El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va declarar que hi ha 22 vaixells esperant a les costes d'Ucraïna al mar Negre, "la majoria d'ells són de propietat turca. turc bayraklı n'hi ha alguns. "Hem d'aconseguir aquests vaixells d'allà", va dir.
Recordant que els vaixells turcs carregats d'oli de gira-sol esperant al mar d'Azov i a l'estret de Kerch, que estan controlats per Rússia, van tornar fa setmanes, el ministre de Transports i Infraestructures Karaismailoğlu va dir:
"Actualment, tenim 22 vaixells esperant especialment a les costes del mar Negre d'Ucraïna. La majoria són de propietat turca. turc bayraklı n'hi ha alguns. Fins i tot hem consultat amb l'ambaixador d'Ucraïna avui. Hem d'aconseguir aquests vaixells d'allà. Inicialment hi havia més de 200 tripulants, alguns d'ells vam evacuar. Ara hi ha 90 tripulants, però no han demanat evacuació, no volen abandonar el vaixell. Hi ha un munt de gra, oli de gira-sol, ferro als vaixells. Gairebé 50 dies. Els armadors també estan ansiós, esperant bones notícies. També estem en alerta. Estem en contacte constant amb la gent de mar que treballa des del nostre Centre de Recerca i Rescat. Les nostres converses amb Rússia i Ucraïna continuen. Hi ha vaixells d'altres països a més de Turquia. Hi ha uns 100 vaixells a la regió. Aquests han de ser rescatats com més aviat millor, però la guerra ha d'acabar. A més, hi ha càrregues a l'espera d'exportació al port, especialment al costat ucraïnès. D'altra banda, als nostres ports hi ha càrregues esperant per anar a Ucraïna. L'entorn bèl·lic ho capgira tot".
Karaismailoğlu va afirmar que va començar una mica d'activitat als ports russos i no van poder veure aquest moviment al costat ucraïnès, i que el comerç al Mar Negre també es va veure afectat per la guerra, i hi va haver una certa activitat a diferència dels primers dies. Karaismailoğlu va afirmar que hi ha vaixells de propietat turca que operen als ports russos, especialment al camp Ro-Ro, i que hi ha malestar per l'entorn de guerra.
En assenyalar que la indústria de l'aviació també es va veure greument afectada per la guerra, el ministre de Transports i Infraestructura Karaismailoğlu va declarar que no hi ha transport aeri amb Ucraïna a causa de l'espai aeri tancat. Karaismailoğlu va afirmar que l'entorn bèl·lic va fer que el sector del transport fos incòmode com tots els sectors, i va desitjar que la guerra acabés el més aviat possible.
En expressar que no és possible transportar càrregues transportades per mar per terra, Karaismailoğlu va dir: "Un gran vaixell porta la càrrega de gairebé 5 mil camions. Per tant, l'activitat comercial que no hi havia al mar també es va reflectir a la terra. Quan la demanda era alta, va començar l'acumulació. Estem en contacte constant amb la part georgiana, fins i tot els nostres amics van a Geòrgia, estem intentant reunir-nos amb ells i accelerar el trànsit”, va dir. Destacant que hi havia una densitat a les portes frontereres a causa de l'augment de les exportacions, es va incórrer en una càrrega addicional per la interrupció del comerç marítim i els van seguir a tots, Karaismailoğlu va assenyalar que més d'un miler de camions estaven esperant. En assenyalar que les dues parts parlen de manera diferent sobre les mines al mar Negre, Karaismailoğlu va dir: "No és possible que les mines s'apropin a Istanbul en tan poc temps. L'alliberament de mines a Ucraïna també ens sembla estrany. És per això que els buscamines circulen constantment. Això també genera preocupació. Aquests costats semblen ser zones de risc. Aquest és el factor que afecta el comerç allà. Hi ha algunes incerteses a causa de l'entorn bèl·lic. Amb el final de la guerra, aquests desapareixeran en poc temps”, va dir.
Sigues el primer a comentar