Volkswagen, el nou membre de la família ID, ID. AERO va presentar el model conceptual. El CEO de Volkswagen Passenger Car, Ralf Brandstätter, que va donar informació sobre el vehicle a la introducció, va destacar que el nou model té un disseny extremadament aerodinàmic que desperta les emocions. El model, que tindrà una autonomia de més de 600 quilòmetres, també ofereix un espai habitable extremadament ampli i un interior de qualitat.
El vehicle conceptual té gairebé cinc metres de llargada. La línia de sostre d'estil coupé elegantment inclinada ajuda a aconseguir un excel·lent coeficient de fricció de 0,23. La plataforma elèctrica modular (MEB) de Volkswagen ofereix una distància entre eixos llarga i, per tant, un interior extraordinàriament espaiós. ID. L'AERO està equipat amb una bateria d'ions de liti de 77 kWh. Gràcies a la interacció d'un tren de potència eficient i una aerodinàmica avançada, ID. AERO ofereix una autonomia de fins a 620 quilòmetres (WLTP).
El moviment elèctric s'accelera a la Xina
Volkswagen està accelerant el seu pas cap a l'electrificació a la Xina com a part de la seva estratègia ACCELERATE. ID després d'ID.3, ID.4 i ID.6. La versió de producció en sèrie de l'AERO s'unirà a la família de productes de Volkswagen a la Xina com a quart model totalment elèctric a la segona meitat del 2023. En línia amb l'estratègia regional, Volkswagen pretén convertir-se en el proveïdor líder de vehicles sostenibles a la Xina. L'any 2030, s'espera que almenys un de cada dos vehicles venuts a la Xina sigui elèctric.
Disseny original i elegant amb la seva estructura aerodinàmica i àmplies bandes de llum
ID. Disseny d'AERO, ID. transfereix per primera vegada el llenguatge de disseny de la seva família a un sedan de classe mitjana-alta. El vent flueix per la façana i el sostre dissenyats aerodinàmicament. Les rodes esportives bicolors de 22 polzades amb un disseny de turbina estan integrades als parafangs gairebé a ras. Les nanses de les portes clàssiques es substitueixen per superfícies tàctils il·luminades que redueixen encara més la resistència a l'aire. La línia del sostre inclinada cap enrere constitueix la base de la silueta aerodinàmica del cotxe. La forta línia de les espatlles i la línia del sostre fan que la berlina sembli més dinàmica.
ID. El concept car AERO es va presentar en blau glacial metàl·lic. Aquest color crea una brillantor daurada quan la llum cau sobre els pigments de color. El sostre està dissenyat en negre per contrastar amb el cos.
ID de façana. Crida l'atenció amb la seva textura de bresca específica per a la família. Zona tampó amb textura de bresca, ID. Es divideix horitzontalment en dos segons el disseny AERO. A l'esquerra i a la dreta del logotip il·luminat de Volkswagen, l'innovador IQ.LIGHT: fars de matriu LED, parafangs i tires de llum al costat, ID. Fa que AERO sigui únic. La tira de llum també continua visualment amb retalls a la part posterior. El disseny posterior inclou una franja de llum fosca i exclusius llums LED posteriors amb textura de bresca.
ID. AERO revela la versatilitat de la plataforma MEB
ID. AERO demostra la flexibilitat de la plataforma MEB totalment elèctrica de Volkswagen, que es pot adaptar a vehicles de diferents dissenys i mides. La plataforma MEB es pot utilitzar en diferents tipus de models, des de crossovers compactes fins a SUV, des de minibusos fins a sedans de gran volum. MEB, ID. DNI amb AERO. anuncia l'entrada de la família al segment de les berlines de gamma mitjana. La versió europea es produirà a Emden
ID. S'espera que la versió europea de l'AERO surti de la línia de muntatge a la planta d'Emden el 2023. La planta d'Emden contribuirà significativament a la transició de la gamma de models de la marca cap a l'electrificació i la reducció de les emissions de CO2 de la seva nova flota de vehicles.
Sigues el primer a comentar