Presentació del nou model 408 de Peugeot

El nou model de Peugeot, el 408, aporta una nova interpretació al món de l'automoció combinant codis SUV amb disseny dinàmic en el segment C.

A mesura que Peugeot inicia una nova era amb el nou 408, combina un disseny atractiu amb l'últim llenguatge de disseny de la marca, l'excel·lència de l'enginyeria centrada en l'eficiència i un plaer de conducció elèctrica superior que desperta emocions i tecnologies avançades centrades en l'ús instintiu.

Amb el seu nou model 408, Peugeot trenca el motlle amb la seva silueta dinàmica i un disseny impecable. La postura única de gat de la marca, que és la primera a destacar en el disseny del nou 408, és una referència a la pertinença a la marca. Juntament amb les seves línies de disseny nítides, el disseny frontal alberga amb orgull el nou logotip de PEUGEOT amb cap de lleó. El tall invers del para-xocs posterior dóna al perfil atractiu un aspecte potent. El nou PEUGEOT 408, amb rodes de 20 polzades i rodes de 720 mm de diàmetre, està ben a terra i dona confiança. Detalls com la signatura lluminosa de disseny de dents de lleó a la part davantera i els llums posteriors LED de tres urpes a la part posterior integren perfectament el 408 a la família Peugeot.

El nou Peugeot ofereix 408 mm d'espai per a les cames del seient posterior, amb una longitud de 4690, 2787 mm i una distància entre eixos de 188 mm. Amb 536 litres, el volum de l'equipatge és força gran, amb els seients posteriors abatits fins als 1.611 litres. El nou Peugeot 408 manté la integritat del seu disseny amb la seva alçada de 1480 mm, alhora que augmenta la seva eficiència aerodinàmica.

El nou Peugeot 408 està equipat amb la nova generació de Peugeot, i-Cockpit®, que crida l'atenció tant al conductor com als passatgers amb el seu plaer de conduir i la seva facilitat d'ús, i també dóna suport al plaer de conducció amb el seu volant compacte. A la cabina, l'èmfasi es posa en la qualitat i la connectivitat, amb tecnologies d'avantguarda per elevar l'experiència de conducció a un nivell més intuïtiu i satisfactori.

Amb el nou 2008, Peugeot ha aconseguit convertir-se en el referent de la seva classe amb tots els models, continuant amb l'èxit que ha aconseguit els darrers anys amb els models SUV 3008, SUV 5008 i SUV 308. Amb el nou 408, Peugeot augmenta la seva gamma de productes en el segment C altament competitiu i continua amb l'èxit de la marca en aquesta classe. El nou Peugeot, 408, satisfà totes les necessitats que la gent del món modern espera d'un cotxe.

Els sistemes de suport a la conducció compatibles amb 408 càmeres i 6 radars que ofereix el nou Peugeot 9 ofereixen una conducció més tranquil·la i segura. Entre aquests sistemes; Control de creuer adaptatiu amb funció Stop&Go, sistema de visió nocturna 'Visió nocturna', que detecta animals, vianants o ciclistes davant d'ells abans que apareguin a la llum llarga i avisa el conductor, sistema d'avís d'angle mort de llarg abast (75 metres) i marxa enrere. Maniobra, que avisa d'un possible perill en fer marxa enrere. Disposa d'un Sistema d'Alerta de Trànsit.

La tasca de conduir el Peugeot 408 s'encarrega de dos motors de gasolina recarregables híbrids (PHEV) de 180 i 225 CV i 1.2 litres PureTech de 130 CV. Les tres opcions de motor estan combinades amb una transmissió automàtica EAT8 de 8 velocitats. En el futur s'afegirà una versió totalment elèctrica a la gamma de motors. Per als dissenyadors del nou Peugeot 408, l'eficiència ha estat un dels temes més importants. El paquet, que consta d'aerodinàmica, construcció lleugera i motors de baixes emissions, suposa un consum molt baix tant per a la versió híbrida com per a la de gasolina de 130 CV.

En declaracions sobre el nou Peugeot 408, la CEO de Peugeot, Linda Jackson, va dir: "Com a Peugeot, creiem que la vida és més bella amb dissenys estètics. Amb el seu aspecte únic, un llenguatge de disseny innovador i una elegància inigualable, el nou 408 és l'expressió perfecta de la filosofia i la creativitat de la marca Peugeot", va afegir Linda Jackson, i va afegir: "El nou Peugeot 408, que crida l'atenció en tots els sentits. , està pensat per als amants dels cotxes que volen desfer-se del tradicional mentre busquen el plaer de conduir. Encarna els estàndards tecnològics avançats de Peugeot que ofereixen un alt nivell d'eficiència i una experiència digital de gamma alta, així com un plaer de conducció intuïtiu”.

El nou Peugeot 408 es presentarà al mercat a principis de 2023. El model, que té objectius globals, es produirà primer a Mulhouse, França, per al mercat europeu, i poc després a la fàbrica de Chengdu a la Xina per al mercat xinès.

L'atractiu únic del disseny dinàmic i innovador combinat amb els codis SUV

El llenguatge de disseny del nou 408 amb la seva posició de gat exclusiva dels models PEUGEOT, amb el seu concepte innovador, revela una perfecta harmonia amb el segment C. Si bé les superfícies afilades criden l'atenció sobretot en el disseny posterior, les superfícies afilades utilitzades a l'extrem del sostre i sota les façanes laterals aporten jocs de llum.

El 408 té un disseny exterior inusual i atractiu al segment C. Produït amb la plataforma EMP2, el 408 supera els límits de la seva classe amb una longitud de 4.690 mm, una amplada de 1.859 mm (amb miralls plegats) i una distància entre eixos de 2.787 mm. La distància entre eixos en qüestió porta amb si una gran zona d'estar del seient posterior. Amb una via davantera de 1.599 mm i una via posterior de 1.604 mm, el nou Peugeot 408 té una posició forta i segura a la carretera amb les seves llandes de 20 polzades i les de 720 mm de diàmetre. Amb la seva alçada de 408 mm, el nou Peugeot 1.480 revela un perfil elegant i esportiu.

Vist de davant, crida l'atenció el capó horitzontal i llarg del motor, que és l'element característic dels models Peugeot de nova generació. Aquesta opció de disseny amaga visualment les cavitats del capó/laterals, alhora que dóna al cotxe un aspecte modern i potent. De nou, aquesta pràctica de disseny simplifica el contorn del cos, assegurant que les parts del cos s'ajusten perfectament.

La tecnologia Matrix LED utilitzada als fars proporciona un alt rendiment d'il·luminació, alhora que permet dissenys de fars prims. Aquest disseny de fars dóna al 408 un aspecte decidit i potent. La signatura lluminosa s'estén cap avall amb dues tires LED amb un disseny de dent de lleó integrades al para-xocs.

La graella davantera dóna al nou 408 un aspecte assertiu i potent. També acull el nou logotip de la marca que amaga el radar dels sistemes d'assistència al conductor. Tenir la reixeta del color de la carrosseria fa que s'integri amb el para-xocs general. Aquest enfocament de disseny, que s'utilitza en els models Peugeot de nova generació, també és un signe de la transició a l'electricitat. Les grans superfícies negres caracteritzen el tema gràfic de la part davantera i emfatitzen visualment l'amplada i la solidesa del cotxe. Els protectors negres que envolten el cos es combinen per tancar i contrastar la signatura lluminosa del disseny de dents de lleó, augmentant la visibilitat de la signatura lluminosa.

El perfil del nou Peugeot 408 es destaca per la línia divisòria de les parts negres i del color de la carrosseria, dissenyades per reforçar el dinamisme. De nou, aquesta línia divisòria crida l'atenció sobre l'amplada de l'interior, especialment amb la línia de la finestra lateral i la línia de la finestra posterior. Els recobriments de protecció laterals de la carrosseria i els passos de les rodes tallen el color de la carrosseria en un angle determinat, creant un efecte invertit amb una línia corba i estenent-se fins al para-xocs posterior. La part posterior de la línia del sostre té una responsabilitat especialment gran en termes d'aerodinàmica. El flux d'aire s'optimitza en dirigir-se cap a l'aleró del portón posterior mitjançant dues "orelles de gat" que formen un excel·lent passadís aerodinàmic.

Les grans rodes de 20 polzades destaquen fins i tot quan estan aturades i creen un impacte visual únic quan es condueix a baixa velocitat. El disseny inusual de les rodes també està en línia amb l'enfocament conceptual del nou 408. El nou PEUGEOT 408 es produirà en 6 colors de carrosseria diferents: blau obsessió, gris titani, gris tecno, vermell elixir, blanc perlat i negre perla.

Motors especialitzats en eficiència combinats amb aerodinàmica

Reduir el consum i les emissions de CO₂ ha estat una de les principals prioritats dels equips de Peugeot a l'hora de desenvolupar el nou 408. Com en tots els models Peugeot, l'aerodinàmica es va tractar amb molta cura. El para-xocs, el porton del maleter, el difusor, els miralls i el revestiment de sota de la carrosseria s'han optimitzat amb la carrosseria en estreta col·laboració entre els enginyers de disseny i aerodinàmics de Peugeot. A més, el disseny de les rodes proporciona una millor eficiència aerodinàmica i contribueix al rendiment global del cotxe. La rigidesa del cos s'ha optimitzat incorporant elements estructurals per augmentar el confort de vibració.

11,18 m de diàmetre de gir, una manipulació superior, el millor confort de conducció de la seva categoria i un plaer de conducció superior formen part de l'ADN del nou PEUGEOT 408. El nou PEUGEOT 408 està disponible en mides de llantes de 17 a 20 polzades. Els pneumàtics de classe A s'utilitzen per augmentar l'eficiència reduint la resistència al rodament sense comprometre les característiques de maneig superiors de la marca.

El nou PEUGEOT 408 s'ofereix amb dos motors híbrids recarregables, el PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8 i el PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8. 180 e-EAT8; Motor de gasolina PureTech amb 150 CV i motor elèctric de 81 kW, mentre que el 225 e-EAT8 té un motor de gasolina PureTech de 180 CV i motor elèctric de 81 kW. Tots dos motors híbrids endollables transfereixen la seva potència a les rodes davanteres mitjançant una transmissió automàtica EAT8 de 8 velocitats. Les dues versions híbrides recarregables tenen una capacitat de càrrega de 12,4 kWh i una potència de 102 kW amb una bateria d'ions de liti. La càrrega es fa amb un carregador monofàsic de 3,7 kW de sèrie i un carregador monofàsic opcional de 7,4 kW. Una càrrega completa triga aproximadament 7,4 hora i 1 minuts amb un Wall Box de 55 kW o un carregador integrat monofàsic, mentre que una càrrega completa triga aproximadament 3,7 hores i 3 minuts amb un carregador de 50 kW. Amb un endoll estàndard, una càrrega completa triga aproximadament 7 hores i 30 minuts.

També hi ha un motor de combustió interna PureTech d'3 litres de 130 cilindres i 1.2 CV. Amb la seva transmissió automàtica EAT8 de 8 velocitats i la seva funció d'arrencada i parada, aquest motor compleix la norma d'emissions Euro 6.4. En el futur, també s'oferirà una versió totalment elèctrica.

Experiència de conducció única amb el Peugeot i-Cockpit®

Si bé el Peugeot i-Cockpit® és un dels punts forts que distingeix els models Peugeot dels seus competidors, s'ha desenvolupat i modernitzat amb cada nova generació. El nou sistema d'infoentreteniment, Peugeot i-Connect®, introduït amb el nou Peugeot 408, estableix nous estàndards en termes d'ergonomia, qualitat, practicitat i tecnologia.

El volant compacte, un dels elements més importants del Peugeot i-Cockpit®, augmenta el plaer de conduir amb la seva agilitat i sensibilitat al moviment úniques. Tot i que el volant té un disseny ergonòmic, està equipat amb una funció de calefacció com a opció. A més del sistema d'infoentreteniment, també inclou els controls d'alguns sistemes de suport a la conducció.

La nova pantalla digital, situada a l'alçada dels ulls just per sobre del volant, té una pantalla digital de 10 polzades. Amb el nivell d'equipament GT, entra en joc la tecnologia 3-Dimensional. La pantalla digital és totalment personalitzable i té diversos modes de visualització (Navegació connectada TomTom, Ràdio/Mitjans, Sistemes d'assistència a la conducció, Flux d'energia, etc.) que es poden canviar des del tauler de control.

L'estructura de la consola davantera del nou Peugeot 408 es basa en una arquitectura d'alta ventilació. Aquesta arquitectura situa les sortides d'aire en una posició alta a la zona del cap dels passatgers per augmentar el confort tèrmic. De nou, aquesta arquitectura permet que la pantalla tàctil central de 10 polzades, que és una mica més baixa que la pantalla digital davant del conductor, s'acosti al conductor. El sistema és compatible amb botons i-toggle personalitzables que són clarament visibles a sota de la pantalla central, proporcionant un nivell d'estètica i tecnologia inigualable en el seu segment. Cada i-toggle actua com una drecera tàctil adaptada a les preferències de l'usuari, ja sigui el clima, la configuració del telèfon, l'estació de ràdio o l'aplicació.

Un dels objectius de l'equip d'interiorisme de Peugeot a l'hora de dissenyar la cabina del nou 408 era equilibrar l'espai entre els passatgers davanters. El Peugeot i-Cockpit® continua la filosofia de la pantalla central orientada al conductor que optimitza l'ergonomia de conducció. La consola central està dissenyada deliberadament per un disseny orientat als passatgers. Tots els controls dinàmics s'agrupen en un arc al costat del conductor. Amb un sol toc, el conductor pot triar entre els modes de conducció de la transmissió automàtica EAT8 de 8 velocitats.

Confort de cabina que estableix estàndards en la seva categoria

Dissenyat com el millor del segment C, el nou Peugeot 408 ofereix un ric equipament per a un plaer de conducció superior. Equipat amb seients davanters que tenen el certificat AGR de l'associació alemanya independent d'experts en ergonomia i salut d'esquena, el nou 408 converteix fins i tot els viatges més llargs en plaer amb les seves riques opcions d'ajust del seient. Els seients es poden equipar amb regulació elèctrica de 10 direccions amb dues memòries per al conductor, regulació elèctrica de 6 direccions per al passatger, així com 5 funcions de massatge d'aire i calefacció de seient amb 8 programes diferents. El disseny dels seients; Complementa materials de qualitat, com ara teixit porós, malla tècnica, alcantara, pell en relleu i napa de colors. En les versions GT, els seients, el quadre d'instruments, els panells de les portes i els coixinets de la consola estan retallats amb fil de color Adamita. L'arc de la consola central s'estén a la zona de càrrega sense fil. La resta de la consola és funcional i pràctica, amb un recolzabraços, dues preses USB C (càrrega/dades), dos grans portavasos i espais d'emmagatzematge de fins a 33 litres.

El nou Peugeot 408, amb la seva distància entre eixos de 2.787 mm, ofereix un ampli espai habitable als seus passatgers del seient posterior amb 188 mm d'espai per a les cames. Els seients davanters ofereixen espai per a les cames perquè els passatgers del darrere puguin ficar-hi les cames. El disseny dels seients i l'angle del seient ofereixen als passatgers l'oportunitat d'aprofitar al màxim l'espai per a una comoditat òptima durant el seu viatge. A partir del nivell d'acabat Allure, hi ha dues preses de càrrega USB-C darrere de la consola central.

El nou Peugeot 408 està equipat de sèrie amb un seient posterior plegable en dues parts (60/40) i una escotilla d'esquí. En la versió GT, les dues seccions es poden plegar pràcticament amb dos comandaments a distància situats als laterals del maleter. El nou 408 ofereix un ampli maleter amb 536 litres. Amb els seients posteriors abatits, el volum del maleter arriba als 1.611 litres. A la versió de combustió interna, hi ha 36 litres addicionals d'espai d'emmagatzematge sota el terra del maleter. Quan el respatller està plegat, es poden carregar objectes de fins a 1,89 metres. La presa de 12 V, la il·luminació LED, la xarxa d'emmagatzematge, la corretja i els ganxos de la bossa al maleter faciliten l'ús. Com que el porton del maleter està fixat a la tapa del maleter, s'aixeca amb la tapa quan s'obre la tapa del maleter, facilitant l'ús del maleter. El porton posterior elèctric d'obertura automàtica facilita l'accés a l'equipatge quan les mans estan plenes. Per obrir la tapa del maleter, es pot utilitzar el peu sota el para-xocs, el comandament a distància, el botó de la tapa del maleter o el botó d'alliberament del maleter al tauler de comandament.

La il·luminació ambiental LED (8 opcions de color) darrere de la pantalla central emet una llum agradable per a la vista. La mateixa llum s'estén als panells de les portes de tela, Alcantara® o alumini premsat original, segons el nivell d'equipament.

La calidesa i el confort acústic del nou PEUGEOT 408 s'han millorat amb tecnologies especials de vidre. Opcionalment, el parabrisa totalment escalfat, els vidres frontals i posteriors de 3,85 mm de gruix, les finestres frontals i laterals laminats segons el nivell d'equip ofereixen un aïllament acústic i seguretat addicionals.

El sistema d'aire condicionat també contribueix al confort tèrmic dels passatgers. Les reixetes davanteres es col·loquen amunt i hi ha dues reixetes darrere de la consola central per als passatgers del seient posterior. AQS (Air Quality System) controla constantment la qualitat de l'aire que entra a l'habitacle. El sistema activa automàticament la recirculació de l'aire exterior. A partir del nivell d'acabat GT, també s'ofereix el sistema de purificació d'aire Clean Cabin. El centre de qualitat de l'aire es mostra a la pantalla tàctil.

El sistema de so FOCAL® Premium Hi-Fi, desenvolupat en cooperació amb l'especialista en sistemes de so Focal, crida l'atenció com el producte d'un estudi a llarg termini de tres anys. El sistema de so Hi-Fi FOCAL® Premium, amb processador de so digital ARKAMYS, inclou 10 altaveus d'alta tecnologia. Els altaveus estan alimentats pel nou amplificador de classe 12 WD de 690 canals.

Els equips de Peugeot i Focal van treballar junts per identificar la posició de cada altaveu per oferir una experiència d'àudio emocionant per a tots els passatgers. El sistema ofereix una experiència d'àudio inigualable amb un escenari sonor millorat, sons detallats i uns baixos profunds i immersius.

Connected Excellence: el sistema avançat Peugeot i-Connect

El nou Peugeot 408 ofereix una experiència de connectivitat premium. El nou sistema d'infoentreteniment ofereix un confort diari inigualable amb una integració avançada de telèfon intel·ligent i automòbil. Cada conductor pot definir la seva pròpia pantalla, ambient i preferències de configuració. Es poden desar fins a vuit perfils diferents al sistema. Amb la funció de duplicació de pantalla que connecta el telèfon intel·ligent al sistema d'informació d'entreteniment del cotxe, es poden connectar dos telèfons simultàniament mitjançant sense fil i Bluetooth. Quatre ports USB-C completen les solucions de connectivitat.

La pantalla central d'alta resolució de 10 polzades ofereix un funcionament fàcil. La pantalla es pot personalitzar com una tauleta amb diverses finestres, ginys o dreceres. Feu lliscar el dit d'esquerra a dreta entre diferents menús o de dalt a baix per a les notificacions. La pantalla de l'aplicació es pot obrir fent clic amb tres dits. De nou, com en un telèfon intel·ligent, es pot accedir a la pàgina d'inici amb un sol toc. El bàner permanent a la part superior de la pantalla mostra la temperatura exterior, l'aire condicionat, la ubicació a les pàgines de l'aplicació, les dades de connexió, les notificacions i l'hora.

Peugeot i-Connect Advanced ofereix la millor experiència d'infoentreteniment. Equipat amb una navegació connectada TomTom potent i eficient. El mapa es mostra a tota la pantalla de 10 polzades. El sistema s'actualitza “a l'aire”, és a dir, a l'aire. El reconeixement de veu en llenguatge natural "OK Peugeot" augmenta la seguretat i proporciona accés a totes les funcions d'infoentreteniment.

Tecnologia superior i estàndard de seguretat

El nou Peugeot 408 està equipat amb els últims sistemes d'assistència al conductor. Alguns d'aquests sistemes, que funcionen amb 6 càmeres i 9 radars, criden l'atenció pel fet que s'ofereixen en vehicles del segment superior. Mentre que el control de creuer adaptatiu amb funció Stop & Go ajusta la distància entre vehicles, el fre d'emergència automàtic amb avís de col·lisió detecta vianants i ciclistes dia i nit de 7 km/h a 140 km/h. L'avís actiu de sortida de carril amb funció de correcció de la direcció contribueix a augmentar la seguretat de la conducció. L'alerta de distracció del conductor analitza els moviments del volant i detecta la distracció a velocitats superiors a 65 km/h i durant la conducció a llarg termini. El sistema de reconeixement de senyals de trànsit, l'abast del qual s'ha ampliat, detecta els senyals d'aturada, unidireccional, de prohibició d'avançar, de final de carrera, a més dels senyals de velocitat i els mostra a la pantalla digital. El sistema de visió nocturna 'Night Vision' detecta els éssers vius (vianants/animals) davant del vehicle a la nit o quan la visibilitat és escassa, amb el sistema de visió infraroja abans de la visibilitat dels fars de llum alta. El sistema de monitorització d'angles morts de llarg abast escaneja fins a 75 metres. L'alerta de trànsit posterior avisa el conductor d'un perill imminent durant la marxa enrere.La càmera de visió posterior d'alta definició d'angle de 180° amb capçal de neteja integrat no compromet la seguretat encara que el vehicle s'embruti. Amb 4 càmeres d'alta resolució (davant, posterior i lateral) i assistència d'estacionament de 360°, l'ajust de l'angle del mirall lateral quan s'activa la marxa enrere facilita la feina del conductor en l'estacionament i les maniobres. La llum llarga automàtica garanteix un ús màxim de les llums llargues sense enlluernar els fars LED Matrix davant o els vehicles que s'acosten.

El paquet Drive Assist 2.0 és un pas més a prop de la conducció semi-autònoma. Aquest paquet consta d'un control de creuer adaptatiu amb funció Stop&Go i Assistència de manteniment de carril. El sistema afegeix dues noves funcions utilitzades a les carreteres de doble carril; A velocitats entre 70 km/h i 180 km/h, un canvi de carril semiautomàtic que permet al conductor avançar el vehicle que té davant i tornar al seu carril, i una recomanació de velocitat estimada que aconsella al conductor adaptar la seva velocitat. (acceleració o desacceleració) segons els senyals de límit de velocitat.

El nou Peugeot 408 també ofereix diferents equipaments per facilitar l'ús diari. Entre ells; Disposa d'entrada i arrencada amb mans lliures de proximitat, obertura mans lliures amb portàtil elèctric, parabrisa i volant calefactable totalment descongelat, alarma super-lock amb control perimetral i interior, fre de mà elèctric en totes les versions i sostre solar amb cortina.

El nou Peugeot 408 està equipat amb un sistema de trucada electrònica de trucada d'emergència, que inclou informació sobre el nombre de passatgers i la ubicació, inclosa la direcció del vehicle a la carretera.