Selçuk Bayraktar va explicar el primer avió de caça no tripulat de Turquia Kızılelma

El director tècnic de defensa de Baykar, Selçuk Bayraktar, va fer una declaració sobre Kızılelma, el primer avió de guerra nacional de Turquia, en el qual estan treballant aquesta vegada. Bayraktar, que va concedir una entrevista a NTV, va dir que realitzaran la primera prova de vol del sistema de guerra aèria no tripulada Kızılelma el 2023. En assenyalar que les tecnologies de defensa es troben en un llindar crític a Turquia, Bayraktar va emfatitzar que els límits de velocitat de Kızılelma superaran els límits.

SERÀ A LA VELOCITAT DEL SO

Bayraktar va dir que el límit de velocitat serà molt més alt que altres UAV i SİHA dissenyats a la velocitat del so, "En certa manera, utilitzarem els sistemes de programari d'Akıncı a Kızılelma. Es tracta d'uns 18 anys d'acumulació tecnològica. Juntament amb Akıncı, podem fer la Poma Vermella. Ens estem preparant per al primer vol de la Poma Vermella. Està dissenyat per enlairar i aterrar des de portaavions amb pistes curtes propietat del nostre país. Així, revolucionarà la història del combat. Les plataformes nacionals són molt importants per a la nostra independència. En cas contrari, mai es pot parlar de tenir el control". utilitzava les expressions.

“ELS COSTOS SÓN ALTS, NO PODEN ESPERAR”

Bayraktar va continuar les seves declaracions amb les següents paraules: “El món ara va a aquestes plataformes. Un dels principals motius dels retards de les plataformes és la gran inversió en avions de cinquena generació. Si no fos així, el món hauria passat als drons fa 10 anys. El cost suportat fins ara és tan gran que no es poden rendir.

"L'AVION POT FER MANIOBRE MÉS AGUDA"

El major avantatge de la Poma Vermella és que no és tripulat. Quan no estan tripulats, poden fer missions molt més perilloses a les batalles. Perdre el pilot de vegades significa perdre la guerra, així que no sempre pots córrer els riscos necessaris. Però les plataformes no tripulades no són així. Com que és un avió robot, el podeu perdre molt més fàcilment.

En eliminar l'ésser humà d'aquest costat, ara esteu eliminant els límits fisiològics que els humans poden suportar. L'avió pot realitzar maniobres molt més agudes.

“VEIEM QUE ESTEM A PROP D'AQUEST SOMNI”

Bayraktar Kızılelma serà el primer avió de guerra no tripulat de Turquia. Red Apple ha estat un somni per a nosaltres des que vam construir el mini UAV. Hem avançat pas a pas en aquesta lluita que anem donant des de principis dels anys 2000. Veiem que estem molt a prop d'aquest somni que anomenem la poma vermella".

CARACTERÍSTIQUES DE KIZILELMA

• El nom de MIUS, que es va formar per l'abreviatura de la frase National Unmanned Aircraft System de Baykar, es va anunciar com BAYRAKTAR KIZILELMA. RED ELMA estarà al cel el 2023.
• Amb un pes màxim a l'enlairament de 3,5 tones, s'espera que KIZILELMA pugui transportar 1,5 tones de càrrega, incloses les beines interiors i sota les ales.
• L'avió, que viatjarà a una velocitat de 40 km per hora a una altitud de 900 mil peus, estarà impulsat pel motor ucraïnès AI-25TL Turbofan.
• Després de l'aparició del primer avió, es pretén desenvolupar el motor model AI-25 TL específicament per a Turquia i redissenyar-lo sota el nom AI-25TLT. Està previst que KIZILELMA augmenti la seva velocitat horària i superi la velocitat del so (supersònic) amb aquest motor de nou disseny. Si tot va bé, KIZILELMA recorrerà almenys 1100 km per hora. Això significa la capacitat d'operar a distàncies més llargues.
• En les missions on no porta cap bomba sota la seva ala, KIZILELMA serà un UAV de classe 'fantasma', ja que deixa un rastre molt petit al radar.
• S'afirma que les cues anomenades "Kanard" proporcionaran una gran maniobrabilitat a MIUS.
• La capacitat d'operació en ramat, també anomenada autonomia de flota intel·ligent, estarà disponible als ordinadors de KIZILELMA.
• El líder tecnològic de Baykar, Selçuk Bayraktar, que va donar vida al projecte, crida l'atenció sobre la importància del principi de cost en les guerres del futur. Tenint en compte que els avions de caça tripulats de 5a generació tenen un cost d'entre 80 i 150 milions de dòlars, KIZILELMA, que gastarà 8/1 d'aquesta quantitat, farà el seu deure "de manera eficaç i econòmica" en cas de guerra.
• El KIZILELMA rendible té un altre avantatge important: té el potencial de deixar els avions tripulats en una situació molt difícil maniobrant amb una força "G" alta, ja que no hi ha cap pilot.
• KIZILELMA podrà dur a terme missions de reconeixement i destrucció dins de l'espai aeri enemic sense risc de pèrdua de pilots, a més de ser sacrificat fàcilment en esquer la flota que hi ha darrere per tal d'obrir un passadís segur.
• KIZILELMA realitzarà una altra tasca revolucionària que passarà a la història de la guerra mundial: l'avió no tripulat podrà enlairar des de la coberta de 232 metres del primer "portaavions" de Turquia TCG Anadolu.