Metin Akbaş, director general dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD), va explicar la "Visió 2053 dels Ferrocarrils" als membres de l'Associació d'Empreses Públiques Turques. A la reunió a la qual van assistir el director general i els seus assistents, membres de l'Associació d'Empreses Públiques Turques, es va arribar a un consens per eliminar els obstacles burocràtics.
La "Reunió de desenvolupament del diàleg interinstitucional", a la qual van assistir el director general i els subdirectors membres de l'Associació d'Empreses Públiques de Turquia, es va celebrar a la sala TCDD Behiç Erkin. En declaracions a la reunió, el director general de TCDD, Metin Akbaş, va informar als buròcrates sobre l'evolució dels ferrocarrils. Akbaş va subratllar que la reunió farà una contribució significativa a la cooperació entre les empreses públiques. Fent una presentació sobre TCDD i responent preguntes, Akbaş va dir: "Amb les inversions que vam fer, vam augmentar la longitud del nostre ferrocarril, que era de 2003 mil 10 km el 959, fins als 2021 mil 19 quilòmetres amb un augment del 13 per cent a finals de 22. . Mentre construïm noves línies de tren d'alta i alta velocitat, també continuem treballant en la renovació i modernització de les nostres línies existents. Amb la feina que hem fet, les nostres línies elèctriques han arribat als 6 mil 24 quilòmetres. Així, el 47 per cent de les nostres línies s'han electrificat. S'ha avançat molt en els projectes de senyalització, als quals donem molta importància, i la longitud de la línia senyalitzada ha arribat als 7 mil 94 quilòmetres. Així, el 55 per cent de totes les nostres línies han estat senyalitzades". dit.
En cridar l'atenció sobre la importància del sistema de senyalització nacional desenvolupat en cooperació amb TÜBİTAK, Akbaş va dir: "Estem ampliant aquest sistema a les nostres línies. En aquest context, 595 quilòmetres, o el 180 per cent, dels nostres projectes de senyalització de 74 quilòmetres en curs és el sistema de senyalització nacional". Ell va dir.
Proporcionant informació sobre els projectes en curs i finalitzats, Akbaş va dir: "Les nostres obres de construcció de línies d'alta velocitat, velocitat i convencionals iniciades el 2003 encara són de 4 km, 407 km dels quals són trens d'alta velocitat i velocitat, 314 km. de les quals són línies convencionals.continua a la línia. A principis d'aquest any (4 de gener de 721), vam inaugurar la Línia d'Alta Velocitat Konya-Karaman, que funciona a una velocitat màxima de 8 km/h, amb la participació del nostre President, Sr. Recep. Tayyip Erdogan. Les obres de construcció d'infraestructures i superestructura continuen al tram Karaman-Ulukışla de 2022 km, que és la continuació d'aquest projecte. S'ha fet la licitació del tram Aksaray-Ulukışla-Yenice de 200 quilòmetres, que transportarà la línia de tren d'alta velocitat a Mersin i Adana, i s'ha signat el contracte. Hem completat els estudis de prova i certificació a la secció de 135 quilòmetres Balıseyh-Yerköy-Akdağmadeni-Sivas del projecte Ankara-Sivas YHT, que es va construir d'acord amb la velocitat de 196 km/h i reduirà la distància de 250 km a 603 km. Les obres entre Kayaş-Balıseyh, que té una longitud de 405 km, continuen intensament. Situat al corredor que connecta Àsia i Europa, el tram de 315 quilòmetres de Halkalı-La primera fase del projecte del tren d'alta velocitat Kapikule, que té 153 quilòmetres de llargada. Çerkezköy- S'ha aconseguit un 56% de progrés físic a la secció Kapikule. Les obres de construcció d'infraestructures al tram Bursa-Yenişehir de 56 km de la línia Bandırma-Bursa-Osmaneli HT continuen per la nostra corporació. Les nostres obres de construcció de la línia de tren d'alta velocitat Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep continuen en 6 trams". feia servir les frases.
COL·LABOREM AMB ELS GOVERNS LOCALS
“Els ferrocarrils, que des de l'any 2002 s'han convertit en una política d'estat per instrucció del nostre president, el senyor Recep Tayyip Erdoğan, que coneix molt bé la importància del ferrocarril en la marxa del nostre país pel camí de la civilització, estan experimentant un gran canvi i desenvolupament. .” Akbaş va continuar el seu discurs de la següent manera: "Turquia, que és el sisè país d'Europa i el vuitè país del món en operació de trens d'alta velocitat, ara ha salpat cap a nous objectius en els ferrocarrils. S'han renovat les línies i estacions, que fa anys que han estat vírgens i desateses, i 6 províncies del nostre país s'han connectat entre si per la xarxa d'Alta Velocitat. Juntament amb les nostres línies de tren d'alta velocitat, estem construint estacions de tren modernes que poden satisfer totes les demandes dels nostres viatgers amb un enfocament orientat al client. A més, estem modernitzant i renovant les nostres estacions històriques i culturals existents. D'altra banda, cooperem amb els governs locals per trobar solucions a la congestió del trànsit a les nostres grans ciutats i oferir una oportunitat de transport còmode en els estàndards de metro en transport urbà. El temps de viatge entre Europa i Àsia s'ha reduït a 8 minuts amb Marmaray, un dels projectes més originals del món, que connecta els continents asiàtic i europeu per ferrocarril sota el mar. El nombre de passatgers transportats per Marmaray va superar els 13 milions. Amb la finalització d'İZBAN a İzmir, MARMARAY a İstanbul i BAŞKENTRAY a Ankara, la longitud total de les nostres línies suburbanes ha arribat als 4 km. Les proves de senyalització i els estudis de certificació continuen al projecte GAZİRAY de 700 km de longitud a Gaziantep.
“Al Pla Director de Logística i Transport de Turquia de 2053 anunciat pel nostre ministre de Transports i Infraestructura, el Sr. Adil Karaismailoğlu el mes passat, es va dibuixar un nou full de ruta per als ferrocarrils. Segons el pla, la nostra xarxa ferroviària, que actualment és de 13 mil 22 quilòmetres, es duplicarà i s'allargarà fins als 28 mil 590 quilòmetres. Akbaş va concloure el seu discurs de la següent manera: "La proporció del transport de passatgers augmentarà de l'1,9 per cent al 6,20 per cent, i la quota del transport de mercaderies s'incrementarà del 5,08 per cent al 21,93 per cent. També passarà de 13 a 52 el nombre de províncies connectades entre elles per trens d'alta velocitat. El transport anual de viatgers passarà de 19,5 milions a 269,8 milions. El transport anual de mercaderies arribarà als 55 milions de tones a partir dels 448 milions de tones. El nombre de centres logístics passarà de 12 a 26. La connexió ferroviària est-oest, nord-sud de Turquia s'enfortirà i més ciutadans tindran el privilegi de viatjar ràpid, còmode i segur. Estem treballant dur per avançar el nostre país i els ferrocarrils, i ho continuarem fent”.
Sigues el primer a comentar