Les unitats elèctriques múltiples (EMU) i el tren d'inspecció integral (CIT), exportats de la Xina a Indonèsia i per ser utilitzats en el ferrocarril d'alta velocitat entre Jakarta i Bandung, van sortir del port de Qingdao a Indonèsia.
El projecte de ferrocarril d'alta velocitat Jakarta-Bandung és un exemple de cooperació concreta entre la Xina i Indonèsia en el marc de la construcció conjunta de Belt and Road. L'EMU i el CIT enviats a Indonèsia van ser dissenyats i fabricats per Qingdao Sifang Company of China Railway Vehicles Corporation (CRRC).
El tren es va construir a mida per al ferrocarril d'alta velocitat Jakarta-Bandung utilitzant estàndards xinesos amb una velocitat màxima de 350 quilòmetres per hora.
S'espera que el primer lot de trens que surti del port de Qingdao arribin al port de Jakarta d'Indonèsia a finals d'agost i després siguin transportats per carretera fins a Bandung.
El ferrocarril d'alta velocitat Jakarta-Bandung de 142 quilòmetres de llargada té una velocitat màxima de disseny de 350 quilòmetres per hora. La tecnologia xinesa i els estàndards xinesos s'utilitzen a tota la línia. Un cop finalitzada la seva construcció, aquesta línia serà el primer ferrocarril d'alta velocitat d'Indonèsia i el sud-est asiàtic.
Sigues el primer a comentar