El Ministeri de Transports i Infraestructures va assenyalar que la quantitat de càrrega manipulada als ports durant el primer trimestre d'aquest any va augmentar un 9,1 per cent respecte al mateix període de l'any passat, arribant als 135 milions 196 mil tones, i en el mateix període, la La quantitat de contenidors manipulats als ports va augmentar un 4,6 per cent, arribant als 3 milions 187 mil TEU, ha destacat que va augmentant.
El Ministeri de Transports i Infraestructures va fer un escrit sobre l'Estadística de Càrrega i Contenidors de la Direcció General d'Afers Marítims. En el comunicat, s'indica que la quantitat de càrrega manipulada als ports al març va augmentar un 5,7 per cent en comparació amb el mateix període de l'any anterior i va arribar als 46 milions 223 mil tones, i la quantitat de càrrega manipulada en el primer trimestre va augmentar. en un 9,1 per cent i va arribar als 135 milions 196 mil tones.
LA DESCÀRREGA PER A FINS D'IMPORTACIÓ AUMENTADA UN 5,1%
"La quantitat de càrrega amb finalitats d'exportació realitzada als nostres ports al març va augmentar un 3,2 per cent respecte al mateix mes de l'any anterior, assolint els 13 milions 574 mil tones, i la quantitat de descàrrega amb finalitats d'importació va augmentar un 5,1 per cent, assolint 20 milions 607 mil tones." Es va assenyalar que va augmentar un 4,4 per cent fins a 34 milions 182 mil tones en el mateix període. En el comunicat, es subratlla que el transport de mercaderies en trànsit va augmentar un 7,5 per cent fins als 6 milions 671 mil tones, i que la quantitat de càrrega transportada en cabotatge va augmentar un 5 per cent amb 370 milions 12,4 mil tones.
LA MÉS MANIPULACIÓ DE CÀRREGA ES HA FET A L'AUTORITAT PORTUARIA DE KOCAELİ
En el comunicat, s'indica que un total de 7 milions 184 mil tones de càrrega es van manipular a les instal·lacions portuàries que operen dins de les fronteres administratives de l'Autoritat Portuària de Kocaeli; Es va destacar que les autoritats portuàries d'Aliağa i İskenderun ho estan seguint. En el comunicat s'indica que l'augment més elevat en termes de quantitat de manipulació es va produir en el tipus de càrrega de petroli cru, seguit dels tipus de càrrega de gasoil i ferralla. En el comunicat, es subratlla que el tipus de càrrega més exportat per mar va ser el ciment Portland, i va dir: "El cru va ocupar el primer lloc amb 2 milions 621 mil tones entre la càrrega d'importació manipulada als nostres ports al març. Va seguir la ferralla amb 2 milions 150 mil tones i els tipus de càrrega de carbó (no briquetat) amb 1 milió 547 mil tones. La manipulació de càrrega més alta en les exportacions marítimes es va dur a terme a Amèrica amb 1 milió 553 mil. Amèrica; Van seguir els transports a Itàlia i Espanya. "La manipulació de càrrega més alta en importacions es va dur a terme des de Rússia amb 3 milions 747 mil tones".
LA MANIPULACIÓ DE CONTENIDORS DE TRANSIT AUMENTA UN 6,2%
"La quantitat de contenidors manipulats als nostres ports el març de 2022 va augmentar un 0,6 per cent respecte al mateix mes de l'any anterior, arribant a 1 milió 68 mil TEUs", indica el comunicat, i en el període gener-març, la quantitat de contenidors. manipulades als ports van augmentar un 4,6 per cent respecte al mateix període de l'any passat, arribant a 3 Es va subratllar que es va realitzar en milions 187 mil TEU. En el comunicat, s'indica que la quantitat de contenidors subjectes a comerç exterior manipulats als ports al març va disminuir un 0,3 per cent fins als 812 mil 620 TEU. "Al març, les càrregues de contenidors amb finalitats d'exportació als nostres ports van augmentar un 3,3 per cent fins als 417 mil 336 TEU, mentre que les descàrregues de contenidors amb finalitats d'importació van augmentar un 3,8 per cent, fins als 395 mil 283 TEU, van disminuir un 6,2 per cent fins als 185 mil 505 TEU. La quantitat de contenidors de trànsit manipulats va augmentar un 244 per cent fins als 364 mil 59 TEU. La major part de la manipulació de contenidors es va fer dins de les fronteres administratives de l'Autoritat Portuària d'Ambarlı. Un total de 18 mil contenidors de XNUMX TEU es van manipular a les instal·lacions portuàries que operen dins de les fronteres administratives de l'Autoritat Portuària d'Ambarlı. Ambarlı; Van seguir les autoritats portuàries de Kocaeli i Mersin. La manipulació de contenidors més alta es va produir en el transport a Egipte. El major enviament de contenidors d'exportació per mar van ser els contenidors que anaven a Egipte amb XNUMX mil XNUMX TEU. "La descàrrega de contenidors més gran van ser els contenidors que venien d'Egipte".
Sigues el primer a comentar