Les propostes, que incloïen l'augment obligatori de les tarifes i l'escalonament de les taxes d'Istanbulkart per als estudiants majors de 25 anys, portades a l'agenda d'UKOME pels comerciants de transport públic i IMM, van ser rebutjades per la majoria de vots dels representants del Ministeri. El secretari general de l'IMM, Can Akın Çağlar, va dir: "Com a IMM, hem de fer una subvenció de 15 milions de lires per evitar que es talli el transport públic a Istanbul aquest any. “Cal fer aquesta normativa per a la sostenibilitat dels serveis públics”, ha dit.
La reunió de març del Centre de Coordinació del Transport del Municipi Metropolità d'Istanbul (IMM) (UKOME) es va celebrar a les instal·lacions socials Çırpıcı İBB 1453. A la reunió presidida pel secretari general de l'IMM, Can Akın Çağlar, es va discutir la proposta d'augment de tarifes resultant dels augments de costos que els comerciants del transport públic i IMM van portar conjuntament a l'agenda d'UKOME.
ÇAĞLAR: “HEM DE PRESENTAR 15 MILIONS DE LIRE”
Parlant sobre la proposta que preveu un augment del 50% de les tarifes de l'IETT, Metro Istanbul, City Lines, minibús, taxi i minibús i un augment del 40% de les tarifes de servei, el secretari general de l'IMM, Can Akın Çağlar, va dir que els comerciants i consumidors del transport tenen raó per la crisi econòmica i la guerra que va sacsejar Turquia, va dir que parlaven d'alguna cosa. Çağlar va dir que malgrat els 5,5 milions de lires assignats al pressupost per a la subvenció al transport públic, avui IMM hauria de fer una subvenció de 15 milions de lires per evitar que es tallin el transport.
“És a dir, hem d'utilitzar un gran recurs de 15 milions de lires per a finalitats de subvenció perquè el transport públic no s'aturi, en retirar-se de la construcció d'altres obres. Tot i que a principis d'any només subvencionàvem l'IETT per 10 milions de lires al dia, avui estem en el punt en què paguem 27 milions de lires al dia. Estem d'acord que els serveis públics no han de ser lucratius. No obstant això, per a la sostenibilitat d'aquests serveis, és obligatori fer aquestes gestions, encara que no en nom d'augment. Aquesta és l'expectativa dels nostres comerciants i institucions IMM".
ELS COSTOS HAN AUMENTAT UN 53 PERCENT
Barış Yıldırım, director de serveis de transport públic de l'IMM, en la seva reunió amb representants dels comerciants; Va afirmar que han determinat que hi ha hagut un augment del 24-2021 per cent en el combustible i un augment del 45 per cent en el cost total des que es va donar l'últim augment el 50 de desembre de 53.
El director general de l'IETT, Alper Bilgili, també va assenyalar que IMM haurà de subvencionar IETT en 10 milions de lires aquest any a causa de l'augment dels costos de combustible i mà d'obra.
El director general de Metro Istanbul, Özgür Soy, va declarar que la factura de l'electricitat, que era de 2021 milions de lires el gener de 19, va augmentar a 2022 milions de lires el febrer de 63 i més de 70 milions de lires al març, i va dir: "No és possible mantenir el transport públic a Istanbul amb aquests costos".
LA SOL·LICITUD DELS COMERANTS NO ES VA TENIR.
El president de la Cambra de Taxistas d'Istanbul, Eyüp Aksu, va dir: "S'ha convertit en una necessitat per a nosaltres sol·licitar aquest augment. Els nostres comerciants estan patint, alguns dels vehicles no funcionen i alguns dels conductors deixen la feina. "Els nostres comerciants gasten ara el 60 per cent dels diners que guanyen en combustible", va dir.
El president del Consell d'Administració de TURYOL, Yunus Can, també va dir que la taxa d'augment proposada es va mantenir a la taxa més baixa i està lluny de cobrir les pèrdues en el transport marítim.
Turgay Gül, president de l'Associació de Transportistes d'Istanbul, va destacar que el preu del combustible va augmentar en 27 lires a més de l'augment del 10 per cent que van rebre i va dir: "Volem completar la temporada d'entrenament fins al juny en lloc de guanyar diners".
La proposta del "Reglament de tarifes del transport públic", que es va sotmetre a votació després de l'emissió de les opinions, va ser rebutjada per la majoria de vots dels representants del Ministeri.
NO S'ACCEPTA LA TARIFA DE DESCOMPTE DE LA TARIFA D'ISTANBULKART.
La proposta tractada a la reunió, que incloïa l'escalonament de les taxes de la targeta d'Istanbul per als estudiants majors de 25 anys, també va ser rebutjada per majoria de vots, en línia amb el vot negatiu dels representants del Ministeri.
Es va afirmar que la disminució de les quotes de subscripció a Istanbulkart dels estudiants va provocar un augment del nombre d'Istanbulkarts donats a estudiants universitaris (inclosa l'educació oberta), i es va destacar que el 2009 per cent del nombre d'Istanbulkarts emesos entre 2022 i 47 eren estudiants universitaris ( inclosa l'educació oberta).
Utku Cihan, cap del departament de transport del municipi metropolità d'Istanbul, va recordar que, com a municipi metropolità d'Istanbul, mantenen la targeta blava mensual dels estudiants a 78 lires per tal de proporcionar un transport còmode als estudiants i va dir que han determinat que això s'està abusant per part dels estudiants. registrar-se a l'educació oberta, i que prevenir-ho és important per protegir els recursos dels istanbulites.
El representant del Ministeri de Transports i Infraestructures, Serdar Yücel, ha manifestat que el Consell d'Estat ha decidit que no es pot fer cap discriminació entre universitaris i ha demanat que la proposta es torni a valorar a la subcomissió a la llum d'aquesta decisió.
La "Proposta per a la regulació de les tarifes descomptes de les targetes d'Istanbul", que es va sotmetre a votació després dels comentaris, va ser rebutjada per la majoria de vots dels representants del Ministeri.
A la reunió, la proposta de "Revisió de la directiva de lloguer de bicicletes" que operarà IMM a les Illes va ser enviada a la subcomissió per a la seva reavaluació per majoria de vots. La proposta "Revisió del límit d'edat superior per al conductor del certificat d'ús de vehicles de transport públic a 66 anys" va ser rebutjada per majoria de vots.
Sigues el primer a comentar