L'alcalde del municipi metropolità de Manisa, Cengiz Ergün, que va fer declaracions sobre l'encreuament de Gediz en l'esmorzar organitzat per la Presidència Provincial de Manisa del Partit del Moviment Nacionalista, al qual van assistir els membres de la premsa nacional i local a Manisa, va dir: "Ho vaig fer. El nostre president va traslladar la seva inclusió en el programa d'inversions als ministres corresponents. Tant de bo les obres de l'encreuament de Gediz s'iniciïn el 2023", va dir.
L'alcalde del municipi metropolità de Manisa, Cengiz Ergün, va donar informació sobre l'encreuament de Gediz als membres de la premsa en la reunió organitzada per la Presidència provincial del MHP Manisa. L'alcalde del municipi metropolità de Manisa, Cengiz Ergün, va afirmar que l'actual cruïlla de Gediz és el problema més gran de Manisa: "Hem estat treballant en la construcció d'aquesta cruïlla de Gediz durant uns 3 anys i mig. Dins del Ministeri de Transports es van fer estudis per separat amb els Ferrocarrils de l'Estat i les Autopistes, després dels quals les tres institucions es van reunir moltes vegades. Anteriorment, Highways havia preparat un projecte aquí. Tanmateix, amb la implantació del tren d'alta velocitat, es tractava d'un projecte que es preveia passar per la ciutat i es preveia construir 8 passos inferiors i superiors a Manisa. Ja sabeu que el projecte, amb la nostra oposició, el vam fer acceptar per anar a la carretera de circumval·lació al costat del garatge existent. Més tard, quan la línia per on passa el tren d'alta velocitat està clara, com ja sabeu, tenim plantes de tractament d'aigües residuals cap a la carretera de circumval·lació d'Izmir. Els Ferrocarrils de l'Estat hi van planificar una estació de pujada i baixada. També estàvem en contra. I vam dir, instal·laràs l'estació al costat del nou garatge. Per què? En conseqüència, ens vam oposar perquè els nostres ciutadans poguessin arribar a tots els autobusos just al costat del garatge en un punt on la circulació d'autobusos, connexió amb la ciutat, pujava i baixava. Aquestes són clares. Això sí, amb l'arribada del tren d'alta velocitat, aquell vell nus va canviar automàticament en aquella línia. Per a un redibuix del projecte, el Ministeri de Transports, Autopistes va fer la seva feina. I aquests projectes s'han acabat. És a dir, a causa dels plans d'ordenació de Manisa, que fa 33 anys que no es fa, les 18 sol·licituds d'aquella intersecció estaran enllestides en un mes o dos. Els plànols dels 5 mil s'han acabat, després els plànols dels mil van arribant a la nostra assemblea pas a pas. El darrer mes, el Parlament va aprovar la zona on es construirà l'actual cruïlla. Aquelles gestions, que les Autopistes no van poder fer durant anys a causa dels costos d'expropiació massa elevats, es destinaran a les Autopistes amb el nostre consentiment, de nou, amb les nostres 18 sol·licituds com a Ajuntament Metropolità, sense cap càrrec. Quan el nostre president va venir a Manisa el mes passat, personalment els vaig transmetre aquest tema i ho vaig expressar. El nostre president va transmetre la instrucció per incloure'ls en el programa d'inversions als ministres corresponents. En aquest moment, vaig tenir l'oportunitat de transferir-lo. En aquest sentit, després d'aquestes 18 sol·licituds, esperem que les activitats, licitació i construcció que s'executaran el 2023 s'acabin a la nostra cruïlla. El tren d'alta velocitat ja ha entrat dins les fronteres de Manisa, ve. Mentre s'augmentin les bonificacions allà, hi haurà una ràpida transició a partir d'aquí. Ho hauria d'haver afirmat", va dir.
Sigues el primer a comentar