Honda, el fabricant de motocicletes més gran del món, té previst assolir un objectiu de zero carboni per a tots els seus productes i activitats corporatives per al 2050. En aquesta direcció, va anunciar que accelerarà l'electrificació dels models de motocicletes, però al mateix temps, continuarà desenvolupant motors de combustió interna amb menors emissions de carboni. Centrant-se en els vehicles elèctrics commuter, les motocicletes elèctriques (EM) –bicicletes elèctriques (EB) i els models Fun, Honda continua treballant per oferir els productes més adequats per a les necessitats de mobilitat dels seus clients. Honda té previst llançar més de 2025 models de motos elèctriques a tot el món l'any 10; Pretén augmentar les vendes anuals de models elèctrics a 1 milió d'unitats en els propers cinc anys i a 2030 milions d'unitats el 3,5.
Honda, el fabricant de motocicletes més gran del món, té previst assolir un objectiu de zero carboni per a tots els seus productes i activitats corporatives per al 2050. En línia amb aquest objectiu, Honda continua oferint als seus usuaris oportunitats de conducció còmoda i segura amb les seves motocicletes elèctriques i segueix liderant el sector amb els seus productes desenvolupats amb tecnologia de programari.
Producció de motos cap a l'objectiu zero de carboni
Mentre que Honda pretén assolir l'objectiu de zero carboni per a tots els productes de motocicletes a la dècada de 2040 com a part de les seves estratègies mediambientals; També va anunciar que continuarà desenvolupant motors de combustió interna. A mesura que Honda accelera els seus esforços per passar als models elèctrics, pel que fa a la motocicleta, que s'ha convertit en un vehicle cada cop més important per a la vida de la ciutat; continua els seus esforços per desenvolupar motors de combustió interna i reduir les emissions de carboni.
Honda té previst llançar més de 2025 models de motos elèctriques a tot el món el 10; Pretén augmentar les vendes anuals de models elèctrics a 1 milió d'unitats en els propers cinc anys i a 2030 milions d'unitats el 3,5.
iniciatives d'electrificació
Anticipant que el mercat global de les motocicletes creixerà, Honda es prepara per llançar motocicletes elèctriques que satisfan les diferents necessitats dels clients. Honda té previst llançar més de 2025 models de motos elèctriques a tot el món el 10; Pretén augmentar les vendes anuals de models elèctrics a 1 milió d'unitats en els propers cinc anys, i a 2030 milions d'unitats l'any 15, la qual cosa correspon al 3,5 per cent de les seves vendes totals. En aquest context, Honda se centra en els models Commuter EV, Commuter Electric Motorcycles (EM) - Electric Bicycles (EB) i els models Fun, i continua amb els seus esforços per implementar els productes més adequats per a les necessitats de mobilitat dels seus clients.
En aquesta direcció; Es preveu llançar dos models Commuter EV a Àsia, Europa i Japó entre el 2024 i el 2025 per a ús individual. A més de la Xina, el mercat més gran de productes Commuter EM i Commuter EB, que representen més del 50 per cent de les vendes de motocicletes elèctriques d'aproximadament 90 milions d'unitats a tot el món, es llançaran un total de cinc productes compactes i assequibles a Àsia, Europa i Japó entre 2022 i 2024. el model estarà a la venda. A més dels Commuter EV, basats en la plataforma FUN EV, Honda presentarà un total de tres models FUN EV de gran mida al Japó, els EUA i Europa entre el 2024 i el 2025. Honda també presentarà el model Kids Fun EV, que està dissenyat per transferir el plaer de conduir a la propera generació.
Tecnologies de bateries i programari en motocicletes elèctriques
Actualitzar la infraestructura de càrrega i estandarditzar les especificacions de la bateria és fonamental per a l'adopció generalitzada de les motocicletes elèctriques. Com a part del desenvolupament de la seva infraestructura de càrrega, Honda pretén ampliar la compartició de bateries i equipar els models de motos elèctriques completament amb bateries d'estat sòlid. En aquest context, es va establir una empresa conjunta a Indonèsia, un dels mercats de motocicletes més grans, per oferir serveis de compartició de bateries per a motocicletes mitjançant el paquet d'energia mòbil (MPP) desenvolupat per Honda. A més, a finals d'aquest any, el centre de compartició de bateries d'Honda per a taxis elèctrics de tres rodes estarà operatiu a l'Índia. En la continuació d'aquests estudis, es troba entre els plans d'Honda ampliar les seves iniciatives per ampliar la compartició de bateries a altres països asiàtics a llarg termini.
Noves col·laboracions en l'àmbit de l'estratègia d'electrificació
En la transició a la producció de motos elèctriques, les col·laboracions entre marques passen a primer pla; Honda al Japó l'abril de 2022; ENEOS Holding i Kawasaki van anunciar la formació d'una nova empresa anomenada Gachaco juntament amb Suzuki, Yamaha. Amb aquesta empresa conjunta es desenvoluparà la infraestructura necessària per al servei de compartició de bateries reemplaçables estandarditzades per a motos elèctriques. La companyia té previst llançar el seu servei de compartició de bateries de motocicletes aquesta tardor. D'altra banda, mentre que els quatre grans fabricants de motocicletes japonesos han acordat especificacions comunes per a bateries reemplaçables; Honda s'ha unit al European Replaceable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC) i està treballant en l'estandardització de bateries reemplaçables com a part de la seva associació a l'Índia.
En l'àmbit del desenvolupament de programari, Honda continua les seves activitats amb l'empresa Drivemode per crear nou valor en l'àmbit connectat per als productes de motos elèctriques. A partir del model Commuter EV, que està previst que surti a la venda el 2024, Honda oferirà l'experiència d'usuari (UX) que enriqueix constantment la qualitat de conducció a través de la connexió, com opcions de ruta òptimes que tinguin en compte l'autonomia restant, el punt de recàrrega. notificació, juntament amb entrenament de conducció segura i funcions de suport del servei postvenda. A més, en el futur s'establirà una plataforma on es crearà més valor no només connectant motocicletes, sinó també connectant una àmplia gamma de productes Honda.
Sigues el primer a comentar