S'ha renovat Fuso Canter, que ha aconseguit un èxit important al mercat turc de vehicles comercials, on fa 30 anys que opera. Cridant l'atenció pel seu distintiu disseny frontal, gran capacitat de càrrega i major confort de conducció, Fuso Canter es prepara per crear un gran avantatge de costos per als propietaris de vehicles en diferents sectors com el públic, la construcció, la logística i l'alimentació, que són la columna vertebral de l'economia turca. .
TEMSA, que crida l'atenció amb els seus importants moviments de creixement al país ia l'estranger recentment, va presentar els models renovats de Fuso Canter, que va produir a Turquia. Fuso Canter, que ha aconseguit un èxit important al mercat turc sota la distribució de TEMSA durant els darrers 30 anys, es prepara per sortir a la carretera amb la seva cara renovada.
8 MODELS DIFERENTS PER A CAMION I CAMION
Fuso Canter, un dels principals actors del mercat de camions lleugers, que va experimentar una contracció d'aproximadament un 2019 per cent els anys 2020 i 40, inclòs el període de pandèmia, però va començar a pujar de nou amb els passos de normalització, compta amb un total de 8 models diferents. en els segments de camions i camions pickup.
Fuso Canter ofereix un important avantatge de costos als propietaris de vehicles amb la seva gran capacitat de càrrega i un estalvi de combustible que marquen la diferència gràcies a la seva estructura robusta i el seu baix pes del vehicle, apreciat per tots els usuaris.
Amb la seva nova cara que porta traces tecnològiques, Fuso Canter crida l'atenció amb els seus llums de circulació diürna i antiboira amb tecnologia LED, mentre que llueix estèticament i fluidament amb la seva reixa d'entrada d'aire curta i el nou disseny de senyal.
Fuso Canter, l'opció número u dels clients que busquen comoditat amb el seu seient del conductor amb fuelleta, incorpora tecnologies de vehicles de passatgers a la cabina amb pantalla tàctil opcional, càmera de visió posterior i equips Apple Carplay.
Fuso Canter, que proporciona amplitud i facilitat de pas a la cabina amb la palanca de canvis situada a la consola, no cansa el conductor fins i tot durant els usos llargs gràcies a aquest disseny ergonòmic.
“ESTEM OBRIR UNA NOVA PÀGINA A LA NOSTRA HISTÒRIA DE CREIXEMENT”
En fer avaluacions sobre el tema, el director general de TEMSA, Tolga Kaan Doğancıoğlu, va afirmar que ara pretenen reforçar l'important moviment de creixement que han fet en els darrers anys, amb Fuso Canter, i va dir: "Com a TEMSA, hem estat en un procés de transformació molt important per a els darrers 2 anys. En aquest procés, reforcem la nostra estratègia de creixement global amb el poder dels nostres socis Sabancı Holding i Skoda Transportation, alhora que acompanyem el creixement econòmic del nostre país amb els nostres autobusos, midibuses i Fuso Canter. El nostre rendiment de creixement del 2021 per cent el 122 mostra com de precís és el full de ruta de TEMSA per a aquest període; Ens mostra quants vehicles TEMSA són propietat dels clients del país i de l'estranger. Juntament amb el renovat FUSO Canter, obrim una nova pàgina en aquesta història de creixement. Creiem que tornarem a demostrar el nostre èxit al mercat de vehicles comercials amb els nostres renovats models FUSO Canter".
EL MERCAT CREIXARÀ A PROP DEL 20 PERCENT AQUEST ANY
Afegint que Fuso Canter ofereix serveis en diferents sectors que són l'eix vertebrador de l'economia turca, com el sector públic, la construcció, la logística i l'alimentació, Tolga Doğan Kaancıoğlu també va donar la següent informació sobre el mercat: Esperem que sigui d'unes 3.765 unitats per el final de l'any. Això significa que el mercat mostrarà un creixement proper al 3.5 per cent. Quan mirem FUSO Canter, la nostra quota de mercat, que era del 10% el 4.400, ha superat el 20% a dia d'avui. En altres paraules, hem augmentat la nostra quota de mercat en un 2020 per cent en els últims dos anys. Però això no ho trobem suficient. Amb els nostres models renovats, el nostre objectiu és augmentar la nostra quota de mercat al 9,6-16% en primer lloc, i després arribar al 2% el 66", va dir.
EL COST DE PROPIETAT QUE ARA ÉS IMPORTANT
Compartint informació detallada sobre els vehicles, Hakan Koralp, director general adjunt de Vendes i Màrqueting de TEMSA, va dir: "Fuso Canter, que té 3,5 models diferents en un rang de 8,5 tones a 7 tones, és més adequat per als propietaris de vehicles que els seus competidors. especialment amb la seva gran capacitat de càrrega i el seu baix pes del vehicle, ofereix un important avantatge de costos. En la conjuntura econòmica actual, el cost de propietat ha esdevingut molt més important que el cost d'inversió inicial. També donem molta importància a aquest factor de cost en els nostres vehicles Fuso Canter. Una de les principals raons per les quals ens centrem en la càrrega útil és aquesta: una diferència de càrrega útil del 5% significa un vehicle addicional en una mitjana de 20 viatges. Això crea una important oportunitat d'estalvi per als propietaris de vehicles, tant en temps com en cost. A més, l'elevada maniobrabilitat que aporta el radi de gir òptim dels vehicles i l'ergonomia de la cabina del conductor són avantatges molt importants sobretot per als usuaris del vehicle. Amb totes aquestes característiques, creiem que els nostres vehicles Fuso Canter aportaran un ambient molt nou al mercat".
Sigues el primer a comentar