El 4t prototip d'helicòpter Gökbey comença les proves de vol

Proves de vol iniciades amb el prototip d'helicòpter Gokbey
El 4t prototip d'helicòpter Gökbey comença les proves de vol

El quart prototip de l'helicòpter Gökbey, les activitats de prova de certificació del qual continuen, ha iniciat les activitats de prova de vol. El quart prototip de Gökbey, l'helicòpter nacional de propòsit general desenvolupat per Turkish Aerospace Industries, va enlairar per primera vegada. El desenvolupament en qüestió va ser realitzat pel director general de TAI, el Prof. Dr. Anunciat per Temel Kotil. En compartir les fotos de la prova de vol, Kotil va dir: "Estic encantat de compartir amb vosaltres els vols de prova del nostre quart GÖKBEY, que va enlairar per primera vegada. Vull donar les gràcies a tots els meus estimats companys que treballen dia i nit. Sempre continuarem treballant per més". dit.

El primer helicòpter Gökbey serà lliurat a la Gendarmeria

İsmail Demir, president de la Presidència de les Indústries de Defensa, es va reunir amb representants de televisió i diaris a Ankara per transmetre l'avaluació 2021 i els projectes 2022. Descrivint els objectius per al 2022, el president de l'SSB, Demir, va declarar que els primers lliuraments de l'helicòpter original GÖKBEY es faran al comandament general de la Gendarmeria.

A l'agost de 2021, el director general de TAI Prof. Dr. Temel Kotil havia anunciat que lliurarien el primer helicòpter GÖKBEY al comandament general de la Gendarmeria a finals de 2022. Kotil va afirmar que en el procés posterior als lliuraments a la Gendarmeria, es poden fer lliuraments al Comandament de la Força Aèria i als clients estrangers.

T625 GÖKBEY proves estàtiques de longitud completa

Amb el T625 GÖKBEY, on es carrega tot el cos de l'helicòpter i es proveen les parts crítiques, es duen a terme proves estàtiques de llarga durada amb 96 canals de control, mentre que el cos de l'helicòpter es carrega en 96 punts i direccions diferents. En proves estàtiques de llarga durada, que inclouen 32 escenaris de prova diferents, les dades del sensor es recullen d'aproximadament 2 canals. Les dades recollides s'analitzen dibuixant mapes de tensió estructural al casc. Al final de les proves, es revelaran els límits de resistència estructural del fuselatge de l'helicòpter i s'iniciaran els processos de certificació amb un vol segur.

Si bé les proves realitzades en l'àmbit del projecte GÖKBEY es van iniciar amb 2014 enginyers el 4, el 2021 es van augmentar 8 vegades i van arribar als 32 enginyers i tècnics. La instal·lació, dotada d'equips i infraestructures de primer nivell, té una superfície tancada de 3200 metres quadrats i pot realitzar 60 proves diferents en 60 estacions diferents al mateix temps quan està funcionant a ple rendiment.

Kotil havia informat que Gökbey estava realitzant vols de certificació des del desembre del 2020. En assenyalar que totes les condicions es van provar en els vols en qüestió, Kotil va afirmar que aquest procés va trigar molt de temps i que el procés es podria allargar 2 anys més si fos necessari. Kotil va declarar que es preveu que l'helicòpter de propòsit general Gökbey es produeixi 2 unitats per any, 24 unitats per mes.

font: DefenseTurk

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*