Karaismailoğlu, ministre de Transports i Infraestructures, va anunciar que el 72 per cent de les obres del viaducte d'Eğiste Hadimi, el pont en voladís equilibrat més alt i llarg, s'han completat. En assenyalar que tenen previst obrir el viaducte d'Eğiste Hadimi al trànsit el novembre de 2022, Karaismailoğlu va dir: "Amb la finalització del viaducte, el temps de viatge s'escurçarà en 20 minuts. Estem connectant la Regió Mediterrània i la Regió d'Anatòlia Central sense interrupcions".
El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va fer una declaració després dels seus exàmens a l'obra del viaducte d'Eğiste Hadimi. Karaismailoğlu va dir: "Continuem servint el nostre país i la nostra nació dia i nit en el camí que el nostre president ens va obrir dient: "El camí és la civilització".
Destacant que actuen amb la consciència que les inversions són una de les fites importants per augmentar el benestar social, Karaismailoğlu va afirmar que han envoltat Turquia amb una xarxa de carreteres d'alt nivell, independentment de l'est-oest, el nord-sud.
ESTEM FENT UN SEGELL ALS TOROS
Destacant que el viaducte d'Eğiste Hadimi és un dels projectes més importants de Turquia en l'àmbit del transport, Karaismailoğlu va continuar de la següent manera:
"En construir el pont amb peus més alts de Turquia, estem posant un segell a les muntanyes Taurus. Connectem la Regió Mediterrània i la Regió d'Anatòlia Central sense interrupcions. Aquest viaducte, que vam construir a la carretera estatal de Hadim, que connecta els districtes de Konya-Hadim-Taşkent i Sarıveliler-Başyayla-Ermenek de Karaman; A més de tenir l'alçada de pilar més alta del nostre país, també passarà a la història com el pont voladís equilibrat més llarg del nostre país i serà una de les nostres fites. Dins l'àmbit del projecte, un viaducte doble tipus voladís equilibrat amb una longitud de 1.372 metres, una alçada de 166 metres, una amplada de 27 metres, 9 obertures; Estem construint el pont voladís equilibrat més llarg i més alt de Turquia. Dins de l'àmbit de les obres, hem acabat les construccions de fonamentació i alçat a les potes laterals i mitjanes, i la superestructura a l'eix esquerre. A l'eix dret, a la superestructura; Hem fet 852 metres de progrés. És a dir, a canvi d'un total de 2 mil 224 metres d'avanç de superestructura als ponts dret i esquerre; Hem aconseguit un 72 per cent de realització del projecte".
EL TEMPS DE VIATGE ES REDUCIRÀ 20 MINUTS
Explicant que tenen previst completar els 520 metres restants de producció de superestructura aquest any i obrir al trànsit el viaducte d'Eğiste Hadimi el novembre de 2022, el ministre de Transports Karaismailoğlu va dir que amb la finalització del viaducte d'Eğiste, el temps de viatge s'escurçarà en 20 minuts. "A més d'això, es maximitzarà el temps i la comoditat del viatge a la ruta Konya-Hadim-Taixkent-Alanya, que és una de les artèries més importants de l'eix nord i sud de Turquia", va dir Karaismailoğlu. "Aquesta regió deixarà de ser un "somni d'horror" per als conductors, i la seguretat del trànsit, la vida i la propietat s'elevaran al nivell més alt", va dir.
VAM CONSTRUIR 3 MIL 617 PONTS I VIADUCTE
Karaismailoğlu va afirmar que, com a requisit de la posició estratègica de Turquia, que és un pont al mig de tres continents, van integrar tots els sistemes de transport primer entre ells i després amb el món, i que van preparar els nous plans en conseqüència. El ministre de Transports i Infraestructures, Karaismailoğlu, va dir: "Estem contents que estem a les portes del 100è aniversari de la nostra República. Hem fet del nostre país un líder a la seva regió i una important cruïlla de camins a nivell mundial en transport, logística i comunicació en els nostres projectes, i continuarem mantenint aquesta posició. Com en les obres que hem construït fins ara, continuarem amb els nostres esforços per reforçar la nostra independència econòmica en les futures. A partir dels avantatges de la posició geoestratègica del nostre país, continuem ràpidament amb els nostres esforços que centren les xarxes de comerç internacional en els nostres eixos i garanteixen la integració global i regional. Creuem muntanyes intransitables amb túnels, valls amb ponts i viaductes. Vam augmentar el nombre de túnels, que era de 2003 abans del 83, a 466, i la longitud total dels túnels, que era de només 50 quilòmetres, en un 1.202 per cent, fins a un total de 651 quilòmetres. Amb la construcció de 3 mil 617 ponts i viaductes, hem augmentat la longitud del nostre pont i viaducte a 727 quilòmetres.
EL TÚNEL DE PHASELIS SERÀ UNA DE LES OBRES IMPORTANTS DEL GOVERN DEL PARTIT AK
Subratllant que el túnel de Phaselis, que s'inaugurarà demà, serà una de les obres importants del govern del partit AK, Karaismailoğlu va dir: "Gràcies al nostre túnel a la línia de carretera dividida Antalya-Kemer-Tekirova-Finike; El recorregut per carretera es reduirà en 2 quilòmetres i el temps de trajecte s'escurçarà en 10 minuts. En altres paraules, ho tornarem a la nostra economia i a la nostra nació. Amb les polítiques i activitats que vam dur a terme durant la construcció de les nostres carreteres, ens hem convertit en un dels països de més ràpid desenvolupament del món. Continuem aportant sang fresca a aquest desenvolupament amb obres com el pont de Çanakkale de 1915, l'aeroport de Tokat, la carretera de circumval·lació de Malatya, que vam obrir en poc temps. Amb les polítiques i activitats que vam dur a terme durant la construcció de les nostres carreteres, ens hem convertit en un dels països de més ràpid desenvolupament del món. Realitzem projectes amb grans costos d'inversió amb models de finançament com ara construir-operar-transferir, i oferim somnis de 50 anys, 100 anys i aquestes obres gegants als nostres ciutadans en molt menys temps. Així, permetem la realització d'inversions viàries específiques a tot el país i obrim el camí per a l'accés a un desenvolupament holístic i sostenible. En altres paraules, oferim a la nostra nació no només carreteres, sinó també noves oportunitats laborals i ocupació. Aportem un valor afegit al desenvolupament i l'economia del nostre país", va dir.
EL QUE VAM PROMETRE DURANT 20 ANYS, HO HEM FET
En assenyalar que han implementat la visió d'"arribar i arribar a Turquia" presentada pel president Recep Tayyip Erdoğan el 2003, Karaismailoğlu va dir: "Vam fer el que vam prometre en 20 anys. Amb l'autoconfiança i l'orgull d'això, ara hem pres mesures per al futur proper del nostre país. Vam planificar les nostres inversions fins al 20 i el 2035 i vam determinar els nostres objectius. Com sabeu, vam posar en marxa el nostre Pla Director de Transport i Logística-Visió 2053 del Transport. Amb plans a 2053 anys, farem una nova inversió de 5 milions de dòlars per a ferrocarrils, autopistes, vies marítimes, aèries i comunicacions. A les carreteres fins al 198; Augmentarem la nostra xarxa de carreteres dividides a 2053 mil 38 quilòmetres i la nostra xarxa d'autopistes a 60 mil 8 quilòmetres. Reduirem la sinistralitat amb una infraestructura viària ràpida i segura equipada amb tecnologies intel·ligents i autònomes. Establirem una infraestructura de recàrrega elèctrica segons els plans de viatge i crearem infraestructures adequades per als vehicles elèctrics. Augmentarem l'ús d'energia elèctrica i alternativa en comptes de combustibles fòssils a les autopistes. Un dels elements més importants de la nostra visió de futur és contribuir a la competitivitat del nostre país i millorar la qualitat de vida de la societat. Crear un sistema de transport segur, econòmic, còmode, respectuós amb el medi ambient, ininterromput, equilibrat i sostenible. En aquest marc, estem aclarint encara més la imatge de Turquia que volem veure en el futur. El viaducte Egiste Hadimi s'ha convertit en una de les inversions de transport més importants del nostre país, com el pont voladís equilibrat més alt i llarg, i inspirarà nous avenços per a les nostres generacions futures.
Sigues el primer a comentar