El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va visitar el lloc de construcció del túnel entre les estacions de Toprakkale-Bahçe del projecte de tren d'alta velocitat Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. Karaismailoğlu, que va rebre informació sobre el projecte de les autoritats, va donar la bona notícia que la distància Mersin-Gaziantep entre el projecte de tren d'alta velocitat Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep disminuirà a 2 hores i 15 minuts.
Karaismailoğlu: Tenim previst completar la nostra línia el 2025 i obrir-la al servei de la nostra gent. La nostra línia de tren d'alta velocitat serà una de les nostres línies més importants logísticament. Un ciutadà nostre que puja des de Gaziantep o Osmaniye tindrà l'oportunitat d'arribar a Europa a través de Mersin, Konya, Ankara i Istanbul, va dir.
En assenyalar que com a Ministeri de Transports i Infraestructures, continuen treballant les 10 hores del dia amb l'objectiu de situar Turquia entre les 7 economies més grans del món, Karaismailoğlu va dir que han implementat projectes que el món segueix amb enveja.
“Vam augmentar la longitud del nostre ferrocarril, que el 2003 era de 10 mil 959 quilòmetres, fins als 13 mil 50 quilòmetres. Continuem la construcció d'un total de 4 quilòmetres de línia de ferrocarril”.
Karaismailoğlu va continuar el seu discurs de la següent manera:
“Els nostres ferrocarrils tenen una importància històrica i estratègica més enllà de la vida econòmica i social d'aquest país i d'aquestes terres. El nostre país, situat al corredor mitjà de la carretera de ferro de la seda entre Àsia i Europa, de la Xina a Londres, és un centre de transport internacional de mercaderies i passatgers. La inversió que vam fer per al desenvolupament dels ferrocarrils del nostre país durant el període dels nostres governs és apreciada per tothom. Tornem a teixir el nostre país amb xarxes de ferro. Vam augmentar la longitud del nostre ferrocarril, que l'any 2003 era de 10 mil 959 quilòmetres, fins als 13 mil 50 quilòmetres. Continuem la construcció d'un total de 4 quilòmetres de línia de ferrocarril. A més, continuem les obres de construcció, licitació i aixecament-projecte d'un total de 693 mil 13 quilòmetres de línia ferroviària a tot el país.
"Hem transformat el nostre país en un corredor internacional en tots els mitjans de transport"
Karaismailoğlu va declarar que han transformat Turquia en un corredor internacional en tots els modes de transport entre Àsia, Europa, el nord d'Àfrica, l'Orient Mitjà i el Caucas i els països del nord del mar Negre.
Els projectes de transport gegants com Marmaray, el túnel d'Eurasia, l'aeroport d'Istanbul, la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, el port de Filyos, el pont Yavuz Sultan Selim, el pont Osmangazi, el pont Çanakkale de 1915, Esmirna-Istanbul, Ankara-Niğde i les autopistes de Màrmara del Nord han tingut èxit. Va ser completat i posat en servei. En declarar que es va obrir, Karaismailoğlu va dir: "Hem invertit prop de 3 milions de 755 milions de lires per a les inversions en transport i comunicacions d'Osmaniye. Entre el 2003 i el 2022, vam fer una inversió ferroviària total de 2 milions de lires a Osmaniye. Hem renovat el ferrocarril de 55 quilòmetres entre la línia Yenice-Fevzipaşa-Narlı i la línia Taşoluk-Fevzipaşa-Beyoğlu a Osmaniye. A més, vam renovar el ferrocarril de 46 quilòmetres de la línia İskenderun-Toprakkale. Va avaluar que hem completat el treball d'estudi de la connexió de la línia d'unió ferroviària amb les instal·lacions industrials de la regió de Çukurova i la badia d'İskenderun, els centres industrials de la zona lliure de Yumurtalık i els ports.
La distància Mersin-Gaziantep es reduirà a 2 hores i 15 minuts, i la distància Adana-Osmaniye es reduirà a 40 minuts.
Subratllant que hi ha una xarxa ferroviària de 74 quilòmetres dins de les fronteres provincials d'Osmaniye, Karaismailoğlu va donar la següent informació sobre el projecte de tren d'alta velocitat Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep:
“El nostre projecte de tren d'alta velocitat Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep; Connectant les regions mediterrànies i del sud-est d'Anatòlia; La vam plantejar com una línia de doble via, electrificada i senyalitzada, apta per a 200 quilòmetres per hora. Les obres d'aquest gran projecte continuen actualment en 6 trams. La distància actual entre Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep és de 361 quilòmetres. Amb la finalització del projecte, aquesta distància es reduirà a 295 quilòmetres, i el temps de transport entre les dues línies passarà de 6 hores i 23 minuts a 2 hores i 15 minuts. Amb la finalització de la línia, el temps de viatge Adana-Osmaniye es reduirà de 80 minuts a 40 minuts. El tram Toprakkale-Garden d'aquest gran projecte serà de 58 quilòmetres. En aquesta línia; Hi ha 16 túnels de 516 metres, 32 ponts i viaductes de 602 metres, així com 6 passos inferiors i superiors. A la ruta; Hem aconseguit un avanç físic del 30 per cent en les obres d'infraestructures del tram del túnel de 13 quilòmetres. La infraestructura dels 56 km restants de traçat i la superestructura i les obres de Senyalització Elèctrica i Telecomunicacions de tota la línia seran acabades per la nostra Direcció General d'Infraestructures. Tenim previst completar la nostra línia el 45 i obrir-la al servei de la nostra gent. La nostra línia de tren d'alta velocitat serà una de les nostres línies més importants pel que fa a la logística. En els propers 2025 anys, un ciutadà nostre que s'embarca des de Gaziantep, Osmaniye tindrà l'oportunitat d'arribar a Europa a través de Mersin, Konya, Ankara i Istanbul".
Segons el nostre Pla Director de Transport i Logística 2053; Augmentarem la proporció del transport de viatgers per ferrocarril de l'1% al 6,2%, la proporció del transport de mercaderies del 5% al 22% i el nombre de províncies amb connexions de tren d'alta velocitat del 8 al 52.
En explicar que com a Ministeri de Transports i Infraestructures, han adoptat un sistema multimodal que es complementa en línies terrestres, aèries, ferroviàries i marítimes, Karaismailoğlu va dir que han determinat els fulls de ruta per al proper període en inversions i objectius ferroviaris, ja que en tots els modes de transport. “Segons el nostre Pla Director de Transport i Logística 2053; Karaismailoğlu va dir que augmentaran la proporció del transport de passatgers als ferrocarrils de l'1% al 6,2%, i que augmentaran la proporció del transport de mercaderies del 5% al 22% i el nombre de províncies amb connexió de tren d'alta velocitat del 8 al 52%. 19,5. Expressant que augmentaran el transport anual de passatgers de 270 milions a 55 milions, Karaismailoğlu va informar que el transport anual de mercaderies arribarà a 448 milions de tones a partir dels XNUMX milions de tones.
Crearem una infraestructura ferroviària segura, ràpida, eficient i eficaç
El ministre de Transports i Infraestructures, Karaismailoğlu, va dir: "Crearem una infraestructura ferroviària segura, ràpida, eficient i eficaç. Va dir que el 35 per cent de la necessitat energètica total dels ferrocarrils es cobrirà amb fonts d'energia renovables.
Sigues el primer a comentar