Daimler Truck va iniciar la producció en massa del Mercedes-Benz eEconic, desenvolupat per a aplicacions de serveis municipals urbans, a la seva fàbrica de Wörth.
Accelerant els seus esforços per electrificar la seva flota de vehicles, Daimler Truck té com a objectiu vendre només vehicles neutres en carboni a les seves principals regions de vendes que cobreixen Amèrica del Nord, Europa i Japó per al 2039.
Accelerant els seus esforços per electrificar la seva flota de vehicles, Daimler Truck ha iniciat la producció en massa de Mercedes-Benz eEconic, que està pensat per ser utilitzat dins de l'àmbit dels serveis municipals, a les seves instal·lacions de producció de Wörth. Les proves d'aplicació de l'eEconic, que és el segon camió amb l'estrella de Mercedes-Benz que funciona amb electricitat a bateria després de l'eActros, s'han dut a terme amb els clients des del maig de 2022. El primer vehicle que Daimler Truck produirà en sèrie es lliurarà a una empresa anomenada Urbaser A/S, que opera en el sector de la recollida de residus a Dinamarca. Els vehicles de producció en sèrie, que sortiran de les línies de producció, es lliuraran gradualment a altres clients al llarg de l'any.
L'eEconic es fabricarà a la línia de producció de la sèrie de camions especials de Mercedes-Benz en paral·lel i de manera flexible amb camions propulsats per motors de combustió interna. Després de muntar la major part del vehicle, es farà l'electrificació al Truck Center of the Future.
Amb eEconic, els municipis podran oferir serveis neutres en carboni
L'eEconic, el segon camió alimentat amb bateries de Daimler Truck, té en gran part les mateixes característiques que l'eActros pel que fa a les característiques tècniques bàsiques. Destinat al seu ús com a camió de recollida de residus, l'eEconic està dissenyat per seguir la gran majoria de les mateixes rutes de recollida de residus que segueix actualment un camió Econic en un sol torn sense càrrega intermèdia. El tren de tracció elèctrica del vehicle permet implementar la cabina del vehicle a nivell del terra. D'aquesta manera, és més fàcil desplaçar-se a la cabina i això és especialment avantatjós quan el conductor vol sortir del vehicle per la porta abatible de l'altre costat del seient del conductor, sense interferir amb la circulació.
Una altra millora important respecte als vehicles Econic tradicionals és la cabina del conductor multimèdia moderna i fàcil d'utilitzar de l'eEconic. Un altre equipament destacat és el vidre panoràmic; El parabrisa Thermocontrol revestit i escalfat també evita la formació de boira en funció de les condicions meteorològiques i millora la visibilitat de la carretera al voltant del vehicle. El parabrisa revestit també evita que l'interior de la cabina del vehicle s'escalfi al sol. L'S1R Side Protection Assistant (SA) i l'Active Brake Assistant (ABA) de cinquena generació, que són estàndard als vehicles eEconic, també proporcionen un avantatge de seguretat molt important en el trànsit urbà.
Una de les fites del viatge de transport neutre en carboni de Daimler Truck
L'inici de la producció en sèrie de l'eEconic representa una de les fites en el viatge de transport neutre en carboni de Daimler Truck. Per tal de contribuir a la transformació de carboni neutral de la indústria dels vehicles comercials, l'empresa té com a objectiu fer que els vehicles de transport neutres en carboni estiguin preparats per a la carretera l'any 2050. En aquest context, Daimler Truck té com a objectiu vendre només vehicles neutres en carboni a les seves principals regions de venda que cobreixen Amèrica del Nord, Europa i Japó per al 2039.
Sigues el primer a comentar