Inspirat en el primer model de producció massiva, PONY, que Hyundai va llançar fa 45 anys, l'IONIQ 5 aporta un alè completament diferent a la mobilitat a Turquia. Sent un dels pioners del món de l'automoció amb les seves tecnologies i serioses inversions en R+D, Hyundai ofereix conjuntament rendiment, economia i confort d'alt nivell donant a conèixer els models BEV.
En expressar la seva opinió sobre el nou model que van oferir a la venda, el director general de Hyundai Assan, Murat Berkel, va dir: "Com a Hyundai, continuem produint i desenvolupant solucions de mobilitat que facilitaran la vida dels nostres clients amb el lema "Progrés per a la humanitat". Amb el nostre model IONIQ 5, volem facilitar la vida als usuaris de Turquia i oferir una experiència de mobilitat d'alt nivell. L'IONIQ 5 superarà els límits entre els models elèctrics i permetrà als usuaris gaudir encara més d'un cotxe. És candidat a ser un dels models més elegants i útils dels darrers anys amb les seves prestacions que no coincideixen amb els cotxes esportius, un interior preparat amb materials reciclats i una autonomia de 430 km. Amb IONIQ 5, ens hem proposat crear una nova experiència de mobilitat que canviï el joc. El nostre objectiu és; Ser pioners en el camp dels cotxes elèctrics a Turquia i al món i fer que la nostra vida diària sigui més agradable”.
Superioritat amb Electronic Global Modular Platform (E-GMP)
L'IONIQ 5 és el segon model C-SUV de Hyundai que s'ofereix a la venda al nostre país després de TUCSON. El cotxe tecnològic, que s'ofereix a la venda amb la marca IONIQ, que només produeix vehicles elèctrics de bateria (BEV), utilitza la nova plataforma de Hyundai Motor Group E-GMP (Electric-Global Modular Platform). Construïda exclusivament per a vehicles BEV, aquesta plataforma té proporcions modelables úniques en una distància entre eixos estesa. D'aquesta manera, els models es poden produir en més d'un segment gràcies a la plataforma que destaca tant pel que fa a la zona d'estar com a la col·locació de les bateries. La plataforma, que permet desenvolupar models de diferents mides, des de sedans fins als models SUV més grans, també permet produir el terra pla. D'aquesta manera, s'elimina el túnel del pou i s'obté un volum interior molt gran, semblant a la sala d'estar de les cases. Gràcies a aquesta plataforma, la bateria del vehicle es col·loca de manera òptima al mig del sòl del vehicle. Així, tant l'amplada interior com el rendiment de conducció i la tensió de carretera s'incrementen al mateix nivell. IONIQ 2, que té una càrrega ultraràpida i una font d'alimentació al vehicle (V5L), també crida l'atenció amb les seves funcions avançades de connectivitat i assistència a la conducció.
El disseny elegant de l'IONIQ 100, que ha rebut més de 5 premis en l'últim any, estableix una gran connexió entre el passat i el futur. Preparat amb una filosofia de disseny extremadament moderna en lloc de línies tradicionals, el cotxe s'interpreta com una redefinició del disseny atemporal.
L'elegant disseny exterior de l'IONIQ 5 permet que el cotxe mostri una posició premium i moderna. Presentat per primera vegada al Saló de l'Automòbil de Frankfurt del 2019 com a concepte Hyundai 45, aquest disseny especial utilitza un nou sistema de capó per a l'aerodinàmica. La caputxa en forma de musclo i el para-xocs davanter amb forma horitzontal, que minimitzen els buits del panell, també posen les bases per a la tecnologia d'il·luminació impecable de l'IONIQ 5. La il·luminació decorativa LED frontal (DRL) en forma de V, que es nota immediatament quan es veu des de davant, també es combina amb fars amb petits píxels en forma d'U. Així, s'obté una visualitat estèticament meravellosa, així com una tecnologia d'il·luminació superior a la part frontal. El disseny de píxels paramètrics, que s'estén des d'aquests fars a les quatre cantonades del cotxe, ara comença a funcionar al pilar C. Aquest detall de disseny, que prové del model Pony Coupe Concept del cotxe, també s'utilitza a l'IONIQ 5, simbolitzant el respecte pel passat de la marca.
El costat del cotxe té una forma senzilla. La línia nítida que comença des de la porta principal fins a la part inferior de la porta posterior és una altra característica de la filosofia de disseny de píxels paramètrics. Així, es capta una imatge tant elegant com esportiva i s'obté una aerodinàmica avançada per a una conducció d'alt nivell. Aquest detall, que és una transició dura i nítida, es combina amb tiradors de les portes ocults i una superfície neta. Si bé la visualitat passa a primer pla, el coeficient de fricció també es redueix considerablement per satisfer els requisits d'un cotxe elèctric. Exclusiu per a IONIQ 5 i inspirat en la natura, "Black Pearlescent", "Cyber Gray Metallic", "Moonstone Grey Metallic", "Atles White", "Cosmic Gold Matte", "Glacier Blue Pearlescent" i "Elegant Green Pearlescent" Podeu triar entre 7 colors exteriors. A l'interior, hi ha dues opcions de color.
Les rodes de disseny de llanta tancada desenvolupades per a l'aerodinàmica fan que el tema de disseny de pixels paramètrics de Hyundai sigui encara més destacat. La llanda més gran que Hyundai hagi utilitzat mai en un BEV, aquest conjunt especial ve en un diàmetre complet de 20 polzades. La mida dels pneumàtics és 255 45 R20. Desenvolupada tant per a la visualitat com per a la manipulació, aquesta llanta estètica també està especialment optimitzada per a E-GMP.
Un interior allunyat de l'ordinari
L'interior d'IONIQ 5 també té el tema "Espai de vida funcional". Juntament amb els seients, la consola central també es pot moure fins a 140 mm. Tot i que proporciona un sòl pla per a les aixetes a l'interior mòbil, que s'incorpora en el nom d'Universal Island, l'amplada de l'espai es pot ajustar opcionalment segons la comoditat dels usuaris. A més, la majoria dels accessoris interiors, com ara seients, capçals, guarnicions de portes, sòls i recolzabraços es produeixen amb materials ecològics i d'origen sostenible, com ara ampolles de PET reciclades, fils d'origen vegetal (bio PET), fils de llana natural i pell ecològica.
L'IONIQ 5 ofereix un espai de càrrega de fins a aproximadament 1.587 litres amb els seients de la segona fila completament plegats. Amb els seients en posició totalment vertical, ofereix 527 litres d'espai d'equipatge i ofereix una capacitat de càrrega molt ideal en l'ús diari. Per obtenir més espai, els seients de la segona fila poden lliscar cap endavant fins a 135 mm i també es poden plegar en una proporció de 6:4. Els seients davanters amb posició de relaxació són totalment elèctrics. Així, els dos seients davanters arriben a una posició plana, permetent que els ocupants del vehicle descansin durant la càrrega.
Mentrestant, s'ofereix una capacitat addicional d'equipatge de fins a 24 litres a la part davantera del vehicle. Les dimensions del cotxe avançat són de 4635 mm de llarg, 1890 mm d'amplada i 1605 mm d'alçada. La distància entre eixos és de 3000 mm. Amb aquesta xifra vol dir que és un dels cotxes amb l'interior més espaiós dels últims anys.
Cotxe elèctric per a cada usuari
L'IONIQ 5 ofereix una configuració de cotxe elèctric per adaptar-se a les necessitats de mobilitat de cada client sense sacrificar el rendiment. Hyundai ofereix l'IONIQ 5 a Turquia amb una opció de bateria de 72,6 kWh. El motor elèctric ofereix un valor de rendiment de 225 kWh (305 CV) i 605 Nm, oferint la sensació i el plaer d'un cotxe esportiu més que un SUV. Mentre que l'IONIQ 5 funciona amb una bateria de 72.6 kWh, HTRAC també ofereix l'opció de tracció integral (AWD). Amb aquestes característiques tècniques, el cotxe pot accelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segons. Amb aquesta combinació de bateries i sistema de tracció integral, l'IONIQ 5 pot arribar a una autonomia mitjana de 430 km (WLTP). El tipus de transmissió del vehicle s'ofereix com a reductor d'un sol engranatge. A més, s'utilitza un sistema de frenada regenerativa per recuperar la potència produïda pel motor elèctric.
Càrrega ultra ràpida innovadora
La plataforma E-GMP d'IONIQ 5 admet tant infraestructures de càrrega de 400 V com de 800 V. La plataforma ofereix una càrrega de 400 V i una càrrega de 800 V de sèrie, sense necessitat de components o adaptadors addicionals. La funció de càrrega de 5 V que ofereix l'IONIQ 800 només es troba en alguns models del món de l'automoció. Aquesta característica porta l'IONIQ 5 a un punt molt especial tant pel que fa a la competència com a l'ús.
Amb un carregador de 5 kW, l'IONIQ 350 es pot carregar del 18% al 10% en 80 minuts. És a dir, només calen cinc minuts de càrrega per aconseguir una autonomia de 100 km. Això significa una facilitat d'ús superior per al propietari del vehicle en el trànsit dens de la ciutat com Istanbul. Els propietaris d'IONIQ 5 poden carregar les seves bicicletes elèctriques, televisors, equips de música o qualsevol equip elèctric d'acampada en qualsevol moment, gràcies a la funció V2L (Vehicle to load), o bé connectar-los i posar-los en marxa instantàniament. A més, IONIQ 5 pot carregar un altre cotxe elèctric gràcies a les potents bateries del seu sistema.
Sistemes tecnològics basats en la mobilitat
Hyundai utilitza un quadre d'instruments virtual avançat a l'IONIQ 5. Aquest panell HUD projecta la navegació, els paràmetres de conducció, informació instantània al parabrisa. Durant aquesta projecció, tota la informació es transmet sense distreure el conductor mitjançant l'ús d'una tecnologia de visualització d'alt nivell.
És a dir, l'IONIQ 5, que té característiques de conducció semiautònoma, està equipat amb el sistema Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), que ajusta la seva velocitat segons el límit legal. Així, IONIQ 5 comença a donar avisos visuals i auditius perquè el conductor no compleixi les normes de circulació. També hi ha High Beam Assist (HBA), que activa i desactiva automàticament les llums llargues per evitar enlluernar els conductors que s'acosten en sentit contrari quan condueixen de nit.
El sistema de so Bose Premium amb 8 altaveus s'utilitza per a una comoditat i comoditat d'alt nivell, unitat multimèdia de pantalla tàctil de 12.3 polzades, tauler d'instruments de 12,3 polzades, il·luminació ambiental de 64 colors, palanca de canvi integrada al volant (canvi per cable), conducció S'inclouen modes, sistema de càrrega sense fils, maquinari sense clau com ara sistema d'entrada i inici.
IONIQ 5 també intenta oferir la màxima protecció mentre condueix amb els avançats assistents de seguretat SmartSense de Hyundai. Els possibles accidents i perills es minimitzen gràcies a l'evitació de col·lisions frontals, el seguiment del carril i el manteniment del carril, l'evitació de col·lisions en punts cecs, el control de creuer intel·ligent amb funció d'aturada i marxa, la prevenció de col·lisions de trànsit creuat posterior, l'avís d'atenció al conductor i l'assistent de velocitat intel·ligent.
Hyundai ofereix el model IONIQ 5 totalment elèctric d'última generació a Turquia només amb un nivell d'acabat progressiu i un preu de 1.970.000 TL.
Sigues el primer a comentar