també reforcen les capacitats logístiques dels industrials i exportadors, redueixen els seus costos i redueixen les emissions de carboni.
1915 PONT ÇANAKKALE, "EL RESPECTE A L'ECD ÉS UN REGAL PER AL FUTUR
El ministre de Transports Karaismailoğlu va declarar que, alhora que ofereix noves oportunitats d'inversió i ocupació a la regió amb el pont de Çanakkale de 18 i l'autopista Malkara-Çanakkale que s'obrirà el 1915 de març, augmentaran la seguretat de conducció al màxim amb la seva infraestructura de transport intel·ligent, i que L'autopista Malkara-Çanakkale escurçarà el recorregut en 40 quilòmetres i el pont s'ubicarà a Lapseki, i va dir que reduirà el temps de trànsit entre Gallipoli a 6 minuts. Karaismailoğlu va dir que la llum central del pont de 2023 metres simbolitza el 100è aniversari de la República, i les torres d'acer de 318 metres simbolitzen el 18 de març de 1915, quan es va guanyar la Victòria Naval de Çanakkale.
“Posarà un segell als Dardanels, que van ser regats amb la sang dels nostres avantpassats. 1915 Pont de Çanakkale, "el respecte als avantpassats és un regal per al futur". El color vermell i blanc de les torres també prendrà la nostra bandera.Amb la seva alçada sobre el nivell del mar i la figura de la bala de canó de 16 metres que Seyit Onbaşı portava a l'esquena, que va canviar el destí de la guerra, el nostre pont serà un pont penjant amb les torres més altes del món, que arriba als 334 metres. Dins de l'àmbit del projecte, 225 mil 250 metres d'infraestructura de comunicacions de fibra òptica, 24 senyals de missatge variable, 10 senyals de trànsit variables, 10 sensors de trànsit i camp, 62 sistemes de càmeres de detecció d'esdeveniments, 6 estacions de mesura de meteorologia, 1 centre de recuperació de desastres i 1 sistema de trucada d'emergència Equipat amb AUS. El projecte va donar senyals positius per a l'economia del nostre país fins i tot abans de la seva obertura. La capacitat de les 2 OIZ existents a Çanakkale està completament plena".
HEM FET CARRETERES, FERROCARRILS, VIES MARÍTIMES I LÍNIES AÈRIES AMB AUS
Karaismailoğlu va dir: "Portem a terme els nostres estudis amb les nostres inversions i projectes que augmenten el benestar nacional, amb enfocaments que contribueixen als ingressos de cada llar i permeten l'establiment d'un desenvolupament holístic", va dir Karaismailoğlu, "Per tal de seguir les tecnologies de nova generació". com ara els vehicles autònoms de ràpid desenvolupament, les tecnologies de comunicació vehicle-vehicle, vehicle-infraestructura, n'és el primer exemple Hem iniciat els nostres estudis de preparació i planificació per a l'establiment del Corredor de proves d'aplicacions de sistemes de transport intel·ligents cooperatius (K-AUS). Implementem pràctiques que seran exemple per al desenvolupament de projectes d'aparcament intel·ligent per resoldre problemes d'aparcament a les ciutats metropolitanes, estalviar temps i combustible i reduir els impactes ambientals negatius. Gràcies a 'Turkey Card', es podrà pagar amb la mateixa targeta de transport públic o aplicació digital a diferents ciutats. Pretenem beneficiar-nos dels avantatges de les tecnologies de la informació i la comunicació en matèria de seguretat viària i de conducció. També continuem amb les nostres activitats per determinar les necessitats i propostes de solució dins l'àmbit dels ITS per a persones amb discapacitat i mobilitat reduïda. Els recursos humans formats són molt importants per a la difusió dels Sistemes de Transport Intel·ligents al nostre país. En col·laboració amb la Unió de Municipis de Turquia, vam organitzar cursos de formació sobre 17 temes diferents. En aquesta direcció, l'any passat vam signar el 'Protocol de cooperació sobre estudis en l'àmbit dels sistemes de transport intel·ligents' amb la Universitat de Boğaziçi.
A més, iniciarem un projecte de treball en l'àmbit de 'Determinació d'Especificacions Tècniques dels Sistemes d'Informació i Comunicació embarcats en Vehicles'. L'objectiu principal de la difusió dels sistemes de transport intel·ligents que portem a terme és; Facilitar les activitats de transport de la nostra gent en la seva vida diària, oferir-los un viatge còmode, ràpid, econòmic i còmode sense cansar-los. Amb Intelligent Transportation Systems, hem fet que les nostres carreteres, ferrocarrils, vies marítimes i aerolínies siguin intel·ligents".
Sigues el primer a comentar