El transport aeri és clau per donar suport al sistema comercial mundial actual. Tenint en compte la velocitat i els factors de transport segur que proporciona, el paper del transport aeri també és molt important per al comerç de càrregues importants com ara mercaderies perilloses. A més d'avantatges com el transport aeri, la velocitat i el funcionament planificat, ofereix el servei més avançat amb tecnologia en desenvolupament. Segons les dades anunciades per l'Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI), la indústria aèria mundial té una contribució econòmica directa i indirecta de 2,7 bilions de dòlars a les economies nacionals.
L'EDUCACIÓ, EL CONEIXEMENT I LA SENSIBILITZACIÓ SÓN IMPORTANTS
En l'àmbit de les activitats del Grup de Treball de Aerolínies, que segueixo com a part de la meva funció a la Junta Directiva de l'Associació de Proveïdors de Serveis Logístics i de Transmissió Internacional (UTIKAD), puc dir que disposar de la formació, coneixements i consciència necessaris, especialment en el transport de càrrega aèria, és la responsabilitat més important. El punt més important que destaquen els nostres representants i formadors del sector, tant en les reunions dels grups de treball com en la nostra formació de diploma FIATA, és la manca de formació.
Adquirir coneixements en el sector, renovar la informació, adaptar-se a les formes canviants de fer negoci, adquirir processos teòrics i pràctics, tenir diferents perspectives i adquirir experiència; elements que fan obligatòria la formació professional. Tanmateix, el temps que no es destina a l'educació en el ritme de treball ocupat, malauradament, comporta errors importants. A causa de la manca de formació i informació, es poden produir pèrdues de temps i costos, així com accidents irreversibles en els enviaments de mercaderies perilloses, on la seguretat s'ha de mantenir al capdavant en el transport aeri.
En l'àmbit de la “Reglament sobre el transport de mercaderies perilloses per via aèria”, “Mercaderies perilloses” segons la definició de l'apartat bb de l'article 4; La llista de mercaderies perilloses publicada per l'Organització d'Aviació Civil Internacional es mostra a la secció "Instruccions tècniques". Cobreix els béns, béns o substàncies que poden suposar un risc per a la seguretat de la vida i dels béns i el medi ambient, classificats segons les instruccions pertinents.
EL MODE MÉS CLAR DE TOTS ELS MODES
Les importants normes relatives al transport segur de mercaderies perilloses per aire per part de l'Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI) i l'Associació de Transport Aeri Internacional (IATA) es transmeten als representants del sector. A més, s'organitzen entrenaments especials per les companyies aèries acreditades de l'ICAO, IATA, IATA i institucions de formació autoritzades.
Amb la nostra legislació nacional que dóna suport a la legislació internacional, les normes estan clarament definides. En el transport de mercaderies perilloses s'apliquen les disposicions de les "Instruccions tècniques" i el "Reglament sobre el transport de mercaderies perilloses per via aèria" publicats per l'Organització d'Aviació Civil Internacional, així com els convenis internacionals dels quals és part. Per aire. Potser no seria incorrecte establir el transport aeri com el mode més clar de tots els modes. Però l'aplicació amb èxit d'aquestes normes depèn molt de l'educació.
Segons les dades de l'Autoritat Estatal d'Aeroports (DHMI), el trànsit total de càrrega, que va ser d'2020 milió 1 mil 368 tones el 576, va arribar a 2021 milió 21 mil 1 tones el 615 amb un augment del 709 per cent. Segons dades de la IATA, cada any es transporten per aire més d'1,25 milions d'enviaments de mercaderies perilloses. S'espera que el nombre d'enviaments de mercaderies perilloses augmenti significativament, amb un creixement de la càrrega aèria estimat en un 4,9 per cent anual durant els propers cinc anys. En un punt en què la quota de transport de mercaderies perilloses per via aèria és tan elevada, és obvi que s'han de seguir exactament les normes.
La formació en materials perillosos és necessària per a tots els que preparen, presenten, accepten i manipulen productes durant el transport de mercaderies perilloses. La formació adequada és de vital importància per prevenir els possibles perills que es puguin produir durant el procés de preparació i post-preparació del transport i per garantir la competència de totes les parts rellevants per garantir el transport de mercaderies perilloses en condicions adequades. Com t'agradaria examinar la importància de l'educació a través dels accidents experimentats durant el transport de mercaderies perilloses?
PREN EXEMPLES D'EXPERIÈNCIA
Recordeu que un accident d'avió de càrrega a Dubai el 3 de setembre de 2010 va ser provocat per 81 mil bateries de liti que es portaven en un contenidor i l'existència de les quals es va ocultar? O bé, l'accident d'avió de càrrega que va enlairar de l'aeroport d'Incheon de Corea a l'aeroport de Xangai Pudong de la Xina el 28 de juliol de 2011 va provocar materials inflamables com ara pintura, fotoresist (classe 3), líquid abrasiu (classe 8) i bateries d'ions de liti utilitzats a cotxes híbrids Sabies que es deu al fet d'estar col·locats en el mateix palet amb materials combustibles com (Classe 9)?
Considerant les incidències els exemples de les quals es comparteixen i quan pensem que les formacions organitzades per l'OACI i la IATA inclouen passos com l'aplicabilitat, classificacions, limitacions, instruccions, documentació, processos de transport, embalatge; Serà un pas important i segur que les empreses del sector s'enviïn elles mateixes, i després els seus companys que acaben d'entrar al sector, a aquestes formacions per tal de minimitzar els riscos. Aquí, les nostres empreses diuen: "Ja tenim un material perillós responsable dins de la nostra organització". pot dir; és cert. No obstant això, l'important no és comptar com a mínim amb dos treballadors que hagin rebut la formació adequada especificada en l'àmbit del "Reglament de transport de mercaderies perilloses per via aèria" a l'empresa, sinó conscienciar els empleats implicats en cada pas de l'enviament de mercaderies perilloses des de l'etapa de reserva fins a l'etapa de càrrega, i advertint prèviament les possibles negativitats, i minimitzant els accidents i errors, fins i tot reduïts a zero.
ES DETERMINEN PROCEDIMENTS I PRINCIPIS PER A L'EDUCACIÓ
D'acord amb les normes de mercaderies perilloses (DGR) de la IATA, la responsabilitat del transport de mercaderies perilloses per via aèria és del remitent i de totes les parts implicades en el sistema de transport. En aquest punt, el principal actor són les agències de càrrega. IATA ofereix als representants del sector les directrius més actualitzades sobre com transportar i enviar materials perillosos de manera segura. No obstant això, interrupcions com processos incomplets i embalatges defectuosos realitzats per agències abans del transport de mercaderies perilloses; Fa que les empreses experimentin pèrdues de temps i costos. Aquestes situacions deriven de la manca d'educació i de coneixements.
Tot i que els nostres anuncis informen els membres d'UTIKAD, que gestionen aproximadament el 95 per cent del volum de càrrega aèria d'importació i exportació a Turquia, la Direcció General d'Aviació Civil del Ministeri de Transports i Infraestructures de TR continuen donant avisos. La Direcció General també va publicar la "Instrucció de formació sobre el transport de mercaderies perilloses per via aèria (SHT-EĞİTİM/DGR)" el 18 d'abril de 2022. Amb aquesta instrucció, es detallen els procediments i principis relatius a la formació que s'ha d'impartir a les persones que intervindran en el transport de mercaderies perilloses per via aèria, el contingut dels programes de formació, les institucions i empreses de formació que realitzaran la formació, i la es va determinar l'autorització i supervisió dels formadors que impartiran les esmentades formacions.
LA COMPETÈNCIA AUMENTARÀ A mesura que AUMENTA EL DESENVOLUPAMENT PROFESSIONAL
Tot i que en aquest article es dóna informació sobre el transport aeri, els problemes esmentats estan estretament relacionats amb tots els modes de transport. Realitzar activitats de transport de mercaderies perilloses per carretera, ferrocarril, vies aèries i marítimes a Turquia en un entorn competitiu segur, d'alta qualitat i sostenible amb els efectes menys nocius per al medi ambient, d'acord amb les convencions, normes i legislació internacionals, i que aquestes activitats servir en harmonia amb altres activitats de transport.important.
Perquè Turquia esdevingui un país exemplar i un centre de transport de trànsit, s'ha de donar una gran importància a l'educació per reduir els riscos en el transport de mercaderies perilloses per via aèria, per evitar la pèrdua de temps i costos, prevenir els processos realitzats per persones no autoritzades i garantir-los. Sensibilització, conscienciació i desenvolupament professional a crear a través de l'educació; Augmentarà la qualitat del servei del sector, qualificarà el sector logístic i portarà el nostre país a una posició més forta en competència amb els països del món.
Especialista en Relacions Sectorials d'UTIKAD Gamze Mutlu
Sigues el primer a comentar