Dissabte va començar la col·locació de ferrocarrils a la coberta inferior del pont de Padma a Bangla Desh. El pont, el més gran de Bangla Desh, forma part dels treballs de construcció del projecte d'enllaç ferroviari del pont de Padma realitzat per una empresa xinesa.
El ministre de Ferrocarrils de Bangla Desh, Nurul Islam Sujan, va inaugurar les obres a l'extrem Zajira del pont, situat als afores de la capital Dhaka.
Després de l'obertura, el ministre va dir als mitjans que els trens des de Dhaka fins al districte de Faridpur al centre de Bhanga, una de les tres parts del projecte d'enllaç ferroviari, podrien circular uns 2023 km el juny de 81.
El projecte d'enllaç ferroviari del pont Padma de 172 km està previst que es completi el 2024. Un dels projectes més importants en construcció per China Railway Group Limited (CREC) i finançat per Export-Import Bank of China.
Enllaç ferroviari, China Railway Major Bridge Engineering Group Co. Ltd. Travessarà el pont de Padma, el més gran d'aquest tipus a Bangla Desh, construït per
El pont de Padma es troba a uns 40 km al sud-oest de Dhaka i té una longitud total de 9.8 km i el seu pont principal té una llargada de 6.15 km.
La història de creuar el poderós riu Padma entre desenes de districtes del sud de Bangla Desh i la capital de Dhaka només amb ferri o vaixells va acabar quan el pont es va obrir al trànsit el juny d'aquest any.
Com a canal vital que connecta la xarxa ferroviària transasiàtica, s'espera que l'enllaç ferroviari doni un gran suport a la connectivitat regional i al desenvolupament econòmic de Bangla Desh.
Font: Xinhua
Sigues el primer a comentar