Volkswagen Golf R celebra el seu 20è aniversari

El Golf R, presentat per Volkswagen l'any 2002 i acceptat com un dels models compactes més esportius del món des d'aleshores, celebra el seu 20è aniversari.

El Golf R2002, que va sortir a la carretera per primera vegada l'any 32, va establir els estàndards de la seva classe amb el seu motor VR241 de 3.2 litres amb 6 CV, el seu disseny especial, el seu sistema de tracció integral i l'alta tecnologia. El símbol R utilitzat en el Golf R32, que va aconseguir un gran èxit en poc temps i va assolir unes vendes tres vegades superior al pla original, ha arribat a una base de seguidors fidels a tot el món.

un passat molt arrelat

Golf R32 / 2002. Presentat per primera vegada l'any 2002, el Golf R32 va deixar la seva empremta al món de l'automoció. Amb el seu motor de sis cilindres de 3.2 litres, va produir 241 CV i va passar a la història com el Golf més potent mai produït per Volkswagen. El motor VR6 va produir un parell màxim de 320 Nm, va accelerar el Golf R32 de 0 a 100 km/h en només 6,6 segons i va permetre una velocitat màxima de 247 km/h. El R32 va ser el primer Golf a oferir opcionalment una transmissió DSG de doble embragatge per a un canvi ràpid i còmode. Avui, la gamma de productes de Volkswagen és impensable sense el DSG. El primer Golf R32 va triplicar la producció prevista, amb unes 2002 unitats entre 2004 i 12.

Golf 5 R32 / 2005. La segona generació de Golf R32 es va presentar l'any 2005. El motor de 250 cilindres que produïa 6 CV era encara més potent que abans. El motor, que produïa 320 Nm de parell, es transmetia a la carretera amb una caixa de canvis DSG manual de sis velocitats i opcional de doble embragatge. La segona generació del Golf R32 va accelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segons i va permetre una velocitat màxima de 250 km/h. Entre 32 i 2005 es van produir unes 2009 unitats del Golf R29.

Golf 6 R / 2009. Quatre anys més tard, al Saló Internacional de l'Automòbil de Frankfurt de 2009, Volkswagen va presentar el nou Golf 6 R, que puja a la plataforma del Golf VI. El motor VR6 d'aspiració natural es va substituir per un motor TSI de quatre cilindres de 2,0 litres turboalimentat. Així que "R32" es va convertir en "R". El motor TSI de 2,0 litres va produir 270 CV de potència i 350 Nm de parell. Va arribar als 100 km/h en només 5,5 segons. A més, el seu predecessor Golf R32 tenia un consum mitjà de 10,7 lt/100 km, mentre que el nou Golf R es va conformar amb 8,5 lt/100 km. Per tant, era 100 litres per cada 2,2 km i un 21 per cent més frugal. Entre 2009 i 2013 es van produir aproximadament 32 mil unitats.

Golf 7 R / 2013. L'any 2013, de nou al Saló de l'Automòbil de Frankfurt, es va presentar la quarta generació del Golf R amb la plataforma Golf 7. El motor TSI d'injecció directa turboalimentat completament nou produïa 300 CV. Era 30 PS més potent i un 18% més frugal que el seu predecessor. Va arribar als 100 km/h en 5,1 segons amb la caixa de canvis manual i en 4,9 segons amb el DSG de doble embragatge. El parell màxim augmenta de 30 Nm a 380 Nm. Com els seus predecessors, la potència del nou Golf R es va transferir a la carretera des del sistema de tracció integral 4MOTION. Entre 2013 i 2020 es van produir aproximadament 127 mil unitats.

Golf 8 R / 2020. L'estrena mundial del Golf R actualitzat, que va sortir a les carreteres amb la plataforma Golf 8, va tenir lloc el novembre de 2020. El nou Golf R, amb el seu motor TSI de 320 litres que produeix 420 CV i 2.0 Nm, arriba als 100 km/h en només 4,7 segons i té una velocitat màxima de 250 km/h. La cinquena versió del cotxe esportiu s'ofereix a la venda a Turquia amb el paquet estàndard R-Performance, augmentant així la velocitat màxima a 270 km/h.

El paquet "R-Performance" inclou la funció R-Performance Torque Vectoring, el nou i millorat sistema 4MOTION amb distribució diferencial del parell entre les rodes de l'eix posterior. Una altra característica del paquet "R-Performance" és el perfil "Drift", que fa que l'experiència al volant sigui encara més agradable. Quan se selecciona el mode de deriva, la potència es distribueix en gran mesura a l'eix posterior i, per tant, a les rodes posteriors, cosa que us permet experimentar la sensació d'un cotxe amb tracció posterior en un cotxe amb tracció integral 4MOTION.

A més, el sistema de tracció integral funciona conjuntament amb altres sistemes de suspensió, com ara els bloqueigs electrònics del diferencial (XDS) i el control adaptatiu del xassís (DCC) mitjançant 'Vehicle Dynamics Manager (VDM)' per primera vegada al món. Gràcies a aquesta estreta integració de diferents sistemes, el nou Golf R; Ofereix unes característiques de tracció òptimes, un maneig neutre amb el més alt nivell de precisió, la màxima agilitat i un excel·lent plaer de conducció.

Volkswagen R: el model de rendiment premium de Volkswagen

El Volkswagen R té ADN del motor. Volkswagen R té quatre campionats del món de ral·lis i dos títols mundials de ral·licross, així com un rècord en mobilitat elèctrica amb el seu ID.R. La "R", que significava carreres quan es va presentar per primera vegada, es va posicionar com la marca de rendiment premium de Volkswagen al llarg del temps. Els models Volkswagen R tenen els seus orígens a l'hipòdrom i representen l'aplicació de tecnologies innovadores a la producció en massa. Amb colors especials i detalls de disseny exterior i interior de qualitat, la sèrie R transfereix l'aspecte esportiu de la marca de rendiment premium als models Volkswagen com a nivell d'equipament.