Pel que fa a l'accident de tren al districte de Çorlu de Tekirdağ, en què van morir 25 persones i 328 van resultar ferides, la Fiscalia General de Çorlu va ser acusada de 4 càrrecs contra 1 funcionaris públics que treballaven a la Direcció del 9r Districte de TCDD, excepte les 3 persones del judici, pel delicte de 'causar la mort i lesions a més d'una persona per negligència', va interposar una querella demanant una pena de presó de fins a 15 anys. El nombre d'acusats a jutjar en la causa va augmentar fins a 13.
Istanbul del districte d'Uzunköprü d'Edirne HalkalıEl tren, que tenia 362 passatgers i 6 persones, va descarrilar i bolcar el 8 de juliol de 2018, a prop de Sarılar Mahallesi, districte de Çorlu de Tekirdağ. En l'accident, 7 persones, entre elles 25 nens, van perdre la vida i 328 persones van resultar ferides. 1a Direcció Regional del TCDD, que la Fiscalia General de Çorlu va trobar defectuosa en l'ocurrència de l'accident Halkalı Turgut Kurt, que treballava com a gerent a la 14a Direcció de Manteniment Ferroviari, Çerkezköy Özkan Polat, supervisor de manteniment i reparació de carreteres del departament de manteniment de carreteres, Celaleddin Çabuk, responsable de manteniment i reparació de línies del departament de manteniment de carreteres, i Çetin Yıldırım, supervisor de ponts, que treballa a TCDD i va signar l'informe d'inspecció general anual a May, va dir, "causar mort i lesions negligents. Es va presentar una demanda al Jutjat Penal 2r de Çorlu, amb una demanda de presó de 15 a 1 anys, pel delicte de ser
Mentre el cas en què els acusats van ser jutjats pendents de judici, la Fiscalia General de Çorlu va decidir ampliar la investigació després de rebre el nou informe pericial. La Fiscalia va manifestar que a causa de l'incompliment de les condicions meteorològiques en l'accident, la via del ferrocarril no es va poder examinar especialment en condicions meteorològiques adverses per la impossibilitat de seguir les condicions meteorològiques, el manteniment, la neteja i la neteja necessaris. No s'ha dut a terme el control de males herbes de l'embornal i del tram de la línia que l'envolta, i el tancament de l'embornal del lloc de l'accident en direcció a Istanbul ha quedat obstruït, ha valorat que els motius per dirigir l'aigua de pluja procedent del broc cap a l'embornal de l'accident a través del canal intermedi eren l'eficàcia.
9 ACCIONS MÉS PER A FUNCIONARI
En l'informe pericial inclòs a l'expedient s'indicava que "no es van seguir les condicions meteorològiques, no es va examinar especialment la via del tren, i no es va fer el manteniment del clavegueram".
En l'àmbit de la causa, els acusats van ser acusats de ser "defectuosos en l'ocurrència de l'accident". Halkalı 14è Gerent Regional de Manteniment Ferroviari Turgut Kurt, Halkalı 14. Direcció de Manteniment Ferroviari Çerkezköy 143. Cap de manteniment i reparació de carreteres Özkan Polat, cap de ponts Çetin Yıldırım i Halkalı 14. Direcció de Manteniment Ferroviari Çerkezköy 143. L'oficial de manteniment i reparació de la línia Celaleddin Çabuk del Departament de Manteniment i Reparació de Carreteres segueix jutjat per "causar la mort i lesions per negligència".
En l'escrit d'acusació, es demana que els sospitosos siguin condemnats a penes d'entre 2 i 15 anys de presó.
Sigues el primer a comentar