Continental va fer recomanacions sobre els factors que determinen la vida útil més llarga del pneumàtic. L'estil de conducció, la càrrega, la velocitat, les condicions de la carretera i el clima són els principals factors que determinen la vida útil del pneumàtic. La manera d'allargar la vida útil dels pneumàtics és comprovar regularment l'equilibri de les rodes, la pressió, el nivell de desgast i fer-ne el manteniment.
Encara que la vida útil dels pneumàtics que suporten tota la càrrega del vehicle varia segons el vehicle, la zona d'ús i les condicions actuals de la carretera, la seva vida útil s'allarga si es revisen i es mantenen regularment. la vida útil d'un pneumàtic continental; Subratlla que molts factors crítics com la pressió d'inflació, l'ajust de l'equilibri de les rodes, la càrrega transportada, la velocitat de conducció, la duresa de les corbes introduïdes i els frens fets, el clima regional, les temperatures ambientals i els danys a la carretera poden afectar-ho.
La pressió incorrecta dels pneumàtics augmenta el consum de combustible
El desgast de la banda de rodament és causat pel contacte entre el pneumàtic i la superfície de la carretera. L'equilibri incorrecte de les rodes provoca un desgast excessiu a l'espatlla interior o exterior del pneumàtic. Conduir per carreteres accidentades, terrenys accidentats i pedregosos accelera el desgast dels pneumàtics, mentre que la pressió incorrecta dels pneumàtics afecta negativament el quilometratge i augmenta el consum de combustible. En pneumàtics amb alta pressió d'aire, la part central de la banda de rodament es desgasta més, i en pneumàtics amb baixa pressió d'aire, les ranures exteriors es desgasten més. Les rodes i els pneumàtics desequilibrats també causen un desgast desigual perquè no estan rectes i alineats correctament.
Les causes i els perills més comuns de punxades inclouen la pressió incorrecta dels pneumàtics, els danys a la carcassa del pneumàtic per l'impacte i el desgast dels pneumàtics. Quan es fa el manteniment necessari, com ara revisar periòdicament la pressió dels pneumàtics, canviar la posició dels pneumàtics davanters i posteriors cada 10.000 km, ajustar l'alineació de les rodes, revisar regularment els pneumàtics per detectar un desgast i danys visibles, s'allarga la vida útil dels pneumàtics.
L'indicador d'alineació visual (VAI) de Continental permet detectar configuracions incorrectes sense necessitat de mesurament electrònic. L'indicador visual d'alineació VAI mostra si el desgast de les espatlles interiors i exteriors del pneumàtic és fins i tot després de diversos milers de quilòmetres. En cas de desgast desigual, es recomana revisar l'equilibri de les rodes del vehicle.
S'ha d'emmagatzemar en un lloc fresc i sec
Els pneumàtics es desgasten a causa de factors químics i físics que provoquen canvis irreversibles al llarg del temps. Aquests factors inclouen el clima i els esdeveniments meteorològics com la llum ultraviolada, la humitat o temperatures extremadament altes o baixes. Aquests factors afecten la flexibilitat i l'adherència del pneumàtic, fins i tot amb pneumàtics nous o poc usats. Per aquest motiu, s'afegeixen antioxidants especials als compostos de cautxú per evitar el procés d'envelliment químic. A més, els pneumàtics s'han d'emmagatzemar en condicions fresques i seques per limitar el procés d'envelliment natural després que estiguin fora de producció.
Substituïu els vostres pneumàtics de més de 10 anys
L'edat d'un pneumàtic es pot calcular fàcilment examinant les marques de la paret lateral després del codi "DOT". Consten de les lletres DOT i dos parells de números separats per una barra. Els dos primers números mostren la setmana de producció del pneumàtic, els dos últims l'any. Per exemple, "36/16" significa que el pneumàtic es va fabricar la setmana 2016 de 36 (entre el 5 i l'11 de setembre). Per a la seguretat de la conducció, es recomana substituir els pneumàtics de més de 10 anys.
Tanmateix, amb el manteniment adequat, es poden prevenir problemes abans que es produeixin i allargar la vida útil del pneumàtic. Per evitar haver de comprar un pneumàtic de recanvi amb antelació:
- Comprovació periòdica de la pressió dels pneumàtics,
- Rotació regular entre els pneumàtics posteriors davanters i esquerre i dret depenent del patró de la banda de rodadura,
- Comprovació del desgast del pneumàtic (el límit legal és d'1.6 mm)
- Comprovació del desgast visible o danys als pneumàtics i
- Cal parar atenció a la qualitat de la conducció durant la conducció.
Sigues el primer a comentar