Municipi Metropolità de Bursa; La densitat de trànsit a la ubicació on es troben el nou jutjat, Bursa BTM, centre d'exposicions, Gökmen Aerospace and Aviation Center i l'edifici de la seu de policia en construcció s'eliminarà amb un pas de pont. L'alcalde metropolità Alinur Aktaş, en el seu discurs a la cerimònia d'obertura de les bases, va dir que pretenen completar la intersecció en 5,5 mesos.
Per tal d'eliminar el problema del transport a Bursa, el municipi metropolità, que continua les seves obres com l'ampliació de carreteres i noves carreteres, interseccions intel·ligents, promoció del transport públic i inversions en el sistema ferroviari, obre les vetes bloquejades del trànsit amb noves interseccions amb ponts. Amb el trasllat del nou jutjat, la càrrega de trànsit al punt de connexió de la carretera de circumval·lació del Pròxim Orient amb el carrer d'Istanbul augmenta dia a dia, i el municipi metropolità solucionarà aquest problema amb una intersecció de dos llaços. Dins l'àmbit del projecte, es construiran dos ponts de 3 metres de longitud amb 117 vans i 2 metres de llarg amb 54 vans i un camí de connexió de 3 mil 500 metres. La cerimònia d'obertura del projecte, que es preveu que costarà aproximadament 75 milions de TL; A més de l'alcalde metropolità Alinur Aktaş, van assistir el president provincial del Partit AK, Davut Gürkan, els diputats de Bursa Ahmet Kılıç, Mustafa Esgin, Osman Mesten, Zafer Işık i Refik Özen, l'alcalde d'Omangazi Mustafa Dündar, el fiscal en cap Gökhan Şen i el president de la Comissió de Justícia Ömer Güm. .
“Treballem com una abella”
L'alcalde del municipi metropolità de Bursa, Alinur Aktaş, va dir que en un moment en què totes les inversions arreu del món es van aturar i la guerra entre Ucraïna i Rússia va afectar el món, estaven treballant com una abella i fent els moviments que portaran la ciutat al futur sense interrupció. El president Aktaş, que va afirmar que el transport és el primer que es parla a Bursa, la població de la qual s'acosta als 3 milions 200 mil i augmenta entre 50 i 60 mil cada any, va dir: "En realitat, hem fet molt en aquest sentit. En primer lloc, vam preparar el nostre pla director 2030 i vam començar a treballar en aquesta direcció. Hem portat 271 autobusos nous a Burulaş i hem renovat la nostra flota d'autobusos públics privats en un 75 per cent. L'edat mitjana de la nostra flota és de 5.4 anys i creieu-me, molts països d'Europa no tenen aquesta edat mitjana. Hem perdut molt de temps a la línia T2 per diferents motius, però comencem la prova de conducció al maig. Esperem que al juny comenci a funcionar de ple dret. De nou, les obres de la línia de l'Hospital de la ciutat d'Emek es van accelerar. Hem augmentat la nostra capacitat en un 66 per cent amb l'optimització de senyalització. Encara tenim obres relacionades amb les carreteres en 56 punts. Vam començar els treballs als ponts de Samanlı i Sud. En un futur proper, també es realitzaran licitacions per als ponts de Yunuseli i Balıklıdere", va dir.
Estarà acabat en 5,5 mesos
El president Aktaş, proporcionant informació sobre el Courthouse Junction, els fonaments de la qual es van posar, va destacar que la densitat de trànsit a la regió està augmentant amb el nou jutjat, Bursa BTM, centre d'exposicions, Gökmen Aerospace and Aviation Center i l'edifici de la seu de la policia en construcció. Expressant que s'ha convertit en una necessitat fer una intersecció a la regió, l'alcalde Aktaş va dir: "Pretenem completar la intersecció en 75 mesos, que costarà aproximadament 5,5 milions de lires. És un projecte important que alleujarà els nostres ciutadans que reben servei des d'aquí, especialment els membres del jutjat. El trànsit regional es reduirà significativament. Que Déu ens concedeixi acabar-lo i obrir-lo el més aviat possible", va dir.
Història d'èxit
El diputat Mustafa Esgin també va assenyalar que en els darrers 16-17 anys s'han portat serveis molt importants a Bursa sota l'epígraf principal de transport durant el període del Partit AK. Esgin va afirmar que el 80 per cent de les inversions pel que fa a les unions de ponts, dolines i sistemes ferroviaris les van fer els alcaldes metropolitans del Partit AK i va dir: "M'agradaria obrir un parèntesi separat per al nostre president d'Alinur. Es continua fent intervencions importants una darrera l'altra als punts on el trànsit està bloquejat, especialment a Acemler Junction. Avui tornem a fer un d'aquests. Hi ha molts temes al serencam de 20 anys dels governs del partit AK i, per descomptat, els projectes de transport són el primer. Si heu construït una carretera doble 80-3 vegades més que la carretera doble construïda al llarg dels 4 anys d'història de la República en 15-20 anys, aquesta és una història d'èxit. Si feu les inversions més grans en el sistema ferroviari dels darrers 15 anys, amb l'excepció dels primers anys de la república, aquesta també és una història d'èxit. Hem escrit totes aquestes històries d'èxit juntament amb la nostra estimada nació. Totes les inversions són extremadament importants per tal de facilitar la vida de la nostra nació i augmentar-ne la comoditat.
Intentar desacreditar
Afirmant que les inversions fetes per servir la nació no s'han de percebre com simplement anar d'un lloc a un altre, Esgin va dir: "Totes aquestes són inversions fetes amb l'objectiu de servir la nació. En els nostres 80 anys d'història des d'Anatòlia fins a Europa; Tenim un pont construït durant l'època del difunt Demirel, el pont dels màrtirs del 15 de juliol. Hi ha el pont Fatih Sultan Mehmet, que es va construir a finals del període Özal. Però mira, els governs del Partit AK van proporcionar 10 transicions en uns 15-4 anys. Pont Yavuz Sultan Selim, Marmaray, túnel d'Eurasia i pont de Çanakkale de 1915, que vam posar en servei la setmana passada. Mira; Hi ha hagut 80 transicions en 2 anys i 15 transicions en els últims 4 anys. Aquestes són inversions de les quals tots ens hem d'enorgullir. Ningú guanyarà res desacreditant aquestes inversions més grans de la història de la República, que es van fer en nom de la nació i l'estat turcs. En aquest difícil procés que estem passant, es fan inversions molt importants per a Bursa. En aquest dia tan important per a Bursa, esperava que tots els representants del partit implicats en la política a Bursa estiguessin aquí en aquesta inversió feta en temps difícils. M'esperaria que mantinguessin les inversions que afegeixen valor a Bursa, en lloc d'establir l'agenda per desacreditar les enormes inversions fetes en altres llocs. Em sap molt greu que això no hagi passat. El títol de ser una ciutat accessible és extremadament important per a tots nosaltres”.
El trànsit serà més relaxat
L'alcalde d'Omangazi, Mustafa Dundar, va dir que s'ha fet una inversió important per al desenvolupament de Bursa i la solució del problema del trànsit. Expressant que Bursa està creixent i desenvolupant-se ràpidament, Dündar va dir: "D'acord amb aquest desenvolupament, duem a terme activitats que facilitaran la vida. D'una banda, el municipi metropolità, el municipi d'Omangazi, de l'altra, estem intentant portar la nostra Bursa al lloc que es mereix. Els treballs que s'hi duen a terme avui seran fonamentals per alleujar el trànsit, que s'ha concentrat una mica més, tant com a zona comercial com a zona d'estar. Amb la finalització de l'obra, veurem que el trànsit es redueix encara més. M'agradaria aprofitar l'ocasió per donar les gràcies a les persones que hi han col·laborat, especialment a l'alcalde del municipi metropolità. Molta sort a la nostra Bursa", va dir.
Després dels discursos, el president Aktaş i els membres del protocol van prémer el botó i van posar les bases de l'encreuament del palau de justícia.
Sigues el primer a comentar