La Direcció General de l'EGO del municipi metropolità d'Ankara continua les obres d'anivellament de la línia entre la línia Batıkent-Sincan del metro d'Ankara (M3) la carretera d'Istanbul i les estacions botàniques. La Direcció General de l'EGO, que va determinar que s'han utilitzat materials inadequats en la construcció de la línia i va actuar ràpidament, té previst finalitzar les obres que van començar el 10 d'agost de 2022 el dissabte 10 de setembre.
La Direcció General de l'EGO, que ha determinat que es van utilitzar materials inadequats en la construcció de la línia entre Istanbul Road i Botanic Stations, que és la continuació del metro de Kızılay-Batikent i completada pel Ministeri de Transports i Infraestructures, continua la seva feina, que va començar el 10 d'agost de 2022.
Si bé la situació que va sorgir arran de l'examen i l'enquesta també es recolza en els treballs de perforació i els informes dels acadèmics, la Direcció General d'EGO, que té en compte les opinions i suggeriments dels acadèmics, canviarà la infraestructura del 129. -Secció de metre de la línia, que s'ha omplert incorrectament.
ALKAŞ: "S'han pres totes les precaucions per evitar les víctimes en el transport"
El director general d'EGO, Nihat Alkaş, va declarar que van prendre mesures després que el límit de velocitat del tren es reduís a 5 km/h per a la seguretat dels viatgers després dels treballs de perforació i els informes dels acadèmics van revelar el problema sobre el terreny.
“Tres mesos després de la seva posada en funcionament, es va iniciar el deteriorament del tram de la línia entre les estacions d'Istanbul Yolu i Botanik, i es van produir desplaçaments horitzontals i verticals als rails. L'informe de treballs de perforació que hem fet l'any 2020 ha determinat que el material utilitzat aquí és un material que no s'hauria d'utilitzar en la infraestructura ferroviària, és a dir, l'argila. Aquest problema també s'ha confirmat en l'informe elaborat per un professor distingit del METU l'any 2022, després de la seva prova tècnica. El límit de velocitat mitjà de 40 km determinat durant la construcció es va reduir a 10 km/h per les problemàtiques detectades en aquest tram de la línia i per seguretat. A més, el febrer d'enguany es va produir una greu debilitat de seguretat a causa del trencament del nucli de tisora a la mateixa regió i, com a conseqüència, la velocitat del tren es va reduir a 5 km/h.
Examinant el treball de correcció del terreny al camp, Alkaş va continuar les seves paraules de la següent manera:
“Com a conseqüència d'aquest problema, els nostres ciutadans no tenen oportunitat de viatjar de manera segura i còmoda. La nostra organització va preferir una solució permanent en lloc d'una solució temporal i a partir del 10 d'agost de 2022 es van iniciar les obres d'anivellament de la línia. El farciment d'argila de la comarca es buidarà mitjançant excavacions d'entre 60 i 69 metres en dues zones separades de 4 i 10 metres en les quals es realitzen els treballs d'anivellament del terreny, i al seu lloc s'hi col·locaran farciments de roca i formigó. En el marc del programa de treball, les obres continuen tal com estava previst en tres torns de 24 hores. El personal administratiu i tècnic de la nostra organització també segueix el procés sobre el terreny, a l'inici del treball.”
EL RISC D'ACCIDENTS S'ELIMINARÀ DESPRÉS DE LES OBRES
Afirmant que s'eliminarà el possible risc d'accident i es garantirà la seguretat amb la finalització de les obres, Alkaş també va donar la informació següent:
“Preveiem acabar els treballs en la data prevista, és a dir, abans de l'obertura de les escoles. Amb la finalització de les obres s'eliminarà el possible risc d'accident i es garantirà la seguretat. A més, la velocitat del metro, que provoca constants queixes en aquesta comarca, augmentarà fins a la velocitat del projecte, és a dir, 40 km/h, per primera vegada des de l'any de la seva inauguració, i així els nostres ciutadans tindran l'oportunitat de viatjar còmodament. sense interrupció. Durant l'estudi, s'han pres totes les precaucions per garantir que els nostres ciutadans no pateixin en el transport. A la línia entre les estacions de metro de Batıkent i Eryaman 1-2, entre les 06.00 i les 09.30 hores a les hores punta del matí, un total de 5 vehicles articulats a intervals de 55 minuts, 09.30 vehicles articulats a intervals de 15.30 minuts entre les 7 i les 30 i un total de 15.30 vehicles articulats amb intervals de 19.30 minuts entre les 5 i les 55 hores. El servei s'ofereix a intervals de 19.30 minuts entre les 23.00 i les 9 hores, i a intervals de 23.00 minuts de les 01.35 a la 15. També m'agradaria agrair als nostres ciutadans la seva comprensió i suport durant aquest temps".
Sigues el primer a comentar