Mercedes-Benz Turk reuneix amb els seus clients els models de tractor 3353×3358 Arocs 6S i Arocs 4S, dissenyats d'acord amb les necessitats de la indústria del transport de projectes. Aquests vehicles responen a les necessitats del sector del transport de projectes, gràcies a les seves característiques tècniques i a la possibilitat de pes tècnics de tren de fins a 155 tones.
Alper Kurt, director de vendes i màrqueting de camions turcs de Mercedes-Benz; “Els nostres models de tractor de tracció doble Arocs 3353S i Arocs 3358S desenvolupats per al sector del transport de projectes; Va ser dissenyat amb una infraestructura que pot superar condicions difícils amb el seu potent motor i un alt nivell d'equipament estàndard. Mentre desenvolupem els nostres productes, escoltem les necessitats del mercat i les demandes dels nostres clients. En aquesta direcció, responem a les expectatives i demandes dels nostres clients amb tots els nostres productes que oferim a la venda. Pretenem ser la primera opció dels nostres clients que serveixen en el sector del transport de projectes amb els nostres nous vehicles".
Compleix les expectatives amb la seva gran potència de motor i frenada.
Els models de tractor Arocs 3353S i Arocs 3358S 6×4 ofereixen una gran potència del motor d'acord amb les expectatives de la indústria del transport de projectes. Mentre que el motor OM 3353 codificat de 12,8 litres que ofereix el model Arocs 471S produeix 530 CV de potència i 2600 Nm de parell, el motor OM 3358 de 15,6 litres del model Arocs 473S ofereix 578 CV de potència i 2800 Nm de parell.
Aquests vehicles també destaquen per la seva potència de frenada competitiva. L'Arocs 3353S ofereix una potència de frenada màxima de fins a 860 kW (Max. Retarder 450kW + Max. Powerbrake 410kW) gràcies als sistemes de frenada auxiliar Retarder i PowerBrake que s'ofereixen com a equipament estàndard, mentre que l'Arocs 3358S ofereix fins a 930 kW (Max. Retarder + Max. 450kW). .Retarder 480kW + Max. Powerbrake XNUMXkW) ofereix la màxima potència de frenada.
Ofereix un gran confort als conductors
Els tractors de tracció doble Arocs 3353S i Arocs 3358S també tenen en compte la comoditat dels conductors, gràcies a les característiques que ofereixen el seu equipament estàndard. Gràcies a l'opció StreamSpace, la cabina del conductor dels models, que té un interior extremadament espaiós, fa 2,5 metres d'amplada. Els vehicles, que tenen un sòl pla gràcies a l'absència de túnel de motor, ofereixen un ambient confortable a la cabina de llit doble. Per a més comoditat, de sèrie en els vehicles; També s'ofereix nevera (sota el llit i amb calaixos), ràdio Multimedia Touch, sistema d'altaveus de dues vies, para-sol al costat del conductor, aïllament especial acústic i tèrmic de la cabina, unitat d'emmagatzematge del conductor i ajudant sota el llit.
Vehicles; Té un aspecte elegant gràcies a la seva pintura metàl·lica, el para-xocs del color de la cabina, el mirall lateral, la reixa davantera i els spoilers laterals, els fars antiboira, la botzina d'aire al terrat, els llums diürns LED integrats als fars antiboira i la reixa que protegeix el fars. A més, els vehicles disposen de preparació prèvia de ràdio i far giratori per a diferents condicions.
Superant condicions difícils
Els tractors de tracció doble Arocs 3353S i Arocs 3358S utilitzen la transmissió Mercedes-Benz G280, que té un embragatge de doble disc de llarga durada, gran capacitat de parell i és resistent a les dures condicions per transmetre el rendiment del potent motor de la millor manera. . Els models disposen d'una transmissió amb 16 marxes endavant i 4 enrere, així com un tren de rodament resistent i flexible apte per al transport pesat. D'aquesta manera, s'ofereix una capacitat de tren tècnic de fins a 155 tones. A més, s'ofereixen equips de capacitat de refrigeració adequats per a regions calentes que proporcionen estabilitat tèrmica com a estàndard al vehicle per garantir la continuïtat operativa en el transport del projecte. L'alta capacitat tècnica del tren de fins a 155 tones es proporciona de la manera més segura per la 5a roda (placa cardànica mòbil de 4 direccions / placa basculant dreta-esquerra), que és flexible segons les condicions de la carretera i la càrrega. Els vehicles amb una distància entre eixos de 3600 mm s'ofereixen amb una capacitat de dipòsit de combustible de 720 litres (360 Lt a l'esquerra i 360 Lt a la dreta).
Els sistemes ESP, ABA5 i detecció de fatiga i seguiment de carril s'ofereixen en l'equipament estàndard dels vehicles de la classe de carretera. Per als usuaris que vulguin connectar el remolc als seus vehicles, s'inclouen de sèrie els preparatius "Portador transversal posterior per a connexió amb remolc, operació en tàndem ESP (per a connexió amb remolc)". En l'equipament estàndard del vehicle s'utilitzen pneumàtics davanters de base ampla 385/65 R 22,5 aptes per al transport pesat i pneumàtics 315/80 R22,5 amb un perfil adequat per als eixos motrius utilitzats en el transport pesat. horitzontal a la dreta i a l'exterior.
Sigues el primer a comentar