El sistema de reconeixement i vigilància domèstic F-500C s'utilitzarà a les aeronaus MELTEM

El sistema local de reconeixement i vigilància FC s'utilitzarà a les aeronaus MELTEM
El sistema de reconeixement i vigilància domèstic F-500C s'utilitzarà a les aeronaus MELTEM

Segons la informació compartida al 9è Seminari de Sistemes Aeri i Aviònics celebrat a Ankara, els sistemes d'imatge electro-òptica de l'avió de patrulla marítima tipus MELTEM de l'inventari del Comandament de les Forces Navals seran substituïts per l'electro-òptic domèstic F-500C. sistema.

El programa Meltem II, que va entrar en vigor el setembre de 2002, té com a objectiu proporcionar capacitats de Patrulla Marítima (MPA) i Vigilància Marítima (MSA) a 9 plataformes CN-235 produïdes a TAI per al Comandament de les Forces Navals (Comandament de les Forces Navals) i la Guàrdia Costanera. Command (SGK). Va ser un projecte d'integració de sistemes.

El projecte "Meltem III", signat el juliol de 2012 i que cobreix la conversió de 6 avions ATR72-600 en avions de patrulla marítima, es va dur a terme per a les necessitats de les forces navals turques, amb l'empresa italiana Leonardo com a contractista principal i TUSAŞ com a contractista. el subcontractista. Quan s'acabin els lliuraments, s'afegiran a l'inventari 3 P-6 DKU i 72 C-3 dins l'àmbit de MELTEM-72.

Els avions de patrulla marítima CN-235 i P-72, que es van adquirir dins de l'àmbit dels projectes MELTEM i que es troben a l'inventari de la Comandament de les Forces Navals, utilitzen el sistema de reconeixement i vigilància electroòptic ASELFLIR-200T d'ASELSAN. Atès que la capacitat de fer una exploració clara des de distàncies molt més llargues s'ha aconseguit amb sistemes electroòptics de nova generació, es preveu substituir els sistemes ASELFLIR-200T a les plataformes MELTEM.

Tot i que es va proposar substituir els ASELFLIR-200T pel sistema CATS de nova generació, es va avaluar que el CATS no seria adequat i es va decidir substituir-los pel sistema F-500C, que encara està en desenvolupament. Tot i que s'afirma que s'han fet millores pel que fa als CATS, que van cridar l'atenció després de l'embargament dels sistemes de càmeres d'UAV, s'afirma que el sistema ASELSAN CATS, que es deia que va entrar en producció massiva l'any 2017 però que no es va poder posar durant anys. , encara no li agrada.

La qüestió de canviar els sistemes d'imatge dels helicòpters S-70B SeaHawk a l'inventari de les Forces Armades Turques s'ha portat a l'agenda en el passat. En aquest context, es va provar i avaluar Star Safire 380, un producte estranger. A la informació compartida amb Defence Turk l'any 2018, es va indicar que CATS també seria provat i avaluat, però tampoc no hi va haver cap desenvolupament en aquest projecte.

font: DefenseTurk

 

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*