El fabricant alemany Opel signa un acord de col·laboració amb la Universitat Tècnica de Darmstadt (TU Darmstadt) sobre noves tecnologies d'il·luminació. Aquesta col·laboració és la primera formació a Alemanya de la xarxa de recerca anomenada "OpenLabs", iniciada per Stellantis amb universitats de renom. L'abast d'aquesta nova associació, que es va establir per obtenir coneixements científics sobre els sistemes d'il·luminació d'automoció de nova generació, estarà en 5 àrees principals de desenvolupament: sistemes d'assistència a la comunicació, fars adaptatius, llums posteriors, il·luminació interior i fonts de llum.
Ajuntant la tecnologia alemanya superior amb els dissenys més contemporanis, Opel obre nous camins en tecnologies d'il·luminació amb la seva cooperació amb la Universitat Tècnica de Darmstadt (TU Darmstadt). Opel, el membre alemany del grup, va fer la primera col·laboració a Alemanya dins l'àmbit del projecte de la xarxa de recerca global 'OpenLabs' de Stellantis, un dels principals grups d'automoció del món. En aquest context, l'associació estratègica amb TU Darmstadt serà un pas important cap a la transició a la nova era de les tecnologies d'il·luminació. Tanmateix, inicialment, el grup donarà finançament durant els propers quatre anys a tres estudiants de doctorat del Departament d'Enginyeria Elèctrica i Tecnologies de la Informació de la Universitat.
"Farà més que il·luminar el camí"
Avaluant l'associació entre Opel i TU Darmstadt, el CEO d'Opel, Uwe Hochgeschurtz, va dir: "Els sistemes de fars adaptatius avançats fan molt més que il·luminar la carretera segons les condicions actuals. Estan connectats a nombrosos sistemes auxiliars i fan que la conducció sigui més segura i còmoda. Juntament amb TU Darmstadt, volem desenvolupar sistemes d'il·luminació completament nous i posar-los al mercat. Estem encantats de treballar amb experts científics i de recerca de TU Darmstadt”.
Més seguretat amb una il·luminació més precisa
Aquest nou Open Lab, creat per la col·laboració entre Opel i la Universitat de Darmstadt, significa una associació guanyadora per a tots dos socis en el camí cap a les tecnologies d'il·luminació de nova generació. Philipp Röckl, enginyer de lideratge en innovació en il·luminació exterior d'Opel, va dir: "Fa molts anys que treballem amb experts en la matèria. La nostra cooperació en tecnologia d'il·luminació amb OpenLab s'intensificarà i s'enfortirà a llarg termini. El projecte de recerca actual estava previst inicialment per a quatre anys. Però l'objectiu és crear una associació estratègica per als propers deu anys i més enllà".
Del laboratori al cotxe
Philipp Röckl, “OpenLab a TU Darmstadt; Se centra en el desenvolupament posterior de sistemes de comunicació i assistència a la conducció, sistemes de fars adaptatius, llums posteriors, il·luminació interior i fonts de llum en general. Amb aquesta col·laboració, aportem una perspectiva holística a la il·luminació. La il·luminació va molt més enllà dels fars del cotxe i té una gran importància en molts àmbits", va dir, expressant l'enfocament de la marca a la tecnologia dels fars. Cap del Laboratori de Tecnologia d'Il·luminació de la Universitat de Darmstadt, Prof. Dr. Tran Quoc Khanh, d'altra banda, va dir: "Si tot va com estava previst, els primers vehicles amb tecnologies d'il·luminació desenvolupats amb Stellantis estaran a la carretera l'any 2028 i tindran una de les tecnologies d'il·luminació més intel·ligents del món".
Sistema de fars Intelli-Lux LED® Pixel utilitzat als models Insignia, Grandland i Astra
Opel va continuar amb la seva tradició de fer que les tecnologies d'il·luminació innovadores siguin accessibles a una àmplia gamma de compradors introduint el far Intelli-Lux LED® Matrix a la classe compacta, com va fer en la generació anterior d'Astra, que va ser nomenat "Cotxe europeu de l'any 2016". ”. Ara estem passant a la següent etapa d'aquest desenvolupament. Els fars Intelli-Lux LED® Pixel, utilitzats a l'Insignia d'Opel i al seu renovat SUV Grandland, s'utilitzen per primera vegada a Astra. Amb un total de 84 cèl·lules LED, 168 per far, el nou membre de la classe compacta ofereix sempre un esquema d'il·luminació precís i perfecte que s'adapta a la situació i no enlluerna els altres usuaris de la via. Els LED estan integrats als fars ultra prims. El far principal elimina els vehicles que s'acosten de la zona d'il·luminació en mil·lisegons. La resta de zones continuen il·luminades per la llum llarga per a una visibilitat i seguretat òptimes en tot moment.
El canvi de paradigma implementat en el procés de producció de la sisena generació d'Astra també està molt relacionat amb el procés de desenvolupament que la marca va iniciar el 2018. Experts dels camps del disseny, màrqueting i enginyeria van participar en el procés per combinar els valors alemanys d'Opel de ser accessible i emocionant amb el seu llenguatge de disseny, tecnologia i contingut del vehicle. Com a resultat del treball d'aquest equip d'èxit, va néixer la filosofia de disseny atrevida i senzilla d'Opel. D'aquesta manera es va crear Astra amb un caràcter molt especial.
Sigues el primer a comentar