Kadıköy Centre comunitari: "No al projecte de centre comercial/estació de Söğütlüçeşme"

No al projecte del centre comercial Kadikoy Community Center Sogutlucesme
Projecte de l'estació AVM de Söğütlüçeşme

Kadıköy En la declaració de la Casa del Poble, s'ha afirmat que volien més espai públic i verd, no més formigó i centres comercials, per al projecte AVM/Gar que es construirà a Söğütlüçeşme.

Kadıköy La Casa del Poble va declarar que ningú va donar el seu consentiment perquè el projecte del centre comercial es construís a Söğütlüçeşme i va afirmar que el ministeri era tossut. Emfatitzant que Söğütlüçeşme és una zona de reunió de desastres, KadıköyEs va afirmar que la zona verda per persona en ' és de 4 metres quadrats.

Kadıköy El comunicat íntegre de la Casa del Poble és el següent:

Més concret, no centres comercials, més espais públics i verds

El projecte del centre comercial / estació de tren de Söğütlüçeşme, que es pretén construir de manera que inclogui Söğütlüçeşme Marmaray, el parc Yoğurtçu i el prat de Kuşdili, ha tornat a destacar recentment. Akfen Gayrimenkul, soci de l'empresa guanyadora de la licitació del projecte, va anunciar que començaran a l'abril la construcció del viaducte del tren d'alta velocitat dins l'àmbit del projecte Söğütlüçeşme AVM / estació de tren. Aquest comunicat és l'anunci que s'intentarà que la construcció del viaducte sigui el primer pas del projecte de l'estació, el pla d'ordenació de la qual s'ha anul·lat abans. KadıköyLes necessitats dels morts no són projectes de formigó no planificats i no zonificats, sinó zones verdes i zones de muntatge de desastres.

Ningú té consentiment, el ministeri té tossuderia

Els plans d'ordenació del projecte de l'estació de tren de Söğütlüçeşme/AVM elaborats pel Ministeri de Medi Ambient i Urbanització el 2019 van ser cancel·lats pel 29è Tribunal Administratiu d'Istanbul el 2021 de juny de 13 com a conseqüència de les demandes presentades per les Cambres d'Urbanistes, Arquitectes i Enginyers de Camins. Tot i que el Ministeri revisa el mateix pla i el suspèn, el projecte que es planteja a la regió no està aprovat pel jutjat, la gent de la regió o la junta de conservació.

Söğütlüçeşme no és un centre comercial, és una zona de muntatge de desastres!

A l'edifici, que serà dissenyat com a centre comercial, aparcament i estació per Akfen Holding, Kadıköy El barri de Hasanpaşa té almenys dues àrees de reunió de desastres. La zona verda entre l'estació de Marmaray i el municipi i al costat de l'estadi Fenerbahçe està sota l'amenaça de desaparició amb aquest projecte. La necessitat d'una ciutat com Istanbul, que és una zona de desastres de primer grau, és augmentar el nombre d'àrees de muntatge de desastres, no la construcció.

Kadıköy4 metres quadrats d'espai verd per habitant

Segons l'Organització Mundial de la Salut, la zona verda per càpita a les ciutats hauria de ser d'almenys 10-15 metres quadrats. La pandèmia també ha demostrat que els espais verds són la necessitat més important de qui viu a les ciutats. Contràriament al costum internacional Kadıköy La quantitat d'espai verd per càpita en un districte com ara 4,03 metres quadrats i si es construeix el projecte Söğütlüçeşme, aquesta quantitat baixarà dels 4 metres quadrats. D'una banda, Söğütlüçeşme AVM / Estació i, de l'altra, poder respirar i viure una vida sana mentre es parla del projecte AVM / Marina per a Fenerbahçe KadıköySerà impossible per a la gent.

  • No volem centres comercials a Söğütlüçeşme, Yoğurtçu Park i Kuşdili Meadow.
  • Volem que es preservi la qualitat de l'estació de Söğütlüçeşme Marmaray.
  • Un projecte de centre comercial que es construirà a Söğütlüçeşme està morint a causa de la crisi econòmica. Kadıköy donarà lloc a la fallida del negoci.
  • No grans empreses Kadıköy Volem que els comerciants locals tinguin suport.
  • Volem que les zones de muntatge de desastres i les zones verdes que quedin dins de l'àmbit del projecte es preservin tal com estan i s'augmentin la quantitat de zones verdes.
  • KadıköyEl problema de l'aparcament i el trànsit a Turquia es pot resoldre no fent més aparcaments, sinó fomentant més transport públic.

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*