Rolls-Royce ha signat un acord amb Air bp que reduirà les emissions de carboni de les proves de turbines de gas i donarà suport als compromisos bàsics de sostenibilitat de la companyia.
Segons l'acord, tot el combustible d'aviació subministrat per a proves de motors a les instal·lacions de Rolls-Royce a Dahlewitz a Alemanya i Derby i Bristol al Regne Unit serà una barreja del 10% de combustible d'aviació sostenible (SAF).
Fet principalment a partir de matèries primeres sostenibles basades en residus gastats, SAF es barrejarà amb combustible d'aviació convencional per Air bp. Aquest estiu s'iniciaran els lliuraments de la mescla SAF al 10%, que s'espera que arribi aproximadament als tres milions de litres anuals.
Air bp també proporcionarà combustible per al motor Rolls-Royce UltraFan®, que aquest any es provarà per primera vegada amb 100% SAF. UltraFan portarà la sostenibilitat a l'aviació a un nou nivell amb la seva eficiència de combustible millorada i una capacitat SAF del 100%. UltraFan® també serà el motor d'avió més gran del món.
En expressar la seva opinió sobre l'acord signat, el president d'aviació civil de Rolls-Royce, Chris Cholerton, va dir: "Aquest acord compleix el nostre compromís que els nostres combustibles seran una barreja del 2023% SAF el 10. Promoure l'ús de SAF a la indústria de l'aviació és un tema al qual donem molta importància. "Aquest acord també és un exemple d'un compromís definitiu per donar suport a les inversions en producció dels productors de combustibles", va dir. Cholerton també va afirmar que esperen amb gran orgull i il·lusió veure el motor UltraFan® funcionant amb 100% SAF per primera vegada en centres de proves equipats amb les últimes tecnologies, i va afegir que aquesta prova obrirà una nova pàgina com una meravella d'enginyeria. en la història de l'aviació sostenible.
Andreea Moyes, directora de sostenibilitat d'Air bp, va dir: "Estem encantats de donar suport a Rolls-Royce per assolir els seus objectius de sostenibilitat. Estem en un període de transició per convertir-nos en una empresa energètica integrada. L'experiència que hem adquirit fins ara; El seguirem utilitzant en el subministrament de matèries primeres renovables, producció de SAF, logística i subministrament al client final. El nostre objectiu és ser un soci de descarbonització de la indústria de l'aviació. "Continuarem ràpidament el nostre treball per millorar la disponibilitat, accessibilitat i assequibilitat de SAF per donar suport als objectius de baix carboni de l'aviació global", va dir. Els diferents tipus de motors d'aviació es posen a prova als centres de proves de Rolls-Royce situats en tres ubicacions diferents. Els motors d'aviació civil es posen a prova a Derby, els motors de defensa a Bristol i els motors d'aviació comercial a Dahlewitz, prop de Berlín. Tot i que les proves dels motors de les famílies Trent, EJ 200 i Pearl es realitzen de manera rutinària abans del lliurament als clients, les proves de desenvolupament de productes continuen regularment.
Rolls-Royce s'ha compromès anteriorment a fer que tots els motors Trent i els motors d'aviació empresarial compleixin el 2023% amb SAF per al 100. Tots els motors Trent i d'aviació empresarial estan actualment preparats per funcionar amb combustibles d'aviació convencionals basats en fòssils combinats amb un 50% de SAF.
Sigues el primer a comentar