Adil Karaismailoğlu, ministre de Transports i Infraestructures, va afirmar que la carretera Filyos-Çatalağzı és una part important del projecte de la carretera Zonguldak-Amasya-Kurucaşile-Cide i va afirmar que la carretera Filyos-Çatalağzı, que alleujarà significativament el trànsit a la ruta de El Port de Filyos, està previst que entri en servei l'any 2024.
El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va fer una declaració després del seu examen al lloc de construcció de la carretera Filyos-Çatalağzı a Zonguldak.
Karaismailoğlu va afirmar que el Ministeri de Transports i Infraestructures continua invertint amb totes les seves forces a l'est-oest, nord-sud de Turquia: “Gràcies als moviments terrestres, aeris, ferroviaris, marítims i de comunicacions que vam començar el 2003; Hem fet del nostre país, que està a les portes del centenari de la nostra República, un líder a la seva regió en transports i comunicacions, i una important cruïlla de camins al món. Avui examinem les obres de la carretera Filyos-Çatalağzı, que és una part important de la carretera Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide, que contribuirà al transport, al comerç i a la mobilitat social fent que el transport per carretera sigui molt més segur, ràpid i còmode. en estàndards de carretera dividits”, va dir.
En assenyalar que s'han fet grans inversions a Zonguldak en els darrers dos anys, Karaismailoğlu va dir: "Vam examinar els llocs de construcció dels túnels de Zonguldak-Mithatpaşa. Vam aterrar a l'aeroport de Çaycuma, que es va renovar i es va ampliar la pista; Hem vist els resultats del treball al lloc. Vam obrir el Port de Filyos, el projecte del segle, el 2 de juny de 4, amb la presència del nostre President. Al gener, Zonguldak-Kilimli Road i el Prof. Dr. Vam posar en servei els túnels de Şaban Teoman Duralı".
NOMÉS SOM EN EL CAS DE LA NOSTRA NACIÓ, LI ANEM A PRESTIR EL MILLOR SERVEI
En declarar que es van invertir més d'1 bilió de 600 milions de llires en inversions en transport i comunicacions durant els governs del partit AK, Karaismailoğlu va assenyalar que els projectes d'autopistes representaven la part més gran del 61 per cent d'aquestes inversions. Destacant que han augmentat la longitud de la carretera dividida en 4,5 vegades fins als 28 quilòmetres amb les inversions d'autopistes a tot el país, i que han arribat als 664 quilòmetres duplicant la longitud de la carretera, Karaismailoğlu va afirmar que la longitud dels túnels s'ha incrementat en 2 vegades i va superar els 3 quilòmetres. “També hem augmentat els nostres ponts i viaductes en 633 vegades. Travessem les roques escarpades i les valls profundes del nostre país amb túnels i viaductes. Només ens preocupa la nostra nació, estem després de donar-li el millor servei", va dir Karaismailoğlu, i va assenyalar que el partit AK ha estat produint projectes durant 13 anys per al desenvolupament, la creació d'ocupació i el creixement econòmic de Turquia, i ha estat fer una política de treball.
Estalviem 22.4 mil milions de dòlars anuals
Subratllant que els projectes desenvolupats amb la ment de l'estat es posen al servei de la nació, Karaismailoğlu va continuar el seu discurs de la següent manera;
“Turquia ja no és el país dels desenvolupats per a un grapat de persones, és la Turquia de 84 milions. Els projectes que van portar Turquia a una nova era pertanyen a la nació, no a l'elit. Amb les nostres inversions viàries a tot el país; Amb el flux de trànsit ininterromput que millora el rendiment operatiu de les nostres carreteres, hem estalviat 10,5 milions d'hores de viatge anuals. Gràcies a la seguretat viària i a l'escurçament del temps de viatge; Hem estalviat un total de 17 milions 238 milions de dòlars anuals, 908 milions 636 milions de dòlars del temps, 16 milions de dòlars del fuel, 22 milions de dòlars del manteniment i 408 milions de dòlars dels efectes ambientals. A més de tot això, hem reduït les nostres emissions en 5,5 milions de tones. En els darrers 20 anys, al nostre país, mentre el nombre de vehicles va augmentar un 170 per cent i la mobilitat de vehicles un 142 per cent, les nostres baixes en accidents han disminuït un 81 per cent, gràcies a les inversions in situ que vam fer i a les carreteres que vam posar en funcionament. servei.”
VAM INVERTIR MÉS DE 13.6 MIL MILLIONS DE TL EN TRANSPORT I COMUNICACIONS A ZONGULDAK
En assenyalar que Zonguldak, el "diamant negre" de la regió occidental del mar Negre, ha rebut i continuarà rebent la part que li correspon de les inversions en transport i comunicacions a tot el país, Karaismailoğlu va dir: "La quantitat d'inversions en transport i comunicacions que tenim. fet a la província de Zonguldak en els darrers 20 anys és de 13 milions 695 milions per sobre de la lira. Vam destinar 9 milions de 870 milions de lires per a inversions en autopistes a Zonguldak. En els últims 20 anys a Zonguldak; Hem augmentat les nostres despeses d'inversió en autopistes en 21 vegades, la longitud de les carreteres d'asfalt calent bituminós en 12 vegades i la longitud de les carreteres dividides en 8 vegades. Vam connectar Zonguldak amb Bartın, Bolu i Düzce per carreteres dividides. Hem posat 14 túnels, 5 d'ells monotub i 13 de doble tub, amb una longitud total de més de 100 mil 19 metres, al servei de la nostra gent a tota la província. A més, hem completat 5 ponts amb una longitud total d'aproximadament 700 metres. El 64 de gener de 22, vam obrir la carretera Zonguldak-Kilimli de 2022 quilòmetres. Situat en aquesta via, el Prof. Dr. La longitud total dels túnels de Teoman Duralı és de 6,5 metres. Amb el projecte, hem escurçat la ruta entre els districtes de Zonguldak i Kilimli en 883 quilòmetres. Temps de viatge reduït de 4,5 minuts a 30 minuts. A més, la longitud de la nostra carretera Kilimli-Çatalağzı, que també es troba a la carretera Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide, és de 5 quilòmetres. A més; Hem obert 5,3 quilòmetres de la carretera Çaycuma-Bartın Junction-Filyos-Kilimli-Zonguldak, amb una longitud total de 34,3 km, al trànsit com una carretera dividida asfaltada en calent. Els treballs continuen en l'àmbit de 6,5 licitacions diferents per als 27,8 quilòmetres restants.
EL TRÀNSIT SERÀ RELAXAT, LA DISTÀNCIA SERÀ CURTA
En assenyalar que la carretera Filyos-Çatalağzı és una part important del projecte de carretera Zonguldak-Amasya-Kurucaşile-Cide, el ministre de Transports Karaismailoğlu va dir que Zonguldak - Amasra - Kurucaşile - Cide Road, que proporciona transport a la regió en direcció est-oest, també és un dels eixos de transport internacional de la carretera costanera del mar Negre, que també constitueix una part important de Karaismailoğlu va dir: "El projecte de carretera inclou assentaments densament poblats, instal·lacions industrials i la zona lliure de Filyos a la costa on estan connectats els districtes d'Hisarönü, Saltukova i les ciutats de Zonguldak", va dir Karaismailoğlu. Per aquest motiu, és important oferir un transport segur i ràpid. El nostre projecte d'autopista és una inversió important per al futur de Turquia. Alleujarà el trànsit, escurçarà la distància, aportant així beneficis econòmics. Volem posar en funcionament el nostre projecte el 2024. La longitud de la nostra carretera Filyos-Çatalağzı és de 13,8 quilòmetres. Dins l'àmbit de la carretera dividida amb revestiment calent bituminós; S'estan duent a terme les obres de construcció de 7 túnels de doble tub, 2 túnels tallats i coberts, 2 ponts senzills i 2 interseccions a diferents nivells.
TURQUIA HA ARRIBAT A LA LLIGA MILLOR DEL MÓN GRÀCIES AL GRAN DESENVOLUPAMENT DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HA FER EN ELS ÚLTIMS 20 ANYS
El ministre de Transports i Infraestructures Karaismailoğlu va dir: "Servim al nostre poble amb l'amor al servei a Déu. Treballem amb el principi i la determinació de "Sense parar, segueix endavant" a la nostra caravana de servei. Com a tota Turquia, les nostres inversions en transport i comunicacions a Zonguldak continuaran guanyant impuls. Cada carretera que fem i posem en servei, com un riu, contribueix de manera significativa a la producció, l'ocupació, el comerç, la cultura i el turisme dels llocs per on passa. Gràcies al gran avenç en infraestructures que ha fet en els darrers 20 anys, Turquia ha aconseguit la màxima lliga del món. Ocuparà el seu lloc entre les 10 principals economies amb els efectes econòmics directes, indirectes i desencadenants que proporciona la infraestructura".
Sigues el primer a comentar