El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va anunciar la creació del Grup de Treball de Transport Ferroviari amb la decisió del Consell de Coordinació Ministerial del Quadrilateral Bulgària-Hongria-Serbia-Turquia, i el grup de treball hauria d'abordar la infraestructura ferroviària, especialment el transport sostenible i verd d'acord amb l'Acord Verd Europeu en l'àmbit ferroviari, va afirmar que immediatament començarà a treballar en moltes qüestions, entre elles.
El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va assistir a la reunió del Consell de Coordinació Ministerial del Quadrilateral Bulgària-Hongria-Sèrbia-Turquia. En una declaració després de la reunió, Karaismailoğlu va dir: "El nostre objectiu és avaluar els nostres plans de 'transport verd', que afectarà el futur no només dels nostres països sinó també del nostre món, per eliminar els obstacles en el transport i l'accessibilitat, i per establir una xarxa de transport més eficaç i eficient".
ESTEM EN UN PUNT ESTRATÈGIC EN TERMES DE TRANSPORT ENTRE ÀSIAT I EUROPA
En assenyalar que les reunions van ser molt productives pel que fa a la cooperació creixent, Karaismailoğlu va continuar el seu discurs de la següent manera;
“El resultat més important de la nostra reunió és la formació i primera reunió del Consell de Coordinació Ministerial del Quadrilateral Bulgària-Hongria-Sèrbia-Turquia com a ministres responsables del transport. Com a quatre països membres del Consell, donem una gran importància al desenvolupament de les nostres relacions en tots els aspectes del transport. El Consell complirà una funció valuosa per consolidar la nostra cooperació en benefici de tota la regió. Turquia es troba en un punt estratègic pel que fa al transport entre Àsia i Europa. Només l'augment del volum de comerç entre la Xina i Europa crida l'atenció sobre la importància de la posició que tenen els nostres països. Com sabeu, quan es consideren els corredors de transport internacional, el Corredor Mitjà s'ha convertit en una alternativa forta en termes de distància i temps. Si un tren de mercaderies de la Xina a Europa prefereix la Ruta Comercial del Nord de Rússia; Recorre 10 mil quilòmetres en almenys 20 dies. Si tria el Corredor Sud a través del Canal de Suez en vaixell, pot recórrer 20 mil quilòmetres i arribar a Europa en només 45 a 60 dies. No obstant això, el mateix tren recorre 7 mil quilòmetres en 12 dies a través del corredor mitjà i Turquia. Només aquestes xifres demostren com d'avantatge i segur és el Corredor Mitjà en el comerç mundial, entre Àsia i Europa".
PRETENEM SER UNA BASE REGIONAL I GLOBAL EN LOGÍSTICA
En assenyalar que la guerra entre Rússia i Ucraïna, que té lloc des del febrer, ha posat en problemes el Corredor Nord, Karaismailoğlu va dir: "La ruta del Corredor Sud és desavantatge tant pel que fa al cost com al temps en comparació amb la seva ruta. A més, encara recordem que el març del 2021, el vaixell Ever Given, que anava de Malàisia a Rotterdam, als Països Baixos, va encallar i va bloquejar el canal de Suez. Tenint en compte el fet que ens trobem al centre de les xarxes de comerç exterior asiàtica-europea de la nostra regió, pretenem ser una base regional i global en logística. El nostre govern també concedeix una importància especial al desenvolupament de les infraestructures de transport i comunicacions, que són l'element vital de les grans economies. Tenim serioses responsabilitats per desenvolupar el comerç i augmentar l'eficiència de la línia al Corredor Mitjà. En primer lloc, és un dels nostres objectius augmentar la competitivitat reduint els costos per tal de millorar el volum de mercaderies transportades per ferrocarril. El nostre objectiu per al 2053 és la quantitat de mercaderies transportades per ferrocarril; Ho augmentarem de 38 milions de tones a 440 milions de tones anuals".
PRENDREM DECISIONS RÀPID, ACTUAREM RÀPID VERS ELS NOSTRES OBJECTIUS
Recordant que l'Azerbaidjan, Kazakhstan i Turquia es van reunir com a ministres d'Afers Exteriors i Transports la setmana passada, Karaismailoğlu va dir que amb la proposta de Turquia es va formar un grup de treball per desenvolupar la cooperació en l'àmbit del transport i augmentar el transport entre els tres països.
Karaismailoğlu va assenyalar que s'han determinat temes concrets i de treball que afectaran el resultat i va dir: "El resultat més evident de la cooperació en l'àmbit del transport entre Azerbaidjan, Geòrgia i Turquia va ser la implementació de la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars. Com podeu veure, continuem desenvolupant la nostra cooperació amb l'est del nostre país i establint nous mecanismes orientats a la solució a escala internacional. Cada dia fem un nou pas en el desenvolupament del Corredor Mitjà, que s'ha convertit en un centre d'atracció en acollir la constitució d'un Consell que durà a terme activitats importants i efectives en direcció oest. Vam establir el Grup de Treball de Transport Ferroviari com el primer acte del Consell de Coordinació Ministerial del Quadrilateral Bulgària-Hongria-Sèrbia-Turquia, la primera reunió del qual hem celebrat avui. Aquest grup de treball començarà immediatament a treballar en moltes qüestions, com ara el maneig de la infraestructura ferroviària, especialment el transport sostenible i verd, d'acord amb el Consens Verd Europeu en l'àmbit del ferrocarril, i presentarà els seus resultats al Consell. D'aquesta manera, com a ministres dels quatre països, avançarem ràpidament cap als nostres objectius prenent decisions a partir dels resultats dels temes tractats a nivell tècnic. També estem planificant la seva integració a escala internacional avaluant les inversions que hem fet al nostre país de manera multidimensional”.
DESPRÉS KAPIKULE, s'assegurarà la coordinació del flux de mercaderies i passatgers amb altres països.
Amb la tasca que es desenvoluparà en el marc d'aquest Consell, HalkalıSubratllant que quan es completi la línia de tren d'alta velocitat entre Kapikule, es garantirà la coordinació del flux de càrrega i passatgers amb altres països després de Kapıkule, el ministre de Transports Karaismailoğlu va dir: "Creiem que si hi ha una intenció, si hi ha fe, sens dubte es trobarà l'oportunitat. Mentre hi hagi perseverança i determinació, cap obstacle és massa gran per superar-lo. Fins avui hem posat les nostres inversions centrades en la integració internacional al servei de la nostra nació i del món sencer. Seguirem amb la mateixa determinació a partir d'ara. Ens esforcem per fer una contribució màxima als interessos de la nostra nació amb cada cèntim que gastem".
Sigues el primer a comentar