Vol de prova a l'aeroport de Rize-Artvin ajornat a causa de la tempesta

El vol que s'ha de dur a terme per a les proves dels dispositius de navegació amb l'avió de l'Autoritat d'Aeroports Estatals (DHMI) a la pista completada de l'aeroport de Rize-Artvin es va retardar a causa de la tempesta.

El vol de prova previst a la pista de 3 metres de llarg i 45 metres d'amplada de l'aeroport de Rize-Artvin, que es va completar amb un avió de control de vol pertanyent a DHMI, es va ajornar. El vol de calibratge, que s'havia previst fer per a la posada en funcionament dels aparells de navegació, s'ha ajornat a una data posterior a causa del vent, que ha estat de 75 quilòmetres per hora, avisat per Meteorologia.

Està previst que l'avió, que fa mesures precises, volarà en condicions meteorològiques adequades per tal de rebre dades més sanes i precises.

Aeroport de Rize-Artvin

L'aeroport de Rize-Artvin és l'aeroport que donarà servei a les ciutats de Rize i Artvin a Turquia. Després de l'aeroport Ordu-Giresun, serà el segon aeroport del país construït sobre el mar. L'aeroport, que es va construir dins de les fronteres del districte de Pazar de Rize, té previst donar servei a 3 milions de passatgers anuals quan estigui acabat.

El concurs per a la construcció de l'aeroport, que estava previst celebrar-se el 8 de setembre de 2016, va quedar anul·lat pel canvi de projecte. Més tard, la licitació celebrada el 2 de novembre de 2016 va ser guanyada per l'associació Cengiz İnşaat-Aga Energy, que va licitar 1,078 milions de lires. Les bases de l'aeroport es van posar el 3 d'abril de 2017. S'ha celebrat una reunió d'informació pública per a l'informe d'avaluació i impacte ambiental (AIA) de l'aeroport, la decisió de la qual ha estat presa per la Junta Superior de Planificació. S'ha completat l'enquesta de perforació del terreny i l'adquisició de mapes batimètrics per a la construcció de l'aeroport. Es preveu que el projecte tingui un cost total de 600 milions de TL, dels quals 150 milions de TL són per a infraestructures i 750 milions de TL per a superestructura. Està previst que els vols de prova a l'aeroport comencin a l'abril de 2022.

L'aeroport donarà servei amb una pista de 3 quilòmetres de llargada i 45 metres d'ample, tres vies de rodada de 250 metres de llarg i 24 metres d'ample, i dues plataformes de 300×120 m i 120×120 m. En referència a la cultura Rize, l'ornament d'entrada de l'aeroport es va fer en forma de fulles de te, mentre que la torre de control del trànsit aeri es va construir en forma de tassa de te. En el projecte, es van utilitzar 2,5 milions de tones de pedra com a material de farciment, 100 vegades més que l'aeroport d'Ordu-Giresun.