El consorci, en el qual la constructora turca Yapı Merkezi, que ha signat projectes gegants en mercats internacionals, és l'empresa líder i formada amb una altra constructora turca Özaltın i l'empresa local Kolektor, és el projecte T7 dins de l'àmbit de Divaca-Koper. Railway Project, el projecte de construcció més gran d'Eslovènia en els darrers anys, va completar l'excavació del túnel de Mlinarji amb una cerimònia. La cerimònia celebrada el 13 de juny de 2022 va comptar amb la presència del ministre de Transports i Infraestructura de TR, Adil Karaismailoğlu, el ministre d'Infraestructures eslovè Bojan Kumer, el director general de 2TDK, Pavle Helka, el director de col·leccionistes Kristjan Mugerli, el president de Yapı Merkezi İnşaat, Başar Arıoğlu, CEO de Hol Yading, i Es va celebrar amb la participació de Berna Tuncel, directora general adjunta de Recursos Humans de Yapı Merkezi.
El consorci liderat per Yapı Merkezi, que està perforant els Alps a Eslovènia, va completar el primer túnel abans d'hora. El projecte en qüestió és la inversió més estratègica i important d'Eslovènia, i la seva finalització oportuna és de gran importància per a l'economia eslovena.
El consorci, en el qual la constructora turca Yapı Merkezi, que ha signat projectes gegants en mercats internacionals, és l'empresa líder i formada amb una altra constructora turca Özaltın i l'empresa local Kolektor, és el projecte T7 dins de l'àmbit de Divaca-Koper. Railway Project, el projecte de construcció més gran d'Eslovènia en els darrers anys, va completar l'excavació del túnel de Mlinarji amb una cerimònia. La cerimònia celebrada el 13 de juny de 2022 va comptar amb la presència del ministre de Transports i Infraestructura de TR, Adil Karaismailoğlu, el ministre d'Infraestructures eslovè Bojan Kumer, el director general de 2TDK, Pavle Helka, el director de col·leccionistes Kristjan Mugerli, el president de Yapı Merkezi İnşaat, Başar Arıoğlu, CEO de Hol Yading, i Es va celebrar amb la participació de Berna Tuncel, directora general adjunta de Recursos Humans de Yapı Merkezi.
El consorci liderat per Yapı Merkezi, que està perforant els Alps a Eslovènia, va completar el primer túnel abans d'hora. El projecte en qüestió és la inversió més estratègica i important d'Eslovènia, i la seva finalització oportuna és de gran importància per a l'economia eslovena.
Ministre Karaismailoğlu: Pretenem una inversió en transport de 189 milions de dòlars
En declaracions a la cerimònia celebrada per a la finalització dels treballs d'excavació del túnel T7 Mlinarji, el ministre de Transports i Infraestructura de TR, Adil Karaismailoğlu. Afirmant que les relacions positives entre els dos països en tots els àmbits es noten en els projectes desenvolupats conjuntament, va dir: “Després del Document d'Associació Estratègica entre Turquia i Eslovènia signat el 2011, les nostres relacions econòmiques han agafat un gran impuls. En aquest context, el nostre volum de comerç bilateral supera els 2 milions de dòlars.
Com a Turquia, tenim una infraestructura desenvolupada i una important experiència en el sector serveis, especialment en contractació. S'han dut a terme més d'131 mil projectes per valor de més de 450 mil milions de dòlars en 11 països. El nostre país es troba entre les tres primeres empreses amb 250 empreses a la llista de les 42 empreses contractants més grans del món. Les nostres empreses contractants turques han dut a terme prop de 200 projectes d'infraestructures a Europa, com ara autopistes, túnels, ponts i ferrocarrils. Veiem la signatura de contractistes turcs en molts projectes a Eslovènia, inclòs el túnel de Karavenke.
Amb aquest projecte, els nostres contractistes realitzen la inversió més estratègica i important d'Eslovènia. Amb Koper Port, que posiciona Eslovènia com la porta logística d'Europa, la capacitat de servei d'aquest corredor augmentarà i la fiabilitat del servei arribarà al màxim nivell. El nostre país, que està en camí de convertir-se en una superpotència logística, ha assumit importants responsabilitats transformant-se en una base logística i productiva alternativa i sòlida entre Àsia i Europa al Corredor Mitjà. La importància de Turquia en el comerç internacional, especialment situada al 'Corredor Mitjà' de l'històric camí de la seda que s'estén des de la Xina fins a Londres, s'ha demostrat una vegada més. Com a Turquia, ens hem convertit en el corredor logístic del món seguint els nostres projectes sense descans. Pretenem destinar la part més gran dels 30 milions de dòlars d'inversió en transport que tenim previst fer en els propers 189 anys al sector ferroviari i augmentar la quota ferroviària del 5% en el transport de mercaderies a aproximadament el 22%.
Hi donarà feina a 1000 persones
En declaracions a la cerimònia, Başar Arıoğlu ha afirmat que el ferrocarril Divaca - Koper té una importància especial per a ells, ja que és el segon projecte que porten a terme a Europa després de les seves activitats en curs a Suècia. Arıoğlu va dir que completar projectes d'enginyeria desafiants abans del temps previst i amb un èxit extraordinari ara s'ha convertit en un clàssic de Yapı Merkezi.
“És una font de felicitat i orgull per a mi que la nostra empresa estigui implicada en projectes nacionals que contribuiran en gran mesura al desenvolupament econòmic d'Eslovènia, de la qual sóc cònsol honorari. Guanyar la licitació de la 2a part (LOT 2) del projecte ferroviari Divaca-Koper, el projecte de construcció més gran d'Eslovènia en els darrers anys, i després les licitacions de la 1a part (LOT 1) el 2021 amb un valor de contracte superior a 600 milions d'euros en total Hem demostrat èxit. En l'àmbit del projecte, la cerimònia de signatura del qual es va celebrar el març de 2021, amb el Mètode Del - Pop; Hi ha 37,9 túnels de 11 km i dos viaductes de 452 i 647 m de longitud en construcció.
El consorci liderat per Yapı Merkezi ha aconseguit una altra novetat i ha completat l'excavació del primer túnel de 1200 m avui, de manera prematura, perforant els Alps eslovens que contenen coves càrstiques i zones d'aixafament. El túnel T20 Mlinarji, l'excavació del qual va començar el 2021 de setembre de 7, és el primer túnel del projecte que s'excava a partir d'avui. Com a Yapı Merkezi, que continua representant el nostre país a Europa amb èxit, estem contents d'haver completat el túnel T7 en 370 dies, molt menys que el període d'excavació previst de 266 dies. Dins de l'àmbit del projecte, un total de 1000 persones seran emprades a Yapı Merkezi i els seus subcontractistes, 600 de les quals seran turques. Tenim previst completar aquest important projecte el segon trimestre del 2025”.
Yapı Merkezi confia la inversió més estratègica d'Eslovènia
Afirmant que s'han obert túnels en formacions rocoses càrstiques basades en pedra calcària úniques dels Alps, que es consideren d'alta dificultat en el camp de l'enginyeria de túnels, Arıoğlu també va subratllar que continuen treballant sense danyar els boscos i els boscos naturals de fama mundial. vida d'Eslovènia. Afirmant que la capacitat de servei del port de Koper, que ha posicionat Eslovènia com la porta logística d'Europa, augmentarà amb el projecte i la seva fiabilitat del servei es maximitzarà, Başar Arıoğlu va afirmar que, des d'aquest punt de vista, el projecte és el més estratègic i important inversió en infraestructures d'Eslovènia.
Yapı Merkezi ha construït més de 3 km de ferrocarrils en 4.000 continents
Fundada el 1965, Yapı Merkezi s'ha convertit en un pioner mundial en els camps del transport, la infraestructura i la contractació general com a empresa de construcció turca que ha realitzat grans projectes en àmbits internacionals. A finals de 2021, la companyia ha completat amb èxit més de 3 quilòmetres de ferrocarrils i 4.000 projectes de sistemes ferroviaris a 62 continents, assegurant que més de 3,5 milions de passatgers es transportin amb seguretat arreu del món al dia. Yapı Merkezi va completar el projecte del túnel d'Eurasia, que connecta els continents asiàtic i europeu amb un túnel d'autopista sota el fons marí, el 2016. 2.023 El pont de Çanakkale, el pont penjant de mig punt més llarg del món (1915 m), va ser completat i posat en servei el 18 de març de 2022 per la Joint Venture liderada per Yapı Merkezi.
Yapı Merkezi té la seva signatura en projectes de transport en curs i finalitzats a altres països africans com Tanzània, Etiòpia, Senegal, Zàmbia, Algèria, el Marroc i el Sudan.
Amb més de 19.000 empleats, Yapı Merkezi pretén reforçar gradualment la seva qualificació com a "marca mundial" sol·licitada i de confiança i mantenir la seva posició distingida en la història de les obres públiques de Turquia i del món. Yapı Merkezi, que va ocupar el 250è lloc el 2021 a la llista dels 68 millors contractistes globals determinada per Engineering News-Record - ENR cada any, Yapı Merkezi també va ocupar el 9è lloc a la llista de sistemes ferroviaris de transport públic.
Sigues el primer a comentar