La línia de funicular Rumeli Hisarı-Aşiyan, que es posarà en servei a l'octubre, s'integrarà en línies d'autobús i metro amb dues connexions marítimes separades. Amb la decisió aprovada per UKOME, es pretén augmentar la quota del sistema marítim i ferroviari en el transport públic.
La reunió d'agost UKOME (Centre de coordinació del transport d'IMM) es va celebrar al Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center sota la presidència del secretari general de l'IMM, Can Akın Çağlar. El Municipi Metropolità d'Istanbul (IMM), que atorga una importància especial al sistema ferroviari i al transport marítim, va presentar una proposta a UKOME que connectarà el metro i el transport per carretera en dos continents. Es va acceptar per unanimitat la proposta d'integrar la línia del funicular Rumeli Hisarı-Aşiyan, que es posarà en servei a l'octubre, amb 2 connexions marítimes separades amb les línies d'autobús i metro.
Per decisió; Hi haurà creuers entre Aşiyan-Üsküdar i Aşiyan - Anadolu Hisarı - Küçüksu. La línia Aşiyan-Üsküdar servirà 9,37 lires, la línia Aşiyan - Anadolu Hisarı - Küçüksu servirà 7.67 lres. Com això; Es proporcionarà la integració entre les línies M5 Üsküdar-Çekmeköy, M6 Levent-Bogazici University/Hisarüstü i F4 Rumeli Hisarı-Aşiyan. També contribuirà a alleujar el trànsit rodat als ponts.
S'acaba el muntatge al FUNICU
La construcció del funicular Rumeli Hisarüstü – Aşiyan, que es va començar a construir el juny de 2017, es va aturar el març de 2019 per manca de finançament. Les construccions del túnel van quedar sense acabar, les estacions i les produccions de vehicles no es van iniciar mai i, fins i tot creant capital, les obres de construcció es van reiniciar el juliol del 2020. Es van resoldre tots els problemes contractuals i financers i es van completar la fabricació de túnels, muntatges ferroviaris i la producció de vehicles. El sistema d'accionament es va preparar amb els vehicles per ser utilitzats a l'empresa. El muntatge del sistema s'està completant al funicular, que es va fer càrrec el juny de 2019 amb un avanç físic del 23 per cent. Les proves començaran a l'agost. Amb l'obertura de la línia, el metro es trobarà per primera vegada amb la costa i el mar al Bòsfor. Amb els nous creuers que s'hi col·locaran, contribuirà a alleujar el trànsit entre el vessant anatolià i europeu i als ponts.
Sigues el primer a comentar