El Simposi de Suport a la Implementació Global de l'Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI), que reuneix la indústria de l'aviació mundial i va tenir lloc amb la participació de 140 països, va començar a Istanbul, acollit per Turquia.
El simposi (ICAO Global Implementation Support Symposium 28-ICAO GISS), organitzat per la Direcció General d'Aviació Civil del Ministeri de Transports i Infraestructures, a Istanbul entre el 1 de juny i l'2022 de juliol de 2022, es va celebrar amb l'objectiu de millorar la cooperació a nivell mundial. nivell, especialment en educació en aviació civil. Va reunir autoritats aeronàutiques, organitzacions d'aviació nacionals i internacionals, proveïdors de serveis de navegació aèria, institucions acadèmiques i autoritats d'aviació civil dels països membres a Istanbul.
En declaracions a l'obertura del simposi, a la qual va assistir la delegació del DHMİ encapçalada pel president i director general Hüseyin Keskin, el viceministre de Transports i Infraestructura Enver İskurt va dir que el ministre de Transports i Infraestructura Adil Karaismailoğlu, que estava previst assistir a la inauguració de l'esdeveniment , es trobava a la regió central del mar Negre afectat per les precipitacions excessives per fer inspeccions.
Expressant que Istanbul es troba al centre del món gràcies a la seva magnífica ubicació, İskurt va dir: "Aquesta ubicació cèntrica ens ofereix molts avantatges del turisme al comerç, del comerç a l'aviació. Per aquest motiu, estem fent grans esforços per fer d'Istanbul el centre de la indústria de l'aviació". dit.
İskurt va assenyalar que el simposi celebrat a Istanbul, el cor de l'aviació mundial, va reunir els actors clau de l'ecosistema de l'aviació i va dir: "Crec que l'esdeveniment donarà resultats importants per donar forma al període postpandèmia amb les sessions interactives que seran celebrades en els camps de l'aviació, l'educació i la digitalització". Ell va dir.
Afirmant que Turquia ha escrit una història d'èxit en el camp de l'aviació en els últims 20 anys, İskurt va dir: "Amb un vol de 4 hores des de la regió on es troba l'aeroport d'Istanbul, podem arribar a 1 països on viuen 650 milions de 38 milions de persones. , tenen un PNB de 7 bilions de dòlars i un volum de comerç de 45 bilions 67 mil milions de dòlars". Ell va dir.
VOLS DES DE TURQUIA A 129 PAÏSOS
El viceministre İskurt va afirmar que Turquia ja s'ha convertit en un país amb una xarxa de vols a 129 destinacions a 338 països i que han pujat del 30 al 10 en transport aeri.
Afirmant que han invertit aproximadament 2003 milions de dòlars en la indústria aèria des del 16,2, İskurt va declarar que van demostrar que tenen veu en la indústria de l'aviació en realitzar l'aeroport d'Istanbul.
İskurt va dir: "L'aeroport d'Istanbul s'ha convertit en un HUB global per al turisme a causa de la seva infraestructura física, inversions tecnològiques, qualitat del servei i ubicació. Amb el nostre aeroport, marquem la diferència contribuint al valor de marca internacional d'aquesta ciutat única, que és el centre d'una geografia molt àmplia que s'estén d'est a oest. "Paral·lelament al potencial de l'aeroport d'Istanbul, l'estratègia de creixement de la nostra companyia de bandera THY revela la reivindicació del nostre país en el sector de l'aviació". Ell va dir.
En assenyalar que THY va esborrar els rastres de l'epidèmia i va augmentar el nombre de països als quals opera vols a 129 i el nombre de destinacions a 338, İskurt va explicar que l'empresa ofereix un servei de màxima qualitat als seus passatgers.
"Türkiye TAMBÉ SERÀ EL CENTRE DE LA XARXA DE CÀRREGA AERIA"
El viceministre de Transports i Infraestructures, Enver İskurt, va declarar que el nombre d'aeroports, que avui ha augmentat fins a 57, s'augmentarà a 2053 el 61, i va continuar les seves paraules de la següent manera:
“Vull que se sàpiga que estem fent un gran pla pel que fa a les emissions, un dels temes més importants en el futur de l'aviació. Crearem una infraestructura de seguiment, informes i verificació d'emissions i gestionarem les emissions de carboni de manera estratègica. Produirem biocombustible o combustible sintètic respectuós amb el medi ambient per al transport aeri. "Desenvoluparem encara més el transport de càrrega aèria regional i Turquia també serà el HUB de la xarxa de càrrega aèria".
En assenyalar que continuen les seves inversions en totes les àrees del transport, İskurt va dir: "En línia amb aquest objectiu, els nostres esforços nacionals per produir el primer avió 'Made in Turkey', el certificat de tipus emès per la nostra Direcció General d'Aviació Civil i rebut per EASA (Agència Europea de Seguretat Aèria) per a l''avió d'entrenament Hürkuş'.” Va resultar en . "Estem orgullosos de tenir la capacitat de dissenyar i produir els nostres propis avions". Ell va dir.
“MAI POSAREM AMB LES NORMES INTERNACIONALS”
El viceministre İskurt va subratllar que Turquia mai no comprometirà els estàndards internacionals per garantir el desenvolupament segur i segur de l'aviació civil internacional.
İskurt va dir que continuaran el seu treball d'acord amb la missió de l'OACI "Cap país que es quedi enrere" reforçant les associacions regionals i mundials, İskurt va parlar de la importància que els estats, les organitzacions i les empreses comparteixin els seus èxits i experiències amb altres països.
“LA COL·LABORACIÓ PORTARÀ RESULTATS POSITIUS PER A TOTS NOSALTRES”
Juan Carlos Salazar, secretari general de l'Organització d'Aviació Civil Internacional, va començar la seva intervenció agraint a Turquia, al Ministeri de Transports i Infraestructures i al ministre Adil Karaismailoğlu les seves contribucions al simposi.
En explicar que l'OACI té com a objectiu augmentar la cooperació i la solidaritat amb aquests esdeveniments, Salazar va parlar de les activitats de l'organització per a l'aviació civil mundial.
En referència a l'augment de la demanda d'aviació, Salazar va afirmar que les companyies aèries de vegades tenen dificultats per trobar empleats i pilots.
En declarar que volen reconnectar el món solidàriament per un interès comú, Salazar va dir que l'OACI continuarà donant suport als països en aquest camí.
Salazar va declarar que volen treballar conjuntament amb organitzacions internacionals, països, institucions i parts interessades rellevants en el context del desenvolupament de l'educació i la creació de capacitats i va dir: "Per tant, cada dòlar gastat en l'aviació, finalment, portarà resultats positius. Això farà una gran contribució a l'economia. Així mateix, crearà ocupació directament i afectarà el creixement de l'ocupació en altres sectors”. Ell va dir.
MÉS DE 9 PARTICIPANTS PARLARAN EN 60 SESSIONS DIFERENTS
Més de 140 participants d'alt nivell parlaran en 4 sessions diferents al simposi de 9 dies, on es reuneixen participants de 60 països del món.
A l'esdeveniment, on es discutiran tots els aspectes del passat, present i futur de la indústria de l'aviació global, es reuniran els alts i intermedis directius de les autoritats aeronàutiques de l'OACI i les parts interessades del sector. S'intercanviarà informació i opinions sobre les millors pràctiques, les últimes tendències i innovacions per donar suport a un futur segur, sostenible i eficient per al transport aeri global.
Sigues el primer a comentar