El Ministeri de l'Interior de Qatar va anunciar que es compraran 3 vaixells de resposta ràpida a la drassana ARES. Els lliuraments començaran el 2023. En aquest context, ARES Shipyard i Qatar han desenvolupat relacions. En els últims sis anys, ARES ha lliurat amb èxit una flota de patrullers de nova generació de 31 vaixells per a la Guàrdia Costanera de Qatar.
El vaixell de resposta ràpida ARES 40 de casc compost avançat pot dur a terme missions de resposta ràpida i d'escorta, així com operacions de contraban i contraban. En aquest context, el vaixell té una capacitat de velocitat notable de 60 nusos.
Com a drassana ARES, el soci estratègic de la solució de seguretat marítima, continuem realitzant projectes d'exportació orgullosos amb sòlides col·laboracions. pic.twitter.com/5AY9eDZZWp
— Drassana ARES (@ARESSshipyard) Juny 6, 2022
Amb una autonomia de més de 40 milles nàutiques, ARES 250 té la capacitat de cobrir totes les zones econòmiques exclusives que envolten la península de Qatar. A més, l'embarcació és capaç de transportar estacions d'armes de 12,7 mm controlades a distància i autoestabilitzades amb el suport de sensors electroòptics al sostre.
Els ADKG ARES 150 HERCULES s'exporten a Bangla Desh
La drassana turca ARES construirà el vaixell de patrulla offshore ARES 150 HERCULES (ADKG) per a la Guàrdia Costanera de Bangla Desh. En aquest context, ARES 150 va ser construït anteriorment per ARES Shipyard per a la Guàrdia Costanera de Qatar. En el comunicat de GISBIR, es va afirmar que "ARES 150 HERCULES Offshore Patrol Ship, desenvolupat per ARES Shipyard, es prepara per al seu segon viatge d'exportació".
Recentment hem informat sobre el desenvolupament de Defseca que Bangla Desh adquirirà vaixells de patrulla en alta mar de la drassana ARES. En aquest context, la Guàrdia Costanera de Bangla Desh va ordenar un vaixell de patrulla offshore ARES 150 HERCULES a la drassana ARES.
Dins de l'àmbit del projecte, es preveu subministrar 9 vaixells de patrulla marítima ARES 150 HERCULES (ADKG). El primer vaixell serà produït a Antalya per ARES Shipyard i els 8 vaixells restants es produiran a Bangla Desh amb la transferència de tecnologia proporcionada.
Sigues el primer a comentar