CHP i organitzacions no governamentals protesten per l'absència de trens d'alta velocitat a Bursa durant 10 anys amb una marxa de 23 quilòmetres. La marxa va comptar amb el suport del vicepresident de CHP, el diputat de Bursa, Lale Karabayık, i els diputats de CHP Nurhayat Altaca Kayışoğlu, Erkan Aydın, Murat Emir, Tahsin Teheran, Mahmut Tanal, Ali Mahir Çağrır, Deniz Yavuzyılmaz, així com membres de la branca juvenil i del Partit.
“Si aquest era un model de construcció, operació i transferència, si els passatgers estaven garantits, fem una crida als partidaris de l'AKP i salvem-nos d'aquesta persecució; Aquí hi ha pa per a tu, si haguessin garantit una certa quantitat de dòlars i euros per passatger, ja s'hauria acabat", va dir el president provincial de CHP Bursa, İsmet Karaca, citat per ANKA:
'EL CAMÍ DEL QUI VA CAIGAR A BURSA, VA SER RESULTAT DE BONA VOLUNTAT'
“En el punt en què ens trobem, fa 10 anys, tres ministres, un d'ells el ministre de Transports; Van dir: "Estem combinant dues capitals", Bursa, la capital de l'Imperi Otomà, i Ankara, la capital de la República, combinades amb la comoditat d'un tren d'alta velocitat en 2 hores i 15 minuts. Ningú es va oposar, tots vam esperar amb esperança. Però tots els membres de l'AKP coneixedors i ignorants van abocar bones notícies sobre el camí de qui sigui a Bursa, el resultat no és més que una carretera en aquest moment. Es van fer licitacions, però d'alguna manera no va poder aconseguir el tren d'alta velocitat de Bursa. Aleshores vam veure que la nostra diputada Nurhayat Altaca Kayışoğlu va fer una moció, segur que molts membres de l'AKP van saber després d'ella. El nostre tren d'alta velocitat ha marxat i ha arribat un tren de mercaderies. Vam dir que estaríem d'acord amb ell, per desgràcia, tampoc no hi és.
'ESTEN EN UN GRAN CONFORT POLÍTIC A BURSA'
El senyor ministre va venir a Bursa fa un mes i va dir: "Anem a Balıkesir mentre hi estem". Però el gràfic hi és. Es troben en una gran comoditat política a Bursa. Amb aquesta facilitat política, no es realitza cap inversió pública a Bursa. No van fer ni un hospital ni una carretera, així que aquí estem a la taula que veiem ara. Si aquest era un model de construcció-operació-transferència, si hi havia garantia de passatgers, fem una crida als partidaris de l'AKP i salvem-nos d'aquesta persecució; Aquí hi ha pa per a tu, si haguessin garantit una certa quantitat de dòlars o euros per passatger, ja hauria desaparegut".
L'exdiputat de Bursa Kemal Demirel, que havia seguit el tema en el passat, va dir: "Puc dir que el meu estimat president provincial ho va explicar tot de manera breu i concisa. Fa 25 anys, vaig començar una campanya perquè un ferrocarril arribés a Bursa i Turquia, i vaig recórrer 25 mil quilòmetres en 90 anys. Em vaig convertir en el primer i únic diputat que va caminar pel ferrocarril al món i a Turquia, però ara estic honrat i orgullós de caminar amb molts diputats".
Sigues el primer a comentar