Eficient, elèctric i sostenible: ZF va presentar els productes i serveis que ha desenvolupat per a sistemes ferroviaris, autobusos i altres aplicacions de transport. Amb l'eslògan "Shaping Intelligent Mobility", ZF va presentar la seva completa cartera de productes per a una mobilitat sostenible, eficient i utilitzable per a àrees urbanes més grans a InnoTrans 2022. Subratllant la seva posició com a líder tecnològic en sistemes ferroviaris, autobusos i nous conceptes de transport, l'empresa va exposar al seu estand els productes i serveis desenvolupats en l'àmbit dels esdeveniments Innovation Forum i Mobility+.
La demanda de transport públic de les ciutats i la seva necessitat de transformació de la mobilitat elèctrica és més gran que mai. Tanmateix, és important que la mobilitat sigui sostenible, accessible i eficient i s'adapti de manera òptima a les demandes pertinents. L'empresa tecnològica ZF dóna suport a les autoritats de transport, els fabricants de vehicles i els operadors de flotes com a soci sòlid amb la seva àmplia experiència. "La nostra empresa mira la mobilitat des d'una perspectiva holística", diu Wilhelm Rehm, membre de la junta de ZF responsable de solucions de vehicles comercials, tecnologia industrial i gestió de materials. "Des d'un component únic fins al sistema global, des del maquinari tradicional fins al monitoratge digital de l'estat basat en núvol, oferim la solució adequada per a carretera, ferrocarril i a tot arreu."
La validesa d'aquestes declaracions ha quedat demostrada per la presència de ZF a InnoTrans, la fira líder internacional de tecnologia del transport celebrada a Berlín del 20 al 23 de setembre. L'empresa, que va ocupar el seu lloc a la fira amb el lema "Shaping Intelligent Transportation", va presentar als visitants l'àmplia cartera de productes que va desenvolupar per al transport públic. Els productes exposats van mostrar com es realitzen conceptes de transport orientats al futur gràcies a la tecnologia ZF.
A més, a l'acte celebrat al Mobility+ Corner de la fira, el vicepresident de ZF Automated Driving Systems, Werner Engl, va fer una presentació sobre les possibilitats dels sistemes autònoms en la transició de la mobilitat.
ZF Shuttle: Mobilitat per al canvi
A mesura que canvia la demografia, les necessitats de mobilitat de les persones també canvien. Cada cop hi ha més gent que es trasllada als suburbis de la ciutat, la qual cosa significa que el sistema de transport públic s'enfronta constantment a nous reptes. Aleshores, com hauria de ser un concepte de transport individual flexible en aquestes condicions? ZF respon a això amb un sistema de transport autònom. L'alternativa més gran als vehicles de transport públic orientats a la demanda i amb horaris com els autobusos i els trens són els vehicles de transport públic autònoms que funcionen amb electricitat i estan connectats a una xarxa de serveis sense conductor amb connexió ininterrompuda. Això vol dir que ZF Shuttles pot tancar el buit del sector i fer-ho d'una manera econòmica, eficient i moderna.
EcoMet i EcoWorld: optimització de la conducció per a sistemes ferroviaris
Quan es tracta de transmissions de sistemes ferroviaris, per a molts fabricants només hi ha ZF. Això es deu a la família de transmissió modular EcoMet per a metro i trens de rodalies i a la transmissió híbrida Powershift EcoWorld, desenvolupada per a múltiples unitats dièsel i vehicles especials.
Gràcies a EcoMet, que es va dissenyar tenint en compte les distàncies i ràtios entre centres variables durant la fase de desenvolupament, els clients ara es troben lliures de processos de redisseny que requereixen temps i costosos per a cada vehicle. D'altra banda, EcoWorld es pot connectar als sistemes d'accionament existents, evitant que les companyies ferroviàries hagin de substituir trens de transmissió sencers per allargar la vida útil dels seus trens. EcoWorld no només redueix el consum de combustible fins a un 20 per cent, sinó que també redueix els costos operatius diaris.
PSD i FSD: amortiment millorat per a un millor viatge en tren
Hi ha un avís que sovint escolten persones amb cotxets, equipatge pesat o cadires de rodes; "Si us plau, presteu atenció a la distància entre el tren i l'andana". Per corregir aquesta distància, hi ha un amortidor de sensor de posició integrat (PSD) que admet el control del sistema quan s'ajusta el nivell del vehicle. Un sensor de posició muntat verticalment al volquet secundari i, per tant, en un punt protegit, registra informació precisa sobre la distància entre la carrosseria del vagó i el bogie. Amb aquesta informació, amb una precisió d'una dècima, l'alçada del vehicle es pot controlar amb precisió mitjançant la molla pneumàtica per acomodar diferents altures d'andana, per exemple a les estacions de tren. Això no només fa que l'embarcament i la sortida de l'estació sigui més còmode, sinó que també fa que el viatge entre les dues estacions sigui una experiència més estable i agradable.
Quan un tren guanya velocitat, el vagó queda sota la influència de forces poderoses. En aquest punt, entren en joc els amortidors de deflexió i garanteixen un funcionament estable del vehicle, especialment en carreteres planes. No obstant això, en els interruptors o en els revolts tancats, són precisament aquestes forces d'amortiment les que estressen el bogie i, per tant, la interfície roda-rail. Això es contraresta amb l'amortidor selectiu de freqüència (FSD), que està dissenyat com un sistema passiu sense connexió elèctrica. Amb la vàlvula selectora de freqüència que s'obre a freqüències definides, el producte ZF facilita el xassís a l'hora de prendre corbes i garanteix l'estabilitat de conducció i, per tant, la seguretat.
Bus Connect i connect@rail: vehicles en xarxa per a una millor gestió de la flota
Molts factors han de confluir per a un transport de passatgers segur i fiable. ZF ofereix dues eines especialment adaptades per ajudar a planificar de manera òptima aquesta interacció: el sistema de monitoratge de condicions basat en núvol connect@rail i la gestió digital de flotes Bus Connect.
Una combinació intel·ligent de coneixements digitals i solucions de connexió intel·ligents: amb connect@rail, ZF ofereix un seguiment integral de l'estat dels vehicles i infraestructures ferroviàries. El sistema dóna suport als operadors ferroviaris en la planificació primerenca del manteniment i el manteniment predictiu de trens i vies. D'aquesta manera, connect@rail redueix les interrupcions no planificades durant el funcionament.
ZF Bus Connect es va desenvolupar per a autobusos i autocars urbans. Capaç de controlar tots els aspectes del vehicle en temps real, inclosa una vista en directe de les ubicacions del vehicle, els usuaris poden fer un seguiment de l'estat actual de les peces del vehicle, com ara el consum d'energia o de combustible actual, l'estat de càrrega de la bateria, el desgast dels frens i altres missatges del sistema. Amb aquest producte, ZF permet als operadors d'autobusos públics i privats millorar l'eficiència i el rendiment de les seves flotes.
CeTrax: electrificació eficient dels autobusos
Provada i provada amb èxit per molts fabricants, CeTrax és una unitat d'accionament central totalment elèctrica que es pot utilitzar en una àmplia gamma d'aplicacions, des d'autobusos i camions fins a diversos vehicles especials. El sistema es pot integrar en conceptes de vehicles existents amb un disseny de tren motriu convencional, permetent així als fabricants convertir la seva sèrie de models a un sistema de conducció local de zero emissions sense haver de desenvolupar plataformes completament noves.
Sigues el primer a comentar